-
BMW F30 320D 184KM (2012+) - rozrządy
Chciałbym dowiedzieć się jakie macie zdanie nt. rozrządów w tych silnikach. Jedni mówią, że łancuchy padają bez ostrzeżenia nawet przy tak niskich przebiegach jak np. 15 tys. km, inni że na długo przed usterką rozrząd słychać, a jeszcze inni że przyczyna leży w zbyt rzadkim zmienianiu oleju. Sam już nie wiem co o tym myśleć...
-
-
Z tego co wiem to większość osób zmienia rozrząd w silniku 184km przed 200 tys przebiegu. Widziałem dwie sztuki f10 ten sam silnik na allegro z przebiegiem 208tys i 229 tys z rozwalonym rozrządem. Znajomemu też w f10 184km strzelił przy 186 tys. Więc do 150 tys moim zdaniem można spać spokojnie a później warto zmienić.
-
-
Znawca tematu
- Siła Reputacji
- 19
-
-
Potwierdzam nowa KIA jest lepszym wyborem niż nowe BMW. Po gwarancji to siadaj i płacz j
-
-
Starszy użytkownik
- Siła Reputacji
- 10
To już nie jest ta jakość jaka była dawniej...
Na modelu E39 oraz E46 zakończono produkcję "panerniaków"
-
-
Starszy użytkownik
- Siła Reputacji
- 12
Czyli na placu boju pozostał Audi i Merc ?
Dobre nowe auta klasy premium ?
-
-
A skąd to wszystko jest na jedno kopyto chociaż pewnie audi będzie pewniejsze niz BMW czy Mercedes
-
-
-
-
Odp: BMW F30 320D 184KM (2012+) - rozrządy
-
-
Odp: BMW F30 320D 184KM (2012+) - rozrządy
Z doświadczenia F10 184km i F30 moge powiedzieć ze jednak rozrządy są lepsze niż te z N47 2007-2010 bo jednak tak nagminnie się nie psują i o tym aż tak nie slychac. W F10 zaczęło hałasować przy 210k, na lawetę zabrane do serwisu, 6k włożone i hula, a jest obecnie trochę ponad 300k przebiegu. W F30 163km Efficient Dynamics jest 220k, nic nie było grzebane i nic nie slychac i dotychczas żadnych problemów z nią nie było.
-
Tagi dla tego tematu
Uprawnienia
- Nie możesz zakładać nowych tematów
- Nie możesz pisać wiadomości
- Nie możesz dodawać załączników
- Nie możesz edytować swoich postów
-
Zasady na forum
Zakładka