Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 16

Temat: Potrzebny sprawdzony diagnosta- elektronik. Warszawa i okolice

  1. #1
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    paź 2011
    Skąd
    Warszawa i okolice
    Postów
    352
    Podziękowano Thanks Given 
    26
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie Potrzebny sprawdzony diagnosta- elektronik. Warszawa i okolice

    Jak w temacie- potrzebna osoba do zdiagnozowania usterki tempomatu w moim exeo. ASO, jak to ASO "błędów na komputerze brak" więc niedziałający tempomat to tylko moje "widzimisię". Temat koncertowo olany przez wymieniaczy- znaleźć problem za ciężko.

    Z góry dziękuje za pomoc.

  2. #2
    krzychoo
    Gość

    Domyślnie

    Spróbuj zapytać tutaj: http://www.elektronika.com.pl/ (Piaseczno).
    Pan Grabowski w 2 dni ogarnął mi problem z którym bujałem się przez rok po różnych serwisach. Nie było tanio, ale było warto.

  3. #3
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,355
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    a nie byles przypadkiem autem na hamowni?

  4. #4
    dremp
    Gość

    Domyślnie

    Tytan co ma hamownia do tego?


    Polecany gosc z elektrody

    @@@@ ELEKTRONIKA ELEKTRYKA SAMOCHODOWA @@@@
    ** 24h **
    Warszawa i okolice.
    @@ Dojazd! @@
    tel: 508 806 660
    Awaryjne uruchamianie samochodów , pomoc drogowa, holowanie, autoalarmy, immo, naprawa elektroniki, kluczyków, pilotów i sterowników: silników, ABS, SRS, pomp wtryskowych itp
    Diagnostyka komputerowa.

  5. #5
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,355
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    to ze mi np tempomat po hamowni nie dzialal 2 dni

  6. #6
    Kris75
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał dremp Zobacz post
    Tytan co ma hamownia do tego?
    Gdzieś mi się obiło o uszy, że podczas hamowania auta na hamowni niektórzy odłączają elektronicznie tempomat - tzn - deaktywują.

  7. #7
    dremp
    Gość

    Domyślnie

    Erm, ale... przeciez tempomat z automatu jest wylaczony wie co to ma do rzeczy?

    Wpinali Ci sie przez OBD?

  8. #8
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,355
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    Ja nie wnikam co ma ale tak bylo kontrolki gasly stopniowo rozne w maire przebytych Km, ABS po okolo 1 dniu a tempomat po 2 miedzy czaasie jeszce inne bledy
    Az do clakowitego ograniecia sie kompa ze juz nie jedziemy 200 w miejscu

  9. #9
    Jaszczomp
    Gość

    Domyślnie

    JA nie mam w oplu tempomatu, ale jak się wydurniałem jeżdżąc z zaciągniętym ręcznym i zblokowanymi kołami po lodzie to abs się wyłączył i włączył po przejechaniu niewielkiego odcinka.

  10. #10
    Znawca tematu Avatar carl23
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    WL
    Postów
    3,476
    Podziękowano Thanks Given 
    356
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    17

    Domyślnie

    Cytat Napisał Tytan Zobacz post
    Ja nie wnikam co ma ale tak bylo kontrolki gasly stopniowo rozne w maire przebytych Km, ABS po okolo 1 dniu a tempomat po 2 miedzy czaasie jeszce inne bledy
    Az do clakowitego ograniecia sie kompa ze juz nie jedziemy 200 w miejscu
    Ty masz francuza-nie jesteś brany pod uwagę w przypadkach związanych z elektroniką ;p

  11. #11
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,355
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    no tak to jest elektrnika wyzszego szczebla z wbudowanym swoim IQ
    i przynajmniej sie nie czepia jak wsadzisz zarowke LED jak to VAG itp
    Ostatnio edytowane przez Tytan ; 30-01-13 o 10:26

  12. #12
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    paź 2011
    Skąd
    Warszawa i okolice
    Postów
    352
    Podziękowano Thanks Given 
    26
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie

    Cytat Napisał Tytan Zobacz post
    a nie byles przypadkiem autem na hamowni?
    Nie, nigdy. Tempomat przestał działać z dnia na dzień Może mu temp na zewnątrz nie pasuje i stwierdził "piernicze, nie robię".

    Trochę poczytałem o problemach w audi A4 z tempo i przejadę się na VAG aby sprawdzić wartości czujnika *****ów sprzęgła/ hamulca. Właśnie w A4 to było przyczyną usterki tempomatu- a Exeo to "prawie" A4.
    Jak się domyślam ASO sprawdziło, czy są błędy. Głębiej na pewno nie wchodzili.

  13. #13
    Kris
    Gość

    Domyślnie

    Tytan ma rację Panowie Francowate tak lubią. Podobnie jest po zdjęciu samochodu z podnośnika,wystarczy,że mechanik zakręci kołem i mamy błąd ABS. Mój VEL po hamowni wywalił wszystkie możliwe kontrolki,a komputer zakomunikował,że 4 koła straciły przyczepność,wyświetlacz temperatury latem wskazywał -25. Zdjąłem klemę na 5 minut i wszystko się uspokoiło

    Kamień który spadł mi z serca stuk płytki

  14. #14
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,355
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    Cytat Napisał MarcinS Zobacz post
    Nie, nigdy. Tempomat przestał działać z dnia na dzień Może mu temp na zewnątrz nie pasuje i stwierdził "piernicze, nie robię".

    Trochę poczytałem o problemach w audi A4 z tempo i przejadę się na VAG aby sprawdzić wartości czujnika *****ów sprzęgła/ hamulca. Właśnie w A4 to było przyczyną usterki tempomatu- a Exeo to "prawie" A4.
    Jak się domyślam ASO sprawdziło, czy są błędy. Głębiej na pewno nie wchodzili.
    Przewaznie od tego czujnika bieze sie blad ale to juz jest bawienie sie Vagiem i porownywanie wartosci.
    mozna tez zapewene odpiac czujnik i podpiac raz jeszcze lub przeczyscic...

    http://www.a4club.pl/index.php?topic=9664.0 tu chyba jest to w miare dobrze opisane

  15. #15
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    paź 2011
    Skąd
    Warszawa i okolice
    Postów
    352
    Podziękowano Thanks Given 
    26
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie

    Czytałem dokładnie ten materiał. Teraz tylko muszę znaleźć "magika", który pozwoli że powiem mu gdzie i czego ma w pierwszej kolejności szukać czyt. klient wie lepiej niż mechanik Trochę zimno na zdejmowanie plastików, może w weekend nagrzeję garaż i pokombinuje z czyszczeniem czujnika.

    dzięki za pomoc!

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Tagi dla tego tematu

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •