Ford Mondeo MK4 2.0 TDCI 2011 - Warszawa

[rsti]

Ocena auta z ogłoszenia

Marka:

Ford

VIN

-

Model:

Mondeo MK4

Silnik

2.0 TDCI

Rocznik:

2011

Miejscowość:

Warszawa

Nazwa komisu:

Hajmig

Link do ogłoszenia:

http://hajmig.otomoto.pl/ford-mondeo...C34449581.html

Treść:

Witam,
Prośba o ocenę auta z linku powyżej. VIN póki co nie mam. Wygląda całkiem dobrze, oglądałem osobiście, kilka elementów lakierowanych, ale tylko lekko. Na masce silnika na wysokości zamka lekkie wgniecenie, to chyba jakaś przypadłość Mondeo bo to już nie pierwszy egzemplarz jaki widzę z zagiętą w tym miejscu maską ( czyżby jakiś błąd konstrukcyjny).
Boję się tylko sporego przebiegu tego auta a właściwie kosztów ewentualnych z tym związanych. Auto jest poleasingowe. Ktoś może orientuje się jak wyglądają koszty eksploatacji w porównaniu do Citroena C5?

[dremp]

145 tysiecy, sporym przebiegiem?

maja raport dekry jak to w przypadku poleasingowych samochodow.
popros o niego

[rsti]

Zapytam.
Tymczasem mam VIN: WF0EXXGBBEBE10991

Dla kogoś kto robi 20tys rocznie to 145 tys to całkiem sporo jak na 3 lata.

[czeslaw555]

koszty są porównywalne Mondeo MK4 z C5 III ,

Numer VIN: WF0EXXGBBEBE10991
Numer homologacji (TAN): E13*2001/116*0249
Główne funkcje
Data produkcji: 28.04.2011
Model pojazdu: Mondeo 2007-
Typ nadwozia: 5-Drzwiowy Sedan
Wersja: Seria 60
Silnik: 2.0L Duratorq CR TC (140PS) - DW10C
Przekładnia: 6-bieg. przekł. ręczn. - MMT6
Napęd: LHD FWD
Przełożenie przekładni głównej: 3.688/2.682
Norma emisji spalin: Emisja Etapu V
Klimatyzacja: Klim. dwustref. z aut. kontr. temp.
Obszar: (+)"PL"
Lakier: Panther Black Metalik
Materiał we wnętrzu: New York/Lux / Ebony

Mniej ważne funkcje
Ze zmodyf. wyk. slupka "B"
Bez tylnych chlapaczy
Nakładki progów drzwi przednich
Less Cargo Stowage Device
Bez regulowanej przestrz. schowków
Bez zestawu do wykończenia wnętrza
Bez przednich chlapaczy
Bez ukł.ułatw.ruszan.na wzn.(HLA)
Z konwencjonaln. drzw.tyłu nadwozia
Ze standardow drzwiami tylu nadwoz
(-) Version Packages
Wyprodukowany W Zakładzie Genk
Bez układu podwójnego ryglowania
Bez pakietu wyp. specj.
Bez opcji flotowych
Znaczek Ford Corporate
Bez znaczka
Bez lakieru zamawianego specjalnie
Bez aplik./naklej. SVO
Poziom marketingowy 1
Bez wyposażenia RSO
(-) SVP
Bez pakietów zwiększ.bezpieczeństwo
Bez SIP
Bez pamięci ustawień
Exterior Paint - Solid
Z elektroniczna kontr.statecznosci
Bez pakietu bezpieczeństwa
Bez znaczka aplikacji VP
Less Brand Ownership
Bez mocowan gasnicy
Less Signal Flare Warning Bracket
Bez zestawu do napraw opon
"D" Pillar Moulded Trim
"A" Pillar Cloth Trim
"C" Pillar Molded Trim
Z Centralnym Zamkiem
Szyby prz. otw. elekt.1 przyc.
Z Szybami Tylnymi Sterow. Elektr.
Ze standardowš przyciemnianš szybš
Standard.przedn.szyba-szkło zielone
Ze stałym oknem tylnym
Z Ogrzewanš Szybš Przedniš
Z Ogrzewanš Szybš Tylnš
Bez ukł. opon „jazda bez powietrza”
Z podst. panelem œrodkowym
Z popielniczkš w konsoli
Z schładzanym schowkiem pasażera
Z jednokolorowš tablicš rozdz.
Z wyœcieł. tabl. roz.
Ze standardowš konsolš dachowš
Konsola cała podłoga i podłokiet.
Cup Holders (2) - Row 1
Z PodnĄzkiem
Z przednimi dywanikami podlogowymi
Z tylnymi dywanikami podlogowymi
Bez osłon przeciwsłonecznych
Z uchwytem drzwi przedn.
Z Lamp Przy Lust W Oslonie Przeciw
Z Podoewietlanym Lusterkiem
Z jasnymi klamkami wewnętrznymi
Less Door Trim Panel Insert
With Level 3 Door Trim Panel
Z popielniczkš dla tyln. siedzenia
Fixed Front Roof Assist Handle
With Fixed Rear Roof Assist Handle
Bez podpory ładunku
Bez siatki działowej przest. bagaż.
Bez pokrywy przestrzeni bagazowej
Bez taœm mocujšcych w prz.bagażowej
Bez Siatki Zabezpieczenia Ładunku
Z wykładzinš przedziału
Bez taœm moc. apteczki
Bez pasków mocow.trójkata ostrzeg.
Bez osłon przeciwsłonecz. - 3. rzšd
Less Rear Screen Sun Blinds
Bez wewnetrznej przegrody
Bez zestawu chromowanego nadwozia
Krata wlotu pow. lakierowana
Krata wlotu pow.-Doln.obram.chrom.
Bez relingu dachowego
Less Exterior Body Mouldings
Bez zewn. nakładki progu
Z listwami ramy drzwi Titanium
Bez Spojlera
Bez dod.wewn.lusterka wstecz.
Elektr.Regulowane Lusterko Wsteczne
Podw.lus.ster.el/ogrz/z kier/oœ.pr.
Z lust. zewn. w kolorze nadwozia
Z kieszeniš na oparciu kierowcy
Kieszeń na oparciu siedzenia pasaż
Bez sklad.stolika w siedz. kierowcy
Bez schowka pod siedzeniem
Bez uchw.na torby na narty
Z 4-kierun.regul.zagłów. przedniego
Less Passenger Seat
Bez lewej podpory ledzwiowej
Bez prawej podpory ledzwiowej
Bez specjalnych pokrowców siedzen
Bez specjaln. pokrow.przedn.siedzeń
Bez specjaln. pokrowc.tyln. siedzeń
Bez poduszki siedzenia tylnego
Z całkowicie skł. tyl.siedz dziel.
Z 2-kierunkowa reg.zaglówka tyln.
Z Podlokietnikiem
Z œrodk. zagłówkiem z tyłu
Z ręcznie reg. podporš lędŸ. kier.
Z ręcznie reg. podporš lędŸw. pas.
Bez reg. temp. siedz. kierowcy
Bez reg. temp. siedz. pasażera
Bez ogrzewanych tylnych siedzeń
Bez Sygn. Ostrzeg. Zapięcia Pasów
Siedz.w 2 rzęd.60/40 (3 os.)-skład.
Bez zintegrow. fotelika dziecięcego
Z Elektr. 2-Kier.Reg.Siedz.Kierowcy
Z reczn.2-kier.reg. siedz.pas
Bez podłokietników tylnych siedzeń
Bez sprzegu przyczepy
Heater Controls Alt A
Klamka zewnętrz. w kolorze nadwozia
Klamka drzwi z tyłu w kolorze nadw
Ze skórz galka dzwigni zm. biegów
Miękka osłona dŸwigni zmiany biegów
Z Blokadš Bezpieczeństwa Dla Dzieci
Ze Zdalnie Sterowanym Zwalniaczem Klapy Tylnej
Elek.ryglow.drzwi z elek.zwalnian.
Pilot zdal.ot.drzwi-2 klucz.ruchome
Bez ukł. otw. drzwi bez kluczyka
Ze zintegr.wycier./sprysk.szyby tyl
Z automat.wycieraczkš szyby przedn.
Z Ogrzew. Dyszami Spryskiwaczy
Bez układu mycia reflektorów
Bez Szyberdachu
Bez urzšdz.z czujn.w przed.zderzaku
Zderzak przedni lakier w kolor nadw
Bez wklad poch energii w zderz prze
Less Front Bumper Extension
Zderz, tylny tw.szt.w kol. nadwozia
Bez wklad pochl energii w zderz tyl
Bez Osłony Zderzaka Tylnego
Air Curtain Restrnt LH
Kurtyna powietrzna - prawa strona
Podusz.powiet.ochrony kolan-kierow.
Z przypomnieniem o zapieciu pasów
Z Trzypunktowymi Pasami Bezpiecz.
Z bezwladn. przednim pasem bezpiecz
Zwijane trzypunkt. tyln. pasy bezp.
Less Rear Seat Belt Mountings
Z intel.ograniczn. pod.pow.kierowcy
Z 'intel.'ograniczn.pod.pow. pasaz.
Z bocznš podusz.pow.- str. kierowcy
Z bocznš podusz.pow.- str. Pasażera
Bez wył. pod. pow. pas.
Z mocowaniem Isofix
Z mech.reg.moc.przedn.pasa.bezp.
Z małym stalowym kołem zapasowym
Bez czujn. ciœnienia pow. w oponach
Ze Standard.Amortyzatorami Tylnymi
Koło 6.5 x 16" styl L
Opona koł.zapas. Mini o ogran.zast.
Ze standard. bieżn. opony - przód
With Standard Tyre Tread - Rear
Bez kołpaków kół
Nieblokujšce nakrętki kół
Z zaluzjami chlodnicy Kysor
Bez filtru na ramie
Z zaprogr. ograniczeniem predkosci
Zimny rozruch - 29 st.C
Standardowy elektr. rozrusznik
Z Zawieszeniem Standardowym
Bez pakietu regul. wysokosci
Klasa obciaz. przedniej sprezyny-Q
Klasa obciaz.tylnej sprezyny-F
Pojedyncza rura wydechowa
Bez przedłużenia rury wydechowej
Ze skórzanym uchwytem ham. recznego
Z mechanicznym hamulcem postojowym
Z Hamulc. Tarczowymi Na Cztery Koła
Less Collision Mitigation System
Ze wspomag. awaryjnym hamulców
Układ ABS na wszystkie koła
Less Hill Descent Control
Bez układu stabiliz. toru jazdy
G/Set 3.583/1.952/1.241/0.868/0.943
Bez osłon ochronnych
Sportowe siedzenie przednie
Z kan.tyln./ Sł.B
Bez czujn.fil.pow.
Z Filtr Pyłkowy
Bez Nagrzewnicy
Bez ukladu klimatyzacji
Z 70-l. zbiornikiem paliwa
Bez oddziel. wody w filtrze paliwa
Fuel Tank Flap - Locking
Z mozliw. stosow. oleju napedowego
Bez zest.przyg. do poj.zasil. gazem
Niska zawart.siarki w oleju naped.
Ze stałymi *****ami
Standardowa konstrukcja *****u
Ze Wspomag.Kierown.(Przełoż.Stałe)
Z ręcznie regul./przesuw. kolumnš
Kierownica
Bez podgrzewanej kierownicy
Bez elektronicz.ogranicz.prędkoœci
Ze Sterowaniem Prędkoœciš
Bez dŸwigni wyb.biegów w kier.
Z dod. nagrzewn.
Bez dodatkowej nagrzewnicy
Konwencjonalne wskaŸniki - Poziom 3
Z oporn.nast. w zest.wskaŸn.
Z predkosciomierzem KMH/MPH
Z komput. pokład.
7000 RPM Tachometer
Bez płyty nawigacyjnej
Bez danych nawigacji
Bez ukladu ostrzeg. o przekr. linii
Bez ostrz.akust. o przekr.prędkoœci
Bez systemu kontroli martwego pola
Bez Autoalarmu
Z Autoalarmem (Pats)
Bez czujn.odchyl.pojazdu
Z ukladem wspomag.przy parkow.tylem
Z przedn.ukł.pomocy przy park.
Akumulator 80 AH
Z wyposaż. radiowym - pakiet 1
Bez dod. odtwarzacza CD
Z gniazdem A/V
Interf.tel.BT/VC + USB
Antena zbiorcza
Bogate wyp. z CD i radiem AM/FM
Bez anteny szerokopasmowej
Bez ulepsz. systemu audio
Z 9 glosnikami radia
Bez Zestawu Do Telefonu
Less Television Package
Bez ukł. zapewn.rozrywki rodzinie
Bez mod.bramki mediów
Moduł aktywowany głosem - Brytyjski
Less Voice Input System
Z elem. sterow. radia na kierownicy
Bez Sterow. Radiem Na Kolumn. Kier.
Bez wyjœcia elektrycznego
Bez gniazda zasilania
Bez kamery
Z autom. reflektorami
Z reflektorami halogenowymi
DTRL Lamp Lit In Pos 0 And Pos
Z Przednimi Lampami Przeciwmgieln.
Z odbłyœn. krawędzi drzwi przednich
Reflektory nieskręcajšce na zakrętach
Ze swiatlami progowymi
Z oœw.wnętrza typu
Z opózniaczem wyl. oswietl.wewn.
Ze œwiatł. do czytania w 2. rzędzie
Z oswietleniem schowka podrecznego
Bez Lampki W Przedziale Ładunkowym
Z Dodatkowym Œwiatłem Stop
Bez lampki sygnalizac.ham.reczn.
Z ręcznš reg.ust. reflektorów
Z automatycznym wł./wył.reflektorów

[Muniek1310]

To szukaj sobie z przebiegiem 60 tys. km. Jak słyszę, że przebieg rzędu 150 tys. w dieslu jest sporym przebiegiem to ogarnia mnie nie mniejszy śmiech niż po dobrym kawale. Ostatnio idę sobie po komisie i patrzę na Audi A3, podchodzą trzy kobiety, patrzą, diesel, przebieg 214 tys. km ( nie wiem czy rzeczywisty ) i komentarze 'ojej, jaki duży przebieg', samochód miał 6 lat... Nie ważne ile kto robi rocznie kilometrów, dla diesla to dobry początek. Jak szukasz mniejszego przebiegu i robisz 20 tys. km rocznie to po jakiego grzyba Ci diesel?

[Kris75]

[rsti]

To szukaj sobie z przebiegiem 60 tys. km. Jak słyszę, że przebieg rzędu 150 tys. w dieslu jest sporym przebiegiem to ogarnia mnie nie mniejszy śmiech niż po dobrym kawale. Ostatnio idę sobie po komisie i patrzę na Audi A3, podchodzą trzy kobiety, patrzą, diesel, przebieg 214 tys. km ( nie wiem czy rzeczywisty ) i komentarze 'ojej, jaki duży przebieg', samochód miał 6 lat... Nie ważne ile kto robi rocznie kilometrów, dla diesla to dobry początek. Jak szukasz mniejszego przebiegu i robisz 20 tys. km rocznie to po jakiego grzyba Ci diesel?

Twoją odpowiedź można by zawrzeć w "dla diesla to dobry początek", bo tyle uważam jest w niej merytoryki. Kupuje Diesla bo auto będzie głównie jeździło w trasy, sporadycznie po mieście. Kupuje bo bardziej wolę jazdę Mondeo w dieslu niż benzynie. Kupuję bo łatwiej o dobrze wyposażone Mondeo w dieslu niż w benzynie. Dlaczego miałbym nie kupować diesla skoro mi pasuje. Nie powinniśmy się kierować wyłącznie ilością przejeżdżanych kilometrów - jeśli mniej jak 40 tys kupuj benzynę, jeśli więcej bierz diesla.

[tom75]

ja mam w swoim mondeo 230tys km z tym samym silnikiem i jeszcze nawet dwumasy nie zmieniałem. Poza wymianami eksploatacyjnymi nic sie nie dzieje

[Muniek1310]

To nie narzekaj na przebieg bo to śmieszne. Tutaj zawierasz szablonowe postrzeganie samochodów z silnikami diesla jak przeciętny Mietek co by chciał takiego szarpnąć za 30 tys. zł.

[Kris75]

Nie o to chodzi rsti
Zrozum, diesle z małym przebiegiem są drogie.
Auta były kupowane w większej cenie niż w benzyna i po prawdzie by się zamortyzowały, to musi robić sporo więcej przebiegu.
Twój dopisek - że 145 tys km to SPORY PRZEBIEG to lekkie "nieporozumienie" wpisujące Cię w 90% kupujących dzisiaj aut i czekających wręcz na golenie.
Bo nie patrzy się na stan licznika auta, a na jego stan.
Jak pojeździsz za perełkami z przebiegiem poniżej 100 tys km, to zobaczysz sam.
Więc chłop dobrze Ci pisze, diesle nie miały stać, kupowane często do floty. MIAŁY JEŹDZIĆ.

[tomaszek]

Oczywiscie, ze to spory przebieg i nie ludzmy sie, ze jest inaczej. Jest to normalny (aczkolwiek tez z 'gornej polowy' przebieg dla aut flotowych, ktore stanowia duza czesc oferty rynku polskiego aut 3letnich. Przyzwyczailismy sie troche, ze 3 letni diesel musi miec 120tkm w gore. Owszem w Polsce dominuja takie auta, bo innych nie oplaca sie importowac, a auta z rodzimego rynku z tych rocznikow, to tez glownie pofirmowki.

Niemieckie dane:
http://www.dat.de/uploads/DATReport_...ndex.html#/58/

Wg mobile.de , 219 na 679 mondeo dieseli 2011 (czyli topowej firmowki schodzacej z leasingu, dla pracownikow sredniego szczebla) ma przebieg powyzej 125tkm.

ERGO : Mozna kupic Mondka diesela z mniejszym przebiegiem, i to bez zadnego klopotu. Jednak w tym celu najlepiej wyjechac do DE, no i siegnac glebiej do kieszeni niz wskazuje na to srednia rynkowa w PL. U nas przebierac mozna sobie glownie w najtanszych poleasingach, ktore w Niemczech sa prywatnemu klientowi praktycznie niezbywalne, albo powypadkach..

[dremp]

Nie no tomaszek ja Cie blagam, jaki spory przebieg.

Duzo to bylo natrzaskane ale rocznie znaczy ze srednio rocznie a nie ze duzo KM nabite, znaczy ze byl eksploatowany jak to flotowka w dieselu, ale 145 tys KM nie jest duzym przebiegiem.

Ja w BMW mialem ponad 200 tys i co? trup?

Kupili poflotowke po 3 latach skonczyl sie leasing i sprzedaja, wielkie mi halo.

Jasne ze sie da kupic takie z mniejszym ale jak juz zauwazyles te samochody sa najzwyczajniej drozsze.

[noto]

No tylko taki mondek z przebiegiem okolo 60 000 km z 2011 roku z podobna wersja w Niemczech kosztuje 12-14 000 euro. Do tego koszty i opłaty - to taniej jest skręcić bude bo za 14 000 to nikt mondka nie kupi w Polsce.

[Muniek1310]

To już lepiej wychodzi dołożyć i kupić nowego uboższego niż używanego z niskim przebiegiem, przynajmniej w tym wypadku.

[rsti]

Dobra, auto wygląda ok. Do wymiany łączniki stabilizatorów, maska była robiona, trochę słabo ale nie najgorzej. Na auto się zdecydowałem.
Co do "dużego przebiegu" - może wprowadziłem w błąd, oczywiście że chodzi mi w ujęciu średniego rocznego przebiegu, nie całkowitego przebiegu jako takiego.

Dzięki za opinie.
pozdrawiam