MOD: wydzielone z tematu:
http://bez-wypadkowe.net/showthread....zowiecka/page3
koledzy a czy ja szukajac nastepnego auta tez moge sobie licytowac bezposrednio z firmy leasingowej?
MOD: wydzielone z tematu:
http://bez-wypadkowe.net/showthread....zowiecka/page3
koledzy a czy ja szukajac nastepnego auta tez moge sobie licytowac bezposrednio z firmy leasingowej?
Ostatnio edytowane przez takietam ; 23-01-13 o 07:24
tom75 - dobre pytanie ja również się nad tym zastanawiam nie jestem handlarzem poszukuje auta na max 7 lat
W tym przypadku nie.
Cześć firm leasingowych ma ofertę dla klientów indywidualnych, ale w nich ceny z punktu widzenia poszukiwaczy okazji są za wysokie, np Mondeo 2008 za 40 tys PLN, wersja Trend. Poszukiwacz okazji w tej cenie ma Tajtanium X z 2009 skory navi itd
Cześć firm preferuje sprzedaż do odbiorców hurtowych, ceny niższe, ale nie aż tak atrakcyjne jak większość sobie wyobraża. Dla firmy leasingowej komfort w postaci braku "dupotrucicieli", "rycerzy miernika" itd.
Dla firmy leasingowej handlarz to idealny klient: Aukcja jeden dzien, 3 dni na wpłatę, odbiór auta- bez dyskusji czas to pieniądz, na takiej aukcji sprzedajesz 80 aut/dzien. W naszej rzeczywistości sprzedaż tych aut do rak prywatnych zajelaby pol roku.
czyli tylko hurtem mozna kupic jesli sie bierze kilka aut jednorazowo?
Odbiorca hurtowy= ktoś zawodowo zajmujący sie sprzedażą samochodów (w tym przypadku używanych)
Czasami też tam licytuję. Passata widziałem, ale odpuściłem, bo za uboga wersja jak na Polaka
Nie ma co liczyć na niską cenę z małym przebiegiem - nikt za darmo nie oddaje prawie nowych samochodów (bo rocznik nie ma znaczenia).
Auta po szkodzie też są ładowane takie ceny, że jedynie trzeba auto "drutować", żeby ktoś na tym zarobił
Niektóre firmy mają też wymagania np. zakup min. 100 samochodów w ciągu roku. Obrót np. powyżej 5mln złotych rocznie itd.
Ostatnio edytowane przez tradelux ; 22-01-13 o 17:32
---
Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
Login na allegro: trade-lux
moj szwagier jest zainteresowany zakupem audi Q7 minimum 2008r wiec jesli widzielibyscie cos ciekawego na tych aukcjach to mozecie dac mi na priv znac
Mam pytanie pośrednio związane z tematem, może nie w/w Passata ale poniekąd...
Rozumiem , że jakiś spec przeprowadza inspekcje jest z tego raport, Wy licytujecie na aukcjach , 3 dni na wpłatę i zabranie auta.
Mnie interesuje (czysta ciekawość) jaki zakres ma ta kontrola.
Co w wypadku jak np w/w Passat ma błąd kolumny kierowniczej (ok 1000zł) naprawa, czy nie wiem lejący wtrysk, czy dziurawą turbinę?
Macie potem jakieś pole manewru czy kupiłeś spadaj nie odpowiadamy za wady ukryte?
Czy robiąc taki raport wpina się pod kompa itd?
To są ogólne oględziny, takie jak rzeczoznawcy robią-badanie powłoki, zaznaczenie ubytków,sprawdzenie i informacja czy jest książka serwisowa, ile jest kluczy, czy silnik odpala normalnie i czy nie ma dymienia zbyt dużego, stan wnętrza,ogumienie i koniec. Są tu wklejane czasami takie raporty. Reszta to-ryzyko.
Czy 1/2 auta + 1/2 auta=całe auto?
Wprawdzie nie aukcje ale trochę w temacie
http://www.master1.pl/katalog/index.php
http://leasingpolski.pl/pl/pojazdy-poleasingowe/
szału bym się nie spodziewał.
Ostatnio edytowane przez maxxpl ; 23-01-13 o 14:12
Wszystko zależy od firmy, regulaminu itd.
Większość ma tak, że nie odpowiada za wady ukryte, niektóre mają znowu zapis, że w razie W pokrywają naprawy do jakiś tam kwot lub zlecają naprawę w sieci warsztatów.
Pomimo niekorzystnych regulaminów niektóre firmy idą np. na rękę i zwrócą część kosztów jeśli jest się dobrym i stałym klientem.
Nie wiem jak w Polsce, ale za granicą mechaniczne rzeczy są dość dobrze poopisywane i poodejmowane z ceny w razie W. No, a jakby nie było wszędzie jest ryzyko zawodowe
Minus jedynie jest taki, że do takich aukcji mają dostęp handlarze z przekrętem na VATcie, cofacze przebiegów (bo auta 2-3 letnie potrafią mieć ponad 200tys km i są sporo tańsze od tych z niskimi przebiegami), więc nie jest to łatwy chleb. Na Polskich aukcjach ceny są sporo zawyżane w stosunku do samochodów zagranicznych (mowa np. o uboższym wyposażeniu + 150-200tys km u nas, a w Niemczech czy we Francji to nie to samo dla zawieszenia), bo cieszą się większą popularnością z racji dość łatwego zweryfikowania przebiegu. Jednak i tak ciężko konkurować z samochodem z VAT23% bez VAT na wałek.
---
Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
Login na allegro: trade-lux
W zeszłym tygodniu odbierałem auta z Carportu w Baranowie i chłopak co je wydawał wspominał,że chyba będą się wycofywać całkowicie z aukcji dla osób fizycznych (samochody powindykacyjne były dostępne dla wszystkich) bo ich zasypują meilami,telefonami,oglądaniem i co najlepsze - Próbą negocjacji ceny w dół od wywoławczej
P.S
Lukas.s co do naszej rozmowy na temat Carportu: Obsługa pierwsza klasa - miło,sympatycznie. Odśnieżą,odpalą,doleją trochę paliwa,napompują koła itp.. Dziewczyny w biurze jeszcze lepsze - aż wychodzić się nie chce
+ licytują wysoko, a po oglądnięciu na żywo- nie kupująbo ich zasypują meilami,telefonami,oglądaniem i co najlepsze - Próbą negocjacji ceny w dół od wywoławczej
I auto leci po raz drugi na aukcje, a to tylko koszty w przypadku takich firm.
Carport to dom aukcyjny, nie firma leasingowa
To samo autoonline, jakbyś pisał o oferentach na wraki.
Wiem,ze to dom aukcyjny tak samo jak DAWRO. Ale na 200 samochodów 150 to pofirmówki - tylko hurt i reszta windykacyjne - Santander.
P.S
Na Getin Banku *****e popłacili po 16 tyś. za służbowe Focusy i później ich nie poodbierali.
Służbowy Fusion wisiał z ceną Kup teraz za 7700 zł to chętych nie było - wystawili aukcje od 7700 to doszła do 11000 zł - ******I !!!
Zakładka