Pytanko - warto interesować się samochodami z taką skrzynią? Internety piszą, aby unikać. A jak jest naprawdę? Ktoś z Was ma doświadczenia z tymi skrzyniami? Szczególnie interesuje mnie ZF w Fordach.
Pytanko - warto interesować się samochodami z taką skrzynią? Internety piszą, aby unikać. A jak jest naprawdę? Ktoś z Was ma doświadczenia z tymi skrzyniami? Szczególnie interesuje mnie ZF w Fordach.
Moge wypowiedziec sie tylko nt tych w lexusie i to dosc niezawodne rozwiazanie
Zadałbym pytanie czy Ci odpowiada ta "skuterowa" skrzynia i brak nawet wirtualnych przełożeń?
Opinie, które napisałem na forum, są jedynie moimi przypuszczeniami oraz subiektywną oceną. To nie pewnik, w rzeczywistości może być inaczej.
Tylko kompletny szaleniec/ignorant/laik popatrzy na auto z USA bądź Szwajcarii.
Właśnie ostatnio miałem okazję prowadzić samochód z CVT. Jest to 2010 rocznik Subaru Outback 2.5 170KM w nowej budzie. Moje wrażenia - bardzo słabe. Przez skrzynię silnik zamulasty i dziwnie słucha się stałych obrotów przy przyspieszaniu, jak przedmówca napisał, jak na skuterze. Daje wrażenie bezwładności napędu. Co do usterkowości - znajomy zrobił ok 40tyś km tym wozem i na razie nic.
Ja bym nie kupił auta z taką skrzynią nawet jakby nigdy się psuła i obniżała spalanie o 50%. Charakterystyka jazdy jest okropna jak dla mnie. Może jednak ci to nie będzie przeszkadzać. Najlepiej przejedź się i sprawdź (o ile tego jeszcze nie zrobiłeś).
Dokladnie przejechac sie i bedziesz wiedzial czy poszukujesz klasycznego automatu, czy tez dwusprzeglowca czy tez wystarcza Ci dwa biegi (jeden przod, drugi tyl)
Zakładka