Van citroen, ford rocznik 2007 za 25-30k zł na Pb. miasto < 50%

[Strateg]

Jakie auto kupić 25-30k

Rodzaj

Van

Preferowana marka

citroen, ford

Budżet na zakup auta:

25-30k

Preferowany rok produkcji:

2007

Silnik (pojemność i liczba KM)

-

Preferowany rodzaj paliwa:

Pb

Planowany roczny przebieg:

15 tys.

Segment/typ/wielkość auta:

segment C lub D, preferowany minivan

Charakter użytkowania :

miasto < 50%

Ilość pasażerów, bagażu:

rodzina 2+2

Pochodzenie auta (rynek krajowy/import):

-

Czego przede wszystkim wymagam od auta:

Dojazd do pracy 65 km (w obie strony) plus miasto kilka, kilkanaście minut dziennie. Przesiadam się z Citroena Xsary, więc na pierwszym planie przede wszystkim komfort, potem ekonomia. Na dalszym osiągi i bogate wyposażenie (szyby elektryczne w tyle powinny być). Dzieci muszą mieć wygodnie z tyłu. Auto raczej dla tatusia z rodziną, wyrosłem już z agresywnej jazdy. Silnik ma być taki, aby na wakacje z bagażem można by było wyjechać bezproblemowo pod górkę na autostradzie :-D Interesuje mnie silnik benzynowy, który będzie można zagazować. Autko ma służyć 6-7 lat, nie lubię zmieniać, więc i przebieg powinien być rozsądny. Najlepsza opcja to C 4 Picasso 5 - osobowy albo obszerne Mondeo mk4, ale nie wiem, czy z budżetem wyrobię? C-Max wydaje się za mały, na S-Maxa mnie chyba nie stać. Ewentualnie mogłaby być Zafira (cosmo), ale musiałbym się tym przejechać, bo to twarde zawieszenie będzie i mogłaby mi nie pasować.
Które silniki benzynowe z tych aut najbardziej nadają się pod gaz? Inne opcje oczywiście też są brane pod uwagę, można doradzać

[Lukas.s]

25-30k

30 to takie minimum na benzynowego mk4 w bardzo ubogiej wersji(klima i el. szyby, lusterka będą- w każdym są ), jeśli zależy Ci na przyzwoitym stanie, przebiegu poniżej 200kkm, braku wałku na VAT.

C4 Picasso, Zafira też OK, z tym, że design i wykończenie wnętrza tego drugiego trochę rozczarowuje

[tradelux]

65km w dwie strony + na miasto coś to wychodzi więcej, niż 15tys km rocznie - nawet jak się policzy samą pracę
Przy takim przebiegu ja bym poszedł chyba w stronę C-Max + 1.6HDI.
Na Mondeo i Zafirę Cosmo (ciekawe samochody z przebiegiem do 150tys km) braknie $$

[Strateg]

Praca 4x w tygodniu (jeden miesiąc w roku odpada), wychodzi niewiele ponad tysiąc plus miasto ok. 2 tysiące w roku wyjdzie maks. 16 tys. Jakoś boję się diesli, bo nigdy nie miałem, a jestem laikiem i nie wiem, czy będę wiedział co i kiedy będzie coś do robienia. C-Max ma chyba mniej miejsca z tyłu niż Xsara? I to jest moja jedyna wątpliwość, jeśli chodzi o ten samochód. A takie coś jak u Ciebie Tradeluxie C 4, tylko 5-osobowe nie znalazłoby się ze dwa tysiące tańsze? Na C 4 mógłbym zwiększyć budżet. Auto do zakupu na już, koniecznie w pierwszej połowie roku.

p.s. C-Max byłby pewnie tańszy od C 4? 1,6 HDCi 90km czy 109km? Zaczyna mi się podobać ta opcja, benzyniaki też są u niego ok. Czyli pewnie zostaną dwie opcje C4, albo nieco mniejszy C-Max, który na pewno mniej spali od citroena.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...Mileage=150000 - przykładowe ogłoszenie. Takie coś plus wszystkie opłaty i zarobek jakiegoś sprawdzonego importera, ile to wyjdzie? Pytam dla orientacji, aby mieć rozeznanie, wiem, że dobre auta mają swoją cenę.

[czeslaw555]

tutaj obliczysz pozostałe koszty http://www.obliczauto.pl/ , ile zarobku dla importera ? nie wiem, musisz się ich zapytać

[jacenty84]

Zarobek importera licz 1200 - 1500 PLN (bez kosztów transportu/dojazdu/paliwa). Ogólnie przy takiej kwocie jak ten C-max z mobile dolicz ok. 5000 PLN (opłaty ok 2000, zarobek 1500, transport/paliwo 1500).

[Strateg]

Drażę temat, póki mam trochę czasu. Fajną benzynę trudno będzie znaleźć, chyba, że na zamówienie , diesli jest więcej, szczególnie Zafir. Co do Cosmo to tak, jak pisał Tradelux, oferty godne uwagi ponad 30k w moim regionie. Jeśli chodzi o komfort i ekonomię to C-Max byłby pewnie najlepszy. A może w Peugeota 307 SW uderzyć, to będzie ten sam silnik, co w fordzie, a miejsca z tyłu zdecydowanie więcej?

[admiralbar]

Jeśli chodzi o Zafiry to dobre opinie zbiera też importer z ''zafirowego'' forum Andrzej2503 , tu jego auta : http://zafiry.otomoto.pl/

[tradelux]

Drażę temat, póki mam trochę czasu. Fajną benzynę trudno będzie znaleźć, chyba, że na zamówienie , diesli jest więcej, szczególnie Zafir. Co do Cosmo to tak, jak pisał Tradelux, oferty godne uwagi ponad 30k w moim regionie. Jeśli chodzi o komfort i ekonomię to C-Max byłby pewnie najlepszy. A może w Peugeota 307 SW uderzyć, to będzie ten sam silnik, co w fordzie, a miejsca z tyłu zdecydowanie więcej?

Na Cosmo w benzynie i tej cenie nie ma szans
Będę miał ładną w 1.8 2006r ale Enjoy, Cosmo tylko 2011r.

[Strateg]

Powoli krystalizują się w mojej głowie konkrety. Najlepszy wybór w kolejności:

1. Ford C-Max (przed C4 bo lżejszy i mniej spali).
2. C 4 Picasso.

....długo, długo nic.

3. Peugeot 308 SW (trzy fotele z tyłu).
4. Fiat Croma (super silnik 1,9 JTD 150km i wizualnie mi leży).

Teraz trzeba wybrać silnik. Rano robię autem kilka minut i tyle. Dojazd dłuższy do pracy (32 km w jedną stronę) dopiero po południu. Wprawdzie samochód będzie garażowany, ale czy poranna jazda "na zimno" nie spowoduje, że diesla za szybko szlag trafi? Idealny mógłby być stary, sprawdzony 1,6 tdci 90km w C-Maxie bez FAP-a i dwumasy. Tylko, czy przy moim użytkowaniu nie lepiej benzynę i zagazować? Kombinuję, że założenie instalacji gazowej, będzie w podobnych kosztach, jak ewentualna naprawa turbiny, alternatora, wtrysków itd. w dieslu, a przecież dieslem dłużej pojeżdżę? W C 4 Picasso jeśli benzyna, to 1,8 i do gazu, jeśli diesel to wolałbym 2,0 HDi, bo spalanie nie będzie dużo wyższe niż w 1,6 (chyba, że duża różnica w cenie będzie), a samochód szybciej się będzie zbierał na drodze. Zdaję się na wasze sugestie.

p.s. I budżet będę mógł nieco zwiększyć jak zajdzie potrzeba. Auto ma być na lata, więc wolę dołożyć, zamiast kupić taniej

[noto]

Był bym sceptyczny czy 1.6 TDCI 90 KM w C-Maxie to dobry pomysł. Wedle mojej opinii do C-Maxa nadaje się jedynie 1.8 TDCI [ mimo tego, że Tradelux zaraz tu napisze o szitowości tego motoru ] , oraz 2.0 TDCI. 1.6 ma dwie wady: 90 KM za słabe, 110 KM ma gównianego DPF'a .

[Remek]

2.0 TDCI też ma chyba DPF.
Natomiast jeśli chcesz kupić auto na 6-7 lat dla rodziny 2+2 to rozważ S-Maxa. Jeżdżę czasem C-Maxem i powiem Ci, że w salonie wydawał się pakowniejszy niż w rzeczywistości. Na ostatni wyjazd dzieci miały z tyłu trochę ciasno (a jeszcze małe).
Sam z kolei jestem przed planowanym zakupem 4-ch kółek i będę trochę chciał dozbierać drobnych, żeby starczyło na S-Maxa. Na plus masz z tyłu 3 niezależne siedzenia i więcej miejsca niż w Zafirze (akurat porównałem sobie na żywo oba auta jak stały koło siebie w komisie).

[Strateg]

Dzięki za cenne uwagi.

S-Max wydaje mi się za duży i finansowo nie stać mnie na niego. Poza tym skoro więcej waży, to więcej spali. A mnie chodzi głównie o dwie rzeczy: komfort i ekonomię. Jeśli chodzi o miejsce z tyłu dla dzieci, co do którego od początku miałem wątpliwości, wyczytałem coś takiego:

C-Max nadal będzie dostępny w wersji ze zmiennym układem siedzeń (Comfort Seat System), funkcjonalnym rozwiązaniem pozwalającym na zmianę układu foteli w zależności od potrzeby chwili: z jednej strony komfortowa tylna kanapa z tyłu pozwala wygodnie podróżować trzem osobom. Jednak w razie potrzeby, gdy z tyłu jadą tylko dwie osoby, istnieje możliwość złożenia środkowego tylnego siedzenia i ukośnego przesunięcia do tyłu obu skrajnych foteli, z jednoczesnym zsunięciem ich ze sobą.

Przy dłuższych podróżach takie rozwiązanie może być bardzo pomocne. A dzieci nieco wyrośnięte, więc wózków już nie muszę wozić w bagażniku

Jeśli chodzi o silnik 1,6 TDCI 90 km, to różne są opinie. Skoro ludzie tym jeżdżą i robią sporo kilometrów, to chyba wystarczyłby do normalnego poruszania się?
Eh, cały czas mam dylemat, benzyna + lpg, czy diesel... bo diesla z drugiej ręki strach brać, nigdy nie wiadomo, co życie przyniesie.

[czeslaw555]

1,6 TDCI 90 km. radzi sobie z tym autem , nie jest tak źle , da się jeździć i wyprzedzać .