Witam,
postanowiłem założyć osobny wątek dotyczący 1.9 dci, ponieważ wokół tego silnika narosło bardzo wiele legend.
Silnik nie jest bez wad, wymaga odpowiedniego serwisu i wtedy potrafi odwdzięczyć się bezawaryjności, ekonomiką fajną dynamiką. Informacje które tutaj przedstawię opierają się na doświadczeniu w eksploatacji aut z 1.9 dci(3x Traffic, Megane oraz Laguna) oraz informacjach z serwisu który specjalizuje się w francuzach.
1.9 dci to silnik wymagający opieki i dobrego serwisu. Potrafi być marudny jeśli o niego nie zadbamy. Nie toleruje kiepskich fachowców i kiepskich części.
Problemy silnika oraz sposoby rozwiązania:
1. Problem z smarowaniem:
- zapychająca się rurka smarowania turbo oraz odmy:, po czym turbo się zacina z powodu braku smarowania. Rozwiązaniem jest profilaktyczna wymiana rurki lub jej dokładne wyczyszczenie.
- słabnące pompy oleju: osoby które robiły remont tego silnika zalecają co 60 tys. km robić badanie ciśnienia oleju, w ten sposób zweryfikujemy stan pompy
- nie działa kontrolki oleju: bardzo często w Lagunach 2, informacja o niskim ciśnieniu oleju nie dociera do kierowcy, awaria murowana.
- olej 0W40 lub 5W40 co 15 tys. km: silnik nie toleruje gorszych oleju, mechanicy własnie tutaj najczęściej upatrują przyczyn usterek.
Więcej info tutaj:1.9 dci - porady przed zakupem, serwis, eksploatacja, usterki.
2. Układ wtryskowy:
- wtryski są Bosch rozwiązanie elektromagnetyczne czułe na kiepskie paliwo ( na opale nie pojedzie
Układ wtryskowy raczej bezawaryjny przy przebiegach do 200 tys km, należy wymieniać filtr paliwa co 15 tys. km i tankować dobre paliwo. Skuteczna regeneracja 300-400 zł
Więcej informacji o układzie wtryskowym tutaj
A tutaj kilka porad dotyczących wyboru paliwa do naszego diesla i nie tylko.
Silnik ma kiepską opinię w porównaniu z 2.0 HDI, wynika to z tego że często Lagune 2 1.9 dci można kupić za śmieszne pieniądze. Wiele osób takie auta kupuje nie mając pojęcia o eksploatacji oraz serwisie tych silników. W wyniku tego pojawia się bardzo często lament na wielu forach.
Silnik 1.9 dci to nie jest ideał, są lepsze diesla. Ale biorąc pod uwagę cenę aut z tym silnikiem oraz możliwość wyeliminowania większości usterek poprzez uczciwy serwis - ta oferta jest bardzo ciekawa w porównaniu z np. 1.9 tdi z deklarowanym przebiegiem 200 tys km czytaj 560 tys. km.
Zakładka