Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 17

Temat: Stuki w silniku. Napinacz?

  1. #1
    Starszy użytkownik Avatar zubeer
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Zawiercie/Kraków
    Postów
    531
    Podziękowano Thanks Given 
    107
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    14

    Domyślnie Stuki w silniku. Napinacz?

    CZeść,

    Stuki słyszalne od ponad miesiąca.
    Początkowo myślałem,że to wydech.
    Klepanie od 15sekundy to listwa gazowa...
    Co dziwne-na ciepłym silniku przestaje.



    Na YT znalazłem podobne objawy w innym silniku:

    http://www.youtube.com/watch?v=Db-z5TaCf0I
    Pozdrawiam,

    Maciek

    Był Passat, 2010, 2.0D,170KM, DSG - jest Mazda 6, 2,5 AT 2015r i niestety - jest rozczarowanie...

  2. #2
    Powell
    Gość

    Domyślnie

    Może panewka? Pod obciazeniem tez tak wali? Jak dasz po gazie?

    Z tych mniej strasznych - zaworki, popychacze?

  3. #3
    robertnet
    Gość

    Domyślnie

    Jesli na ciepłym silniku przestaje- to ja myślę, że to jednak te mniej straszne- popychacze hydrauliczne zaworów tzw. szklanki

  4. #4
    Starszy użytkownik Avatar Rashid
    Zarejestrowany
    gru 2011
    Skąd
    PL
    Postów
    178
    Podziękowano Thanks Given 
    12
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie

    Też stawiał bym na głowicę, czyli popychacze itp. Panewki zdecydowanie inaczej słychać (znam z autopsji).

  5. #5
    Starszy użytkownik Avatar zubeer
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Zawiercie/Kraków
    Postów
    531
    Podziękowano Thanks Given 
    107
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    14

    Domyślnie

    Na ciepłym silniku ucicha.
    Silnik nie traci mocy.
    W podobnym silniku było tak
    http://www.youtube.com/watch?v=Db-z5TaCf0I
    tam-padły szpilki (??)

    Na Vectra forum piszą,ze to kolektor lub uszczelka.
    Pozdrawiam,

    Maciek

    Był Passat, 2010, 2.0D,170KM, DSG - jest Mazda 6, 2,5 AT 2015r i niestety - jest rozczarowanie...

  6. #6
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,355
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    noo takie cykanie moze byc od nieszczelnosci na kolektorze wydechowym tyle ze wtedy nie ma znaczenia czy cieply czy zimny, jestes pewien ze to sie wydobywa z silnika? a nie np jakas rolka lub altek?

  7. #7
    Powell
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał Rashid Zobacz post
    Też stawiał bym na głowicę, czyli popychacze itp. Panewki zdecydowanie inaczej słychać (znam z autopsji).
    Nie moge sie zgodzic. Widzialem jak w hondzie tak cykalo i dowalone panewki byly. Nie zawsze stuka metalicznie.
    A sprobuj olej inny wlac np valvo max life, albo 5w50 mobila.

    Zalatw stetoskop i szukaj ; )

  8. #8
    Starszy użytkownik Avatar zubeer
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Zawiercie/Kraków
    Postów
    531
    Podziękowano Thanks Given 
    107
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    14

    Domyślnie

    Wirtualnie tego robić nie będę. Wielkie dzięki za podpowiedzi.
    We wtorek kanał i niech szukają.
    Zacznę od kolektora.
    Pozdrawiam,

    Maciek

    Był Passat, 2010, 2.0D,170KM, DSG - jest Mazda 6, 2,5 AT 2015r i niestety - jest rozczarowanie...

  9. #9
    Powell
    Gość

    Domyślnie

    Mowie Ci, ze stetoskop to piekna rzecz. Pare minut i masz zrodlo. A jak Ci awyszukaja glupot to szykuj hajs ; )

  10. #10
    robertnet
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał Powell Zobacz post
    Nie moge sie zgodzic. Widzialem jak w hondzie tak cykalo i dowalone panewki byly. Nie zawsze stuka metalicznie.
    A sprobuj olej inny wlac np valvo max life, albo 5w50 mobila.

    Zalatw stetoskop i szukaj ; )
    ale panewka to cykałaby na ciepłym także, szczógólnie jakby ją przegazował.

  11. #11
    ZawieR
    Gość

    Domyślnie

    Obstawiam szklanki.

  12. #12
    Starszy użytkownik Avatar zubeer
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Zawiercie/Kraków
    Postów
    531
    Podziękowano Thanks Given 
    107
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    14

    Domyślnie

    W poniedziałek wymieniam rozrząd.
    Podpowiedzcie-na ile powinienem się nastawić,żeby mnie nie wystukali?
    Na alledrogo zestawy latają po ok 350zł...
    Pozdrawiam,

    Maciek

    Był Passat, 2010, 2.0D,170KM, DSG - jest Mazda 6, 2,5 AT 2015r i niestety - jest rozczarowanie...

  13. #13
    Kris
    Gość

    Domyślnie

    Z częściami na alledrogo jest podobnie jak z samochodami. Zastanów się czemu sklepy i hurtownie się na allegro nie zapatrują - a uwierz mi jest jakieś 20% taniej niż po maksymalnych zniżkach w popularnej hurtowni.

    Kolejna sprawa co rozumiesz przez zestaw?? i jakiej firmy ?? Rolkę i pasek. Przy rozrządzie zmienia się dwie rolki (jeżeli występują),pasek,uszczelniacze i pompę wody. Wypada również zrobić pasek osprzętu i rolki. Wtedy na pewno nie zamkniesz się w 350 zł.

    Po za tym podaj jaki masz model vectry i silnik to sprawdzę Ci ceny. No i jaki chciałbyś ten rozrząd - tani czy dobry.

  14. #14
    Starszy użytkownik Avatar zubeer
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Zawiercie/Kraków
    Postów
    531
    Podziękowano Thanks Given 
    107
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    14

    Domyślnie

    Hej,

    Pasek wieloklinowy zmieniłem niedawno.
    Co do rozrządu-SKF,Ruville,BOSH? Nic z dolnej półki-jakaś niedroga,ale sprawna część.
    Zestaw=pasek+osprzęt+pompa wody...chyba
    Pozdrawiam,

    Maciek

    Był Passat, 2010, 2.0D,170KM, DSG - jest Mazda 6, 2,5 AT 2015r i niestety - jest rozczarowanie...

  15. #15
    Kris
    Gość

    Domyślnie

    Ruville to pakowacz więc w środku mogą być różne rzeczy ale z reguły jest INA i pompy HEPU.

    Bosch nie ma swojej lini produkcyjnej jeżeli chodzi o rolki i paski więc cholera wie kto to robi.

    SKF jest najpewniejszym wyborem i pasek GATES lub CONTI.

    Jeżeli ktoś na allegro oferuje zestaw z SKF razem z pompą w cenie 350 zł to bardzo delikatnie mówiąc jest to podejrzane.

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •