Zgodnie z obowi±zuj±cymi przepisami pojazd s³u¿bowy Inspekcji Transportu Drogowego powinien mieæ ciemnozielon± barwê nadwozia i polakierowane na bia³o drzwi, maskê oraz pokrywê baga¿nika...

Samochody powinny mieæ równie¿ bia³y, biegn±cy wzd³u¿ karoserii, odblaskowy pas z napisem INSPEKCJA TRANSPORTU DROGOWEGO. W³a¶nie takimi, oznakowanymi pojazdami inspektorzy powinni wykonywaæ wiêkszo¶æ ze swych obowi±zków s³u¿bowych. Okazuje siê jednak, ¿e powszechn± praktyk± w ITD jest korzystanie z pojazdów nieoznakowanych, chocia¿ - zgodnie z obowi±zuj±cym prawem - inspekcja mo¿e siê nimi posi³kowaæ jedynie w "wyj±tkowych przypadkach".

Jak informuje "Rzeczpospolita", w odpowiedzi na pismo Rzecznika Praw Obywatelskich, G³ówny Inspektorat Transportu Drogowego przyzna³, ¿e udzia³ pojazdów nieoznakowanych we flocie ITD stanowi obecnie a¿ 28 proc! S± one wykorzystywane do kontroli w przedsiêbiorstwach oraz... kontrolowania kierowców przy wykorzystaniu mobilnych fotoradarów.

Zdaniem Rzecznika Praw Obywatelskich - prof. Ireny Lipowicz - dzia³anie takie jest niedopuszczalne, bowiem w sytuacji, gdy kierowca karany jest za przekroczenie prêdko¶ci w kilka miesiêcy po zaistnia³ym zdarzeniu o dzia³aniu "prewencyjnym" nie mo¿e byæ mowy. Faktu, ¿e u¿ywanie nieoznakowanych radiowozów w roli "pojazdu bazy" dla przeno¶nych fotoradarów jest powszechne nie kryj± nawet przedstawiciele ITD.

Zdaniem prof. Lipowicz sytuacja wynika z przepisów, które nie precyzuj± dzi¶, pojêcia "sytuacji wyj±tkowej". Z tego wzglêdu pani rzecznik zwróci³a siê do ministra transportu o zmianê obowi±zuj±cych przepisów tak, by wykluczyæ mo¿liwo¶æ korzystania przez inspektorów z nieoznakowanych pojazdów w czasie kontroli drogowych.