No w³a¶nie. Czy kto¶ z Was mo¿e mi wyt³umaczyæ jak to jest z tymi kolorami plakietek zamieszczanych na szybach? Dlaczego jedne auto ma EURO 3 ( ¿ó³t± ) a inne auto z wiêkszym przebiegiem i do tego starsze ma plakietkê zielon± ( EURO 4 )?
Kolory plakietek symbolizuj±cych spe³nian± normê EURO
No w³a¶nie. Czy kto¶ z Was mo¿e mi wyt³umaczyæ jak to jest z tymi kolorami plakietek zamieszczanych na szybach? Dlaczego jedne auto ma EURO 3 ( ¿ó³t± ) a inne auto z wiêkszym przebiegiem i do tego starsze ma plakietkê zielon± ( EURO 4 )?
Ostatnio edytowane przez pablos ; 06-08-12 o 17:13
czerwona – auto spe³niaj±ce normê Euro 2/ Euro 1 + filtr
¿ó³ta – auto spe³niaj±ce normê Euro 3/ Euro 2 + filtr
zielona – auto spe³niaj±ce (minimum) normê Euro 4/ Euro 3 + filtr
bez-wypadkowe.net — bawi i uczy
Wszystkie benzyny zarejestrowane I raz po 1993 roku maj± zielon± mimo, ¿e nie s± Euro IV lub V. Diesle maj± zielon± rejestrowane pierwszy raz od 2006, ¿ó³t± pa¼dziernik 2001 do 2006, czerwon± pa¼dziernik 1997-pa¼dziernik 2001. Do³o¿enie DPF/FAP do auta nie maj±cego podnosi pojazd o poziom wy¿ej jak pokazuje Path. Przebieg nie ma nic do rzeczy.
W Niemczech jest jeszcze podatek ekologiczny, p³atny corocznie, zale¿ny od pojemno¶ci silnika. P³aci siê za ka¿de rozpoczête 100cm2 pojemno¶ci silnika; benzynowego 2 euro, diesla 9,5 euro + ka¿dy gram CO2 powy¿ej warto¶ci 110gram/kilometr kosztuje dodatkowe 2 euro bez znaczenia jaki to rodzaj paliwa.
Opinie, które napisa³em na forum, s± jedynie moimi przypuszczeniami oraz subiektywn± ocen±. To nie pewnik, w rzeczywisto¶ci mo¿e byæ inaczej.
Tylko kompletny szaleniec/ignorant/laik popatrzy na auto z USA b±d¼ Szwajcarii.
O to mi w³a¶nie chodzi³o, dziêki
Ostatnio edytowane przez pablos ; 07-08-12 o 06:49
|
Odpowied¼ z Cytatem
Zak³adka