Opel Insignia 1.4T + LPG 12.2012 (modelowo 2013) - okolice Poznania

[thedrw]

Ocena auta z ogłoszenia

Marka: Opel

VIN: W0LGM6EZ6D1051854

Model: Insignia

Silnik: 1.4T + LPG

Rocznik: 12.2012 (modelowo 2013)

Miejscowość: okolice Poznania

Nazwa komisu: -

Link do ogłoszenia: https://www.otomoto.pl/oferta/opel-i...-ID6yv7qb.html

Treść: Proszę o pomoc w sprawdzeniu auta.

Dołączam:
- papiery od sprzedawcy
- raporty z AutoDNA.pl

Ogłoszenie jest nieaktualne, niewystawione ponownie poniekąd z powodu mojego dość dużego zainteresowania)
W częsci: rocznika i trochę przebiegu mija się z prawdą, ale w rozmowie tel Pan mówił, że aktualne jest to co na zdjęciach (sprzedaje same praktycznie same Insignie, ma ich prawie 30 i niby stąd ten błąd) - zdjęcia są prawdziwe.

Byłem dzisiaj oglądać to auto i przejechałem się nim (do wymiany będzie łożysko). Drobne rysy, w środku bardzo zadbany.
Przebieg potwierdzony z tym ze zdjęć.

Ostateczna ustalona cena: 43 000zł netto + Faktura VAT (23%)


PYTANIA:
1. Jest sprzedawany jako bezwypadek - pytanie czy to jest do zweryfikowania?
2. Czy uważacie, że to uczciwa cena?
3. Czytałem o jakiś przekrętach na VAT - w jaki sposób sprawdzić, aby się tego ustrzec?
4. Co jeszcze powinienem sprawdzić?
5. Czy warto wynająć "znachora od aut" i pojechać sprawdzić z nim itd?
6. Czy jest to auto z łańcuchem rozrządu i to prawda, że wymienia się je dopiero co 300 000 km?

Wszelkie porady o jakich laik jak ja nie pomyśli, a co przyjdzie wam do głowy mile widziane.

[Tytan]

Wszystko wygląda jak trzeba jest FV23 masz zdjecia jak schodziła z leasingu , czy były szkody a pewnie byly sprawdzisz na miejscu , możesz sobie jeszcze dokupić historie serwisową , w leasingu mógł często bywać.
Zobaczyć na żywo tez trzeb albo przez te okres może być jak nowa a może być styrana jak stary kapeć

[thedrw]

Co masz na myśli poprzez "Dokupić historię serwisową"?
Planuje pojechać do ASO Opla - usługa 299zł - sprawdzają mechanike, zawieszenie, lakier, przebieg itd - uważasz, że warto?

Cena za auto 43 000zł netto uczciwa?

[powypadkowevin]

[Jakoob]

PYTANIA:
1. Jest sprzedawany jako bezwypadek - pytanie czy to jest do zweryfikowania?
2. Czy uważacie, że to uczciwa cena?
3. Czytałem o jakiś przekrętach na VAT - w jaki sposób sprawdzić, aby się tego ustrzec?
4. Co jeszcze powinienem sprawdzić?
5. Czy warto wynająć "znachora od aut" i pojechać sprawdzić z nim itd?
6. Czy jest to auto z łańcuchem rozrządu i to prawda, że wymienia się je dopiero co 300 000 km?

Wszelkie porady o jakich laik jak ja nie pomyśli, a co przyjdzie wam do głowy mile widziane. [/I]

1. Oczywiście tylko przez kogoś kto ma pojęcie przez duże P - nie mylić z suchym sprawdzeniem miernikiem!
2. Szukasz dobrej ceny czy dobrego auta?
3. FV 23% w tym przypadku wyklucza ryzyko.
4. Ewentualną szkodowość, stan techniczny, znowu przez kogoś kto się zna, dokupić historię przebiegu/napraw. Po zdjęciach widzę zapalony check - trzeba sprawdzić czemu. Podejrzewam gaz, który moim zdaniem nigdy nie będzie działał bez "ale"
5. Zdecydowanie tak, świat samochodów używanych to 10x większe bagno niż myślisz - taka ogólna uwaga.
6. Jest łańcuch, niemniej to "300" jest trochę uogólnieniem. Jeden brzęczy przy 150, drugi 250 a trzeci przejeździ całe życie bez wymiany, teoretycznie nie ma przebiegu przy którym producent nakazuje wymianę.

Ogólnie nie widzę powodu, żeby porządnie nie sprawdzić tego auta.

[MarcinS]

Co do checka - potrzebna mocna diagnostyka. W przypadku aut z gazem zalecam zbadanie kompresji bo cos mi mówi, że głowica tego opelka się zbliża ku emeryturze. Przyczyna może być tez inna, ale młode auto + duży przebieg na gazie = problem.

[czeslaw555]

to LPG to lepiej zakładać samemu przy zakupie auta. Mam na myśli to że auto przygodę z LPG dopiero będzie zaczynać. MarcinS dobrze to ujął.
Diesel nie wchodzi w rachubę ?

[tradelux]

akurat 1.4 benz w Oplu bdb znosi gaz

[thomas]

Co Wy z tym gazem? Mozesz zalozyc LPG po kupnie u partacza i zniszczy glowice po 20tys...mozesz przejechac 500tys i nie bedzie problemu. Ja kupilem z przebiegiem 100kkm z gazem od nowosci, dobija do 170 czy mam jamis problem? NIE.Ale w ks. Serwisowej jest adnotacja o conajmniej dwukrotnym sprawdzeniu luzu zaworowego. Drugie auto dobija do 300kkm z czego 200kkm na Lpg... obecnie jednym z lepszych silnikow pod LPG, o ile nie najlepszym, jest Toyotowski Valvematic...

[VectorOPC]

Przeciez 1.4T gazuje się jak złoto, a fabryczny ma inną głowicę. Jeśli normalnie serwisowany, to problemów nie będzie. Termostaty tam tylko padają ciągle.

[Tytan]

to w 1.6T chyba te termostaty

[VectorOPC]

W obu. Ta sama technologia wykonania i ten sam badziew. Zobacz sobie zreszta w historiach. Potrafią sie sypać co 30-50 000km. Podobnie jak rozszczelniające się zbiorniczki wyrównawcze.

[tradelux]

W starych 1.8 tez wytrzymywaly 150tys km

[powypadkowevin]

Przebieg 157tys.km na gazie to jakieś osiągnięcie? Przy odpowiedniej instalacji i jej serwisowaniu przejedzie 300tys.km i silnika nie zarżniesz... Miałem kilka aut w ostatnim czasie w LPG i wszystkie kupione z zamontowany gazem i z żadnym autem nie miałem problemów.

[Tytan]

W obu. Ta sama technologia wykonania i ten sam badziew. Zobacz sobie zreszta w historiach. Potrafią sie sypać co 30-50 000km. Podobnie jak rozszczelniające się zbiorniczki wyrównawcze.

Rzadko patrze ale głównie przy 1.6T to się pojawiało, i to juz po 20-30 tys potem znów po takim przebiegu, nie jestem pewien ale coś zdaje się poprawili już