Jeśli było - proszę o usunięcie
Szukałem - znalazłem różnice minimalne , nawet żadne.
Można "troszkę" się dowiedzieć :
http://www.orlenowcy.pl/topics4/sprz...erva-vt241.htm
Jeśli było - proszę o usunięcie
Szukałem - znalazłem różnice minimalne , nawet żadne.
Można "troszkę" się dowiedzieć :
http://www.orlenowcy.pl/topics4/sprz...erva-vt241.htm
Nieczytałem o tym ani nie słyszałęm, dobre, dobre he he se panowie rozmawiają o gównianym paliwie, te paliwa i może bybyły dobre i każdy by czuł jakąś różnice, gdyby ich nie mieszano. Szlak mnie trafia że tankujemy i płacimy nie małe pieniądze a dostajemy towar drugiej jakości. Gdzie by to nie było. Za każdym razem jak jestem w niemczech i zatankuje tam auto inaczej chodzi, ciszej, szybciej się zbiera i mniej pali. Płacimy tam więcej ale jakoś mi nie jest żal jak tych pieniędzy. A u nas tankując pod jakimś super marketem, niby taniej o 30 gr. jak w sheluu ale auto przejeżdza "20%" mniej trasy jak na markowej stacjii przy tym chodząc jak kosiarka. Choć i to w markowych stacjach nie jest takim samym paliwem jak na zachodzie.
Ja wam powiem na przykładzie konkretnym co myślę o paliwach.
Często pokonuje duże odległości po Niemieckich , Holenderskich czy Belgijskich autostradach. Ze Szczecina gdzie mieszkam systematycznie pokonuje trasę do Brukseli (ok 940Km). Nie ma znaczenia czy zatankuje zwykły ON czy będzie to paliwo wzbogacane bez znaczenia na jakiej stacji nie dojadę na pełnym baku tego paliwa dalej niż do do Dortmundu(ok 650km). Wracając do Polski tankuje auto do pełna najzwyklejszym dieslem na pierwszej lepszej stacji w Belgii (pod Brukselą) i spokojnie wracam do Polski takim samym tempem jak przyjechałem.
Ja osobiście wbijam w te wszystkie super wzbogacane paliwa tankuje w Polsce zwykły ON.
@tomec3-przesadzasz trochę pisząc że robisz 1/3 km więcej na paliwie z zagranicy...
Czy 1/2 auta + 1/2 auta=całe auto?
Zapraszam Ciebie na wycieczkę jeżeli jest inaczej jak piszę pokrywasz koszt paliwa w obie strony jeżeli ja przesadzam to masz u mnie bak paliwa może być Verva - V -Power czy Ultimate co tylko sobie zażyczysz:-)
Jeszcze w 100km bym ci uwierzył, ale zdecydowanie przesadzasz... bo wychodzi na to, że w PL lejesz jakieś szczyny, a jakoś na tym jeździsz.
# Szanuj moderatora swego, bo możesz mieć gorszego #
- Inspekcje @ dolnośląskie -
Problem z Lenovo? Wesprzyj akcję FB Uwaga na Lenovo
Moja propozycja jest jak najbardziej aktualna , nie leje żadnych szczyn przeważnie tankuje paliwo na BP lub Orlenie.
Zacznijmy od tego czym jeździsz, bo jak diesel do 2000cm3 pojemności na baku przejdzie Ci 650km to rzeczywiście jest coś nie tak... Ja potrafię zrobić na jednym baku 850-980km, ale wszystko zależy od stylu jazdy - wiadomo, że raz stoisz w korkach, raz ciśniesz
Ostatnio edytowane przez mpDante ; 29-07-11 o 10:48
# Szanuj moderatora swego, bo możesz mieć gorszego #
- Inspekcje @ dolnośląskie -
Problem z Lenovo? Wesprzyj akcję FB Uwaga na Lenovo
Ciekawe... Ja na baku robie spokojnie ponad 1000 km, bez różnicy czy paliwo polskie czy niemieckie
Tak jak mpDante pisał do 100km można uwierzyć i nie przeczę że mają lepsze paliwa, bo mają, sam obecnie jestem w Niemczech i na tym paliwku auto chodzi super, po prostu tutaj nie chrzczą tak jak w PL, stąd to wynika, jednak różnica 30-35% jest przepastna na tyle, że silnik auta już dawno powinien powiedzieć papa. Nie zamierzam marnować mojego czasu na wycieczki z Tobą bo wolę wycieczkować z rodziną albo płcią przeciwną natomiast jeździłem na paliwach made in Ukraina,Poland,Slovakian,Chorwackich,Niemieckich,Rosyjskich i nigdy ja ani moi znajomi nie stwierdzili takich anomalii o których piszesz.
Są tutaj również nasi importerzy co śmigają po autka jak również inni co jeżdżą sporo za granicą więc niech się ustosunkują również do tego, będzie w miarę obiektywne.
Czy 1/2 auta + 1/2 auta=całe auto?
Co bym nie robił. gdzie bym nie nalewał, ile nie zapakuję do auta, i ile nie pogonię lub się nastoję w korku -- wracając z zagranicy mam za każdym razem średnie 5.8 /100 km
Bez znaczenia, czy pada, świeci słońce, mam nowe filtry czy jadę na starym zestawie.
Nie wożę menzurek, nie przeliczam mililitrów, zerknę sobie czasem na wyświetlacz.
Żadnego kopcenia, spadku (...) mocy, itp.
Przyjąłem sobie do kalkulacji szóstkę i nigdy jeszcze się nie przeliczyłem.
Swoją drogą... gdy niepokojąco tę "normę" przekraczam (6.1, 6.2, 6.4!) -- od razu mi nóżka robi się ...lekko lżejsza.
O czym i tak po 100 km zapominam.
Wracając do jakości paliwa -- mam wrażenie subiektywne, że Austriacy mają najlepszego diesla.
Ale to pewnie dlatego, że ciężko u nich o płaski teren i turbinę głośniej też po tunelach słychać.
(szyba w dół!)
bez-wypadkowe.net — bawi i uczy
Mykam Vectrą 1.9 120Km , nie ma znaczenia jaki zasięg pokazuje komp po zatankowaniu pod korek. Po tankowaniu w Polsce pokazuje ok 840 km zasięgu , jak zatankuje w Europie pokazuje nawet 1100 km zasięgu to nie jest ważne . Jadąc z Polski nie zrobię na baku więcej jak 650 może 730 km, wracając takim samym tempem pokonuje trasę ok 930 km na jednym baku i kilka "kropli" jeszcze zostaję ,tyle w tej kwestii mam do powiedzenia. :-)
Biorąc pod uwagę, że większość wiatrów na tej szerokości geograficznej wieje z zachodu...
Twoje wyliczenia mają jak najbardziej podstawę niemalże naukową.
Taka Vectra trochę oporu stawia a z wiatrem to leci jak Omega po Śniardwach przecież.
bez-wypadkowe.net — bawi i uczy
Myślę, że oprócz jakości paliwa zostaje jeszcze kwestia "wielkości litra" polskiego i niemieckiego. Jednak 200 km różnicy to trochę sporawo.
Jeżeli pamiętamy, że wszyscy jesteśmy pomyleni, to tajemnice znikają, a życie staje się zrozumiałe.
www.ogloszenia-motoryzacyjne.net
było 300,jest 200...podywagujmy ze 2 strony jeszcze i zejdziemy do realnych 50
Czy 1/2 auta + 1/2 auta=całe auto?
Zakładka