Peugeot 407 Benzyna 2005 - Kutno

[Born]

Ocena auta z ogłoszenia

Marka:

Peugeot

VIN

-

Model:

407

Silnik

Benzyna

Rocznik:

2005

Miejscowość:

Kutno

Nazwa komisu:

Kutno Dudki

Link do ogłoszenia:

http://otomoto.pl/peugeot-407-2-0-16...C29281218.html

Treść:

Witam
Czy jest ktoś w stanie powiedzieć czy warto? Mam 150 km z Wawy i czy gra warta świeczki...

[kongo]

Zapytaj dlaczego nie ma ani słowa o bezwypadkowości. Może przeoczenie po prostu. I czy sprowadzony czy z Polski, bo nic nie wynika z ogłoszenia

[Kris]

Wynika Sprowadzony bo rejestracja 256 zł. Mi już się tłumaczyć nie chce... wpadnie Andrzej to Ci pokaże ile kosztują sprawne 407 z 05 r na zachodzie.

[Andrebar]

Za wiele też nie pomogę bo nie wiadomo skąd auto ściągnięte ...dla potrzeb wyszukiwarki wstukane;
- Kraj pochodzenia - Polska
- Kraj aktualnej rejestr - Polska
szkoda snuć domysły czy z Niemiec Francji Włoch ....trzeba poprosić o VIN
Z takim przebiegiem ( o ile oryginalny ) ale mocnym wypasem i nie uszkodzony u najbliższych sąsiadów poniżej 4000e raczej nie kupi
i tylko poglądowo wklejam link ;
http://suchen.mobile.de/auto/peugeot...&ambitCountry=

...chyba, że znowu jakiś myk na VAT

[Born]

Gadałem z kolesiem, sprowadzony z Holandii-twierdzi, że ma tylko lekko obtarty zderzak z tyłu, a poza tym igła...
Sprawdzenie w ASO chyba też nic za bardzo nie pokaże jak cfaniak pokasował błędy w kompie. U nas benzyna się nie sprzedaje tak dobrze jak diesel, może dlatego taka cena.

[Kris]

HAHAHAHAH.... Kochany teraz moda się odwróciła. Tylko benzynka i benzynka+gaz. Koniec z trendem Diesla Każdy jak jeden mąż twierdzi,ze mało jeździ i diesel mu nie potrzebny,a po za tym jest awaryjny.

Jak by znów ON był 1 zł tańszy od PB to wszyscy by zapomnieli o tej niby awaryjności i znów szukali "dieselka"

[Born]

Vin vf36erfnb21174131

gadałem z kolesiem, sprowadzony z holandii-twierdzi, że ma tylko lekko obtarty zderzak z tyłu, a poza tym igła...
Sprawdzenie w aso chyba też nic za bardzo nie pokaże jak cfaniak pokasował błędy w kompie. U nas benzyna się nie sprzedaje tak dobrze jak diesel, może dlatego taka cena.

[Kris]

Nic po za wyposażeniem z internetu się nie dowiesz.


Charakterystyki pojazdu

Model 407
Nr APV/PR (obsługa posprzedażna/część zamienna) 10271 CJ 2 0911
Data Początku Gwarancji 19.01.2005
NRE(homologacja) e2*2001/116*0293*03
Informacje ogólne
RODZAJ PRODUKTU POJAZD SPECJALNY
ZNAK HANDLOWY/TYP ELEMENTU PEUGEOT
LINIA PRODUKTU 407
TYP NADWOZIA KOMBI 5DRZW
WYKOŃCZENIE AA PACK
SILNIK WTRYSK EW10J4
PRZENIESIENIE NAPĘDU SKRZYNIA MECHA 5
RODZAJ FARBY LAKIER METALICZNY DWUWARSTWOWY
KOLOR NADWOZIA EXL - LAKIER CZARNY OBSIDIEN
TYP TAPICERKI WEWNĘTRZNEJ SKÓRA GRAIN CLAUDIA L019 "CY"
KOLOR OKŁADSZIN "FT"
SKRZYNIA BIEGÓW (CHARAKTERYSTYKA) SKRZYNIA MECHA BE4 V
SILNIK (TYP) SILNIK TYP EW/DW
Charakterystyka pojazdu
WYKOŃCZENIE AA PACK
RODZAJ FARBY LAKIER METALICZNY DWUWARSTWOWY
KOLOR NADWOZIA EXL - LAKIER CZARNY OBSIDIEN
TYP TAPICERKI WEWNĘTRZNEJ SKÓRA GRAIN CLAUDIA L019 "CY"
KOLOR OKŁADSZIN "FT"
SKRZYNIA BIEGÓW (CHARAKTERYSTYKA) SKRZYNIA MECHA BE4 V
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA WSPOMAGANIE UKŁADU KIEROW STAŁE
Zasilanie silnika
SILNIK WTRYSK EW10J4
CZUJNIK WODY FILTRA PALIWA BEZ CZUJNIKA OBECNOŚCI WODY W OLEJU NAP
PALIWO BENZYNA BEZOŁOWIOWA
USUWANIE ZANIECZYSZCZEŃ (SILNIK) UKŁ OCZYSZ SPALIN CEE 2000 (SILNIK)
SILNIK (TYP) SILNIK TYP EW/DW
CHŁODZENIE OLEJU BEZ WYMIENNIKA WODA/OLEJ
PODGRZANIE OBIEGU GAZU OBUDOWY BEZ PODGRZEWANIA OBIEGU GAZU
WAHANIA MOCY (SILNIK) MOC STANDARD
AUTODIAGNOSTYKA EOBD AUTODIAGNOST. "EOBD"
SYSTEM ANTYZANIECZYSZCZENIOWY RECYRKULACJA SPALIN "EGR"
TECHNIKA USUWANIA ZANIECZYSZCZEŃ POJAZDU UKŁ OCZYSZ SPALIN TECH POJAZD L4
FILTR CZĄSTEK (FAP) BEZ FILTRA PRZECIWPYŁOWEGO
WENTYLATOR 1 WENTYLATOR STER. ELEKTRONICZNE ZABUDOW. 150W
WARIANT SKOJARZONY WTRYSK SYSTEM WTRYSKU MAGNETI MARELLI
FILTR ZBIORNIKA FILTR ZBIORN. WEWN.
OBUDOWA PRZEPUSTNICY (DOLOT POWIETRZA DO SILNIKA) OBUDOWA PRZEPUSTN Z SILN (WLOT POW SILN)
Skrzynia biegów, Napęd
PRZENIESIENIE NAPĘDU SKRZYNIA MECHA 5
SKRZYNIA BIEGÓW (CHARAKTERYSTYKA) SKRZYNIA MECHA BE4 V
PRZEKŁADNIA PRZEŁOŻENIE CP 17 X 73
KOŁO STYLIZOWANE KOŁO COSMOS 17-CAL.
SPRZĘGŁO SPRZĘGŁO HYDRAULICZNE
UKŁAD RÓŻNICOWY (OBUDOWA) MECHANIZM RÓŻNICOWY 84
FELGA/OPONA/ WYMIARY ZAŁOŻONA OPONA 17-CAL.
OGUMIENIE (WYMIARY, TYP) OPONA 215X55X17 W
KOŁO (TYP) MONTAŻ KOŁA ZE STOP LEK 3
WSKAŹNIK SPADKU CIŚNIENIA W OGUMIENIU WSKAŹNIK SPADKU CIŚNIENIA W OPONACH
SKRZYNIA BIEGÓW (TYP) SKRZYNIA MECHA BE4T
Zawieszenie, Układ kierowniczy, Hamulce
KOLUMNA KIEROWNICY REGULOWANA MECHANICZNIE KOLUMNA KIER
PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA WSPOMAGANIE UKŁADU KIEROW STAŁE
STABILIZATOR PRZEDNI DRĄŻEK STAB. PRZEDNI O ŚREDN. 24,5
PRZESUW MECHANIZMU KIEROWNICZEGO PRZESUW MECHAN. KIEROWNICZ. 174
ZAWIESZENIE ZAW NORMALNE
ZAWIESZENIE AKTYWNE BEZ ZAWIESZENIA O ZMIEN CHARAKTERYSTYCE
DYNAMICZNA KONTROLA STABILNOŚCI Z SYSTEMEM ESP
UKŁAD KIEROWNICZY (DZIAŁANIE) ELEKTROHYDR.UKŁ.KIEROWN. WSPOMAG.
Nadwozie, Wyposażenie
HAK HOLOWNICZY BEZ HAKA HOLOWNICZEGO
ZDOBIENIA BOCZNE (WYGLĄD) OSŁONY BOCZN. BARW. W MASIE + CHROM
ZDOBIENIA BOCZNE (WYMIARY) LISTWY OCHRONNE BOCZNE + STOPIEŃ
KOŁPAK (STYL) BEZ KOŁPAKA OZDOBNEGO KOŁA
ŚWIATŁO OŚWIETLENIA PROGU OŚWIETLENIE PROGU
OSŁONA DODATKOWA (POD SILNIKIEM) BEZ DODATKOWEJ DOLNEJ OSŁONY SILNIKA
FUNKCJA DODATKOWA LUSTERKA WSTECZNEGO ZEW. LUST. WSTECZ. ZEWN. SKŁADANE ELEKTR. BEZ ZAPAM.
WYCIERACZKA PRZEDNIA WYCIERACZKA PRZED Z CZUJNIKIEM OPADÓW
WYCIERACZKA TYLNA WYCIERACZKA TYL
WYCIERACZKA REFLEKTORA BEZ WYCIERACZEK REFLEKTORÓW
PRZEPUSTNICA PRZEDNIEGO PASA BEZ ZAŚLEPKI W PASIE PRZEDNIM
SZYBA DACHU Z SZYBERDACHEM
KOŁO ZAPASOWE KOŁO BLACHA STALOWA + OPONA STAND
OSPRZĘT ZEWNĘTRZNY KLAMKI ZEWN. + LUST. WSTECZ. ZEWN. KOL.NADW.
DACH OTWIERANY DACH SZTYWNY
MASKOWNICE ZDERZAKÓW LISTWA ZDERZAKA BARW. W MASIE + MASKOW. ST.NIERDZ.
SZYBA (WYGLĄD) SZYBA LEKKO BARW. + PRZEBARW. TLN.
SZYBA (TYP) SZYBA PRZ. + BOCZN. WARSTW. + TLN. HARTOW.
DOSTĘP I ROZRUCH BEZDOTYKOWY BEZ DOSTĘP. I ROZRUCH. NA KARTĘ
Wyposażenie wnętrza
TYP TAPICERKI WEWNĘTRZNEJ SKÓRA GRAIN CLAUDIA L019 "CY"
ALARM ANTYWŁAMANIOWY ALARM WOLUMETRYCZ+PERYMETRYCZ-STANDARD
PODŁOKIETNIK SIEDZENIA TYLNEGO Z PODŁOKIETNIKIEM TYL
PAS BEZPIECZEŃSTWA TYLNY PAS BEZP TYL 3 ZWIJACZE 3DRZW
KLIMAT (TEMP. ZEWNĘTRZNA) KRAJE O UMIARKOWANYM KLIMACIE
BLOKADA OTWARCIA DRZWI PRZEZ DZIECI BLOKADA PRZEW. DZIECI ELEKTRYCZNA TLN.
STOPNIOWANIE BIEGÓW PODZIAŁKA W KM/H
STRONA KIEROWNICY (STANOWISKO KIEROWCY) KIEROWNICA PO LEWEJ
OGRZEWANIE DODATKOWE BEZ DODATKOWEGO OGRZEWANIA
WYPOSAŻENIE TABLICY ROZDZIELCZEJ WYKOŃCZ. GEOMETRYCZNE
TABLICA ROZDZIELCZA (CHARAKTERYSTYKA) SKALA DO 260 KM/H 160 M/H TŁO JASNE
OKŁADZINA DRZWI WYKOŃCZ. GEOMETRYCZNE
GŁOŚNIK 4 GŁOŚ PRZED (2 TW + 2 PRZED) + 2 GŁ TYL
STEROWANIE AUTORADIA ZDALNE STEROWANIE RADIOODTWARZACZEM
IZOLACJA (ZASŁONY, BOCZNE OSŁONY P-SŁONECZNE, SZYBERDACH) BEZ ŻALUZ. TLN.
NADSTAWKA SIEDZENIA PRZEDNIEGO PASAŻERA PODWYŻ SIEDZ PASAŻ REGUL RÓWNOLEG+PRZÓD
STEROWANIE SIEDZENIA PRZEDNIEGO KIEROWCY STER ELEKTRYCZNE FOTELEM PRZED KIEROWCY
STEROWANIE SIEDZISKA PRZEDNIEGO PASAŻERA STER ELEKTRYCZNE FOTELEM PRZED PASAŻERA
REGULACJA SIEDZISKA PRZEDNIEGO PASAŻERA REGULACJA MODUL FOTELA PRZ PASAŻ
ODTWARZACZ PŁYT KOMPAKTOWYCH BEZ INSTALACJI DO MONT ODTWARZACZA CD
SYSTEM NAWIGACJI BEZ SYSTEMU NAWIGACJI
ŻARÓWKI REFLEKTORÓW ŻARÓWKA HALOGENOWA
PODNOŚNIK SZYBY TYLNEJ PODN. SZYB. TLN. ELEKT. STER. SEKWENC. + RYGLOW.
WYŚWIETLACZ WYŚWIETLACZ (RADIO+ZEGAR+ I LUB T>,CD)
LUSTERKO PODRĘCZNE PASAŻERA LUSTERKO KIER+PASAŻ Z OSŁONĄ I OŚWIET
WSKAŹNIK OLEJU DWUFUNKCYJNY ODBIORNIK POZIOMU+TEMP OLEJU
MATA GRZEJNA FOTEL PODGRZEWANY
PODUSZKA POWIETRZNA BOCZNA PRZEDNIA PODUSZKA POW. BOCZN. KLATKI PIERSIOW. PRZ. + KURTY
OŚWIETLENIE DOLNE WNĘTRZA NADWOZIA BEZ OŚWIETL. DLN. KABINY
BLOKADA PODUSZKI POWIETRZNEJ RĘCZNE WYŁĄCZENIE PODUSZKI POWIETRZNEJ
REFLEKTOR, KOREKTOR POCHYLENIA ZDALNA REGULACJA MECHANICZNA REFLEKTORÓW
REFLEKTOR KIERUNKOWY BEZ REFLEKTOR. KIERUNKOW.
ODBIORNIK RADIOWY SYST. AUDIO ODTW. CD RDS "RD4"
CHŁODZENIE KLIMATYZACJI CHŁODZENIE AUTOMATYCZNE
REGULATOR SZYBKOŚCI TEMPOMAT I OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI
NADSTAWKA SIEDZENIA PRZEDNIEGO (KIEROWCY) PODW. FOTELA KIER. REGULAC. ELEKTR.
WEWNĘTRZNE LUSTERKO WSTECZNE LUST WEW DZIEŃ - NOC PODWÓJNE ELEKTROCHR
REGULACJA KLIMATYZACJA/TEMPERATURA KLIMATYZACJA AUTOMAT. BI-ZONE
TUNER RADIOWY BI TUNER RADIO
ZABEZPIECZENIA WEWNĘTRZNE BEZ OSŁONY WEWNĘTRZNEJ
WYKRYWANIE PRZESZKODY WYKRYWANIE PRZESZKÓD Z TYŁU
ZASŁONY BOCZNE BEZ ŻALUZJI BOCZNYCH
WSKAŹNIK SPADKU CIŚNIENIA W OGUMIENIU WSKAŹNIK SPADKU CIŚNIENIA W OPONACH
DOSTOSOWANIE WYKŁADZINY GAŁKA DŹWIGNI BIEG SKÓRA
WZMACNIACZ KOREKTORA BEZ AMPLITUNERA
STEROWANIE RYGLOWANIEM ZAMEK ZWYKŁA BLOKADA
SZYBA (TYP) SZYBA PRZ. + BOCZN. WARSTW. + TLN. HARTOW.
KIEROWNICA KIER SKÓRA 3 RAMIONA
WENTYLATOR 1 WENTYLATOR STER. ELEKTRONICZNE ZABUDOW. 150W
PODUSZKA POWIETRZNA KOLAN KIEROWCY PODUSZKA POW NÓG KIEROWCY
Elektryka
ALTERNATOR ALTERNATOR KLASA 12
AKUMULATOR AKUMULATOR L2 400
ROZRUSZNIK ROZRUSZNIK KLASA 3
OŚWIETLENIE SPECJALNE WŁĄCZANIE AUTOMATYCZNE ŚWIATEŁ
ŚWIATŁO OŚWIETLENIA PROGU OŚWIETLENIE PROGU
FUNKCJA DODATKOWA LUSTERKA WSTECZNEGO ZEW. LUST. WSTECZ. ZEWN. SKŁADANE ELEKTR. BEZ ZAPAM.
ŻARÓWKI REFLEKTORÓW ŻARÓWKA HALOGENOWA
OŚWIETLENIE DOLNE WNĘTRZA NADWOZIA BEZ OŚWIETL. DLN. KABINY
REFLEKTOR, KOREKTOR POCHYLENIA ZDALNA REGULACJA MECHANICZNA REFLEKTORÓW
REFLEKTOR KIERUNKOWY BEZ REFLEKTOR. KIERUNKOW.
CZĘSTOTLIWOŚĆ RADIOWA CZĘSTOTL. RADIOWA EUROPA ZACHODNIA
Marki wyposażenia
WARIANT SKOJARZONY WTRYSK SYSTEM WTRYSKU MAGNETI MARELLI
Inne
KRYTERIUM ZMIENNOŚCI, KLIENCI, KONCEPCJA STANDARD
ATMOSFERA ATMOSFERA NORMALNA
STRONA KIEROWNICY (STANOWISKO KIEROWCY) KIEROWNICA PO LEWEJ
TOCZENIE SIĘ SZEROKIEJ DROGI
OSPRZĘT ZEWNĘTRZNY KLAMKI ZEWN. + LUST. WSTECZ. ZEWN. KOL.NADW.

[jacenty84]

U nas benzyna się nie sprzedaje tak dobrze jak diesel, może dlatego taka cena.

To nie znaczy że ktoś odda zadbaną i ładną benzynę za śmieszne pieniądze.
poglądowo tu auta z holandii:
http://www.autotrack.nl
http://www.marktplaats.nl

[Born]

Może tylko tulipany woził . Chciałbym, żeby chociaż ze 3 lata wytrzymał zanim się rozsypie

[carl23]

Nr holenderski oryginalny załatw.Jest w kwitach i na szybach.

[adammada]

> Jak by znów ON był 1 zł tańszy od PB to wszyscy by zapomnieli o tej niby awaryjności i znów szukali "dieselka"

A jak w końcu jest? Ja naprawdę mało jeżdżę (6000 km / rok) i też wszyscy mi mówią "benzyna, bo mniej awaryjna i tańsza w naprawach". Tyle że diesli jest sporo więcej. I często tańszych.

[Kris75]

16 lat temu VW wprowadził na rynek unowocześnioną wersję swojego silnika TDI (notabene - odkupili patent od Fiata ).
Wtedy silniki diesla były w zasadzie w odwrocie bo nie były to mocne jednostki i kojarzyły się z Mercedesem 200D - czyli czymś co nie ma osiągów i ... tyle
A ponieważ wtedy kryzys paliwowy w Polsce nie był jeszcze znany, paliwo było tanie (tak tak), a i sama oferta czy to benzyniaków czy to diesli była w zasadzie średnia.
W kontyngentach sprzedawały się najbiedniejsze wersje, o bogatym wyposażeniu można było pomarzyć.
I nagle BMW wypuszcza rewolucyjny silnik 3.0d (po bardzo przeciętnym 2.5 tds).
Audi miało 2.5 TDI, Mercedes 2.9 turbodiesel lub 2.5 turbodiesel (w C-klasse).
Już 2.5 tds miał osiągi niebotyczne jak na diesla, trudno było za nim nadążyć. Przy starcie wyprzedzał 2.8i (w e36 )
I palił ze 3 litry mniej niż 2.8i
Za chwile Mercedes wprowadził swojego 3.0 td CR (177-konnego), weszło CR na dobre - rewolucyjny system (notabene zaś od Alfy Romeo... )
Grupa PSA też miała BARDZO DOBRY silnik 1.9 td i 2.1 td.
I na początku obecnego wieku udział diesli zaczął rosnąć.
Pod koniec 2009 roku już diesel by w przewadze nad benzyniakami.
O ile na początku 2000 roku ten stosunek to było jakieś 15 % - 85 % dla benzyny, to pod koniec 2009 55% - 45% dla diesla.
I w miarę jak ludzie kupowali diesle chcieli lepszych osiągów, mniejszego spalania. Więc silniki zaczęły być coraz bardziej skomplikowane.
Kilkanaście różnych czujników, kilka różnych pomp ciśnieniowych, wtryskiwacze składane wręcz z laboratoryjną dokładnością, turbiny ze zmiennymi geometriami łopatek...
A w benzynie co? No właśnie, nic.
Większość benzyniaków to proste, sprawdzone konstrukcje. Jeśli nie mają turbin, kompresorów - to jest to zupełnie inna klasa zwykłej niekłopotliwej eksploatacji...
I ludzie zaczęli to dostrzegać. Jak kupią diesla to po zakupie trzeba uważać na kolo dwumasowe, wtryski, turbinę, pompę CR (bądź wtryskową) i kilkanaście innych jeszcze pierdół. Naprawy idą zazwyczaj nie w setki złotych a w tysiące. I wtedy jakoś te spalanie 5,5 l. ON przestaje cieszyć...
A benzyna? Zepsuje się EGR? W większości przypadków da się go przeczyścić. Za kilkadziesiąt złotych.
Pasek rozrządu? Zmiana z częściami rzadko kiedy przekracza 500-600 zł (w 2.5 TDI można o takiej cenie pomarzyć... ).

I tak można wymieniać, wymieniać...
Po prostu doszli do wniosku, że nie opłaca się kupować diesla, bo oszczędność jest pozorna.

[sardzent]

@Kris75 piszac benzynowcach i kosztach podales jako przyklad EGR a moze lepiej podac cene przepływomierza

[tradelux]

Era taniej eksploatacji poszła dawno w zapomnienie czy to w dieslu czy w benzynie. Obecnie silniki benzynowe też są mocno zaawansowane technologicznie. Katalizator wbudowany w kolektor, przepływka, większa podatność na przegrzanie, bezpośrednie wtryski, do tego praktycznie każdy nowy silnik benzynowy jest trubodoładowany, kompresor itd.
Jak ktoś chce mieć tanie utrzymanie to kupuje auto z konstrukcją końca lat 90
Jak chce mieć ładny wygląd to kupuje nowsze rozwiązania.
Wbrew pozorom w cywilnych dieslach typu 1.6HDi, 1.9JTDm itd za dużo kosztownych usterek nie ma.
Koło dwumasowe i sprzęgło kosztuje tyle co dobra instalacja LPG, a ta też się zużywa