Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Temat: Sedan / Liftback VW Golf V rocznik 2006 za 25k-26k zł na ON. miasto > 50%

  1. #1
    Użytkownik
    Zarejestrowany
    sty 2013
    Postów
    48
    Podziękowano Thanks Given 
    1
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    0

    Domyślnie Sedan / Liftback VW Golf V rocznik 2006 za 25k-26k zł na ON. miasto > 50%

    Jakie auto kupić 20-25k
    Rodzaj
    Sedan / Liftback
    Preferowana marka
    VW Golf V
    Budżet na zakup auta:
    25000
    Preferowany rok produkcji:
    2006
    Silnik (pojemność i liczba KM)
    1,9tdi 105km
    Preferowany rodzaj paliwa:
    ON
    Planowany roczny przebieg:
    12000
    Segment/typ/wielkość auta:
    -
    Charakter użytkowania :
    miasto > 50%
    Ilość pasażerów, bagażu:
    3
    Pochodzenie auta (rynek krajowy/import):
    Polska/import
    Czego przede wszystkim wymagam od auta:
    Zastanawiam się nad zakupem Golfa V z silnikiem 1.9TDI 105km lub 2.0 FSI.
    Który silnik bardziej polecacie?
    Który ma filtr cząstek stałych i jak go rozpoznać?
    Auto ma mieć co najmniej 6 poduszek, klimę, mile widziane kontrola trakcji.
    Jeżdzę przeważnie po mieście do 20km dziennie. W weekendy robię ok 100km.
    Jeśli jest ktoś, kto może mi takie auto sprowadzić, oczywiście bezwypadkowe to proszę o kontakt
    Ostatnio edytowane przez stillo ; 20-01-13 o 20:50

  2. #2
    Kris75
    Gość

    Domyślnie

    Przy takim budżecie 250.000 PLN - to powinieneś naprawdę kupić idealną perełkę
    Ja osobiście raczej zrezygnowałbym z 2.0 FSI - to jest średnio udany motor niestety.
    Za 1.9 TDI - to dość mało problematyczna i bezawaryjna jednostka.

  3. #3
    Użytkownik
    Zarejestrowany
    sty 2013
    Postów
    48
    Podziękowano Thanks Given 
    1
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    0

    Domyślnie

    Cytat Napisał Kris75 Zobacz post
    ....regulamin....
    Miało być 25k
    Czytałem ze fsi trzeba zalewac tylko 98 bo na 95 zbiera sie jakis nagar...za fsi przemawia moc. Boje sie ze zajade tego diesla małymi przebiegami a w zime nawet sie nei rozgrzeje do 90' bo robie 10km w jedna strone a auto non stop na dworze...
    Ostatnio edytowane przez takietam ; 20-01-13 o 21:42

  4. #4
    Znawca tematu Avatar Lukas.s
    Zarejestrowany
    lut 2012
    Postów
    2,634
    Podziękowano Thanks Given 
    284
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    15

    Domyślnie

    to 1,6 pb 102km.
    Za 26tys pln znajdziesz bez problemu krajowe auto bezpośrednio od PIERWSZEGO właściciela, bo konfiguracja 1,6 pb 102 km +trendline była u nas dość popularna.
    W Niemczech Golf ma chore ceny Niewspółmierne do wartości auta.
    Na auto świeżo po krajowym leasingu możesz zapomnieć- tam 3-4letnie kosztują od 34 tys w górę, a starszych nie ma.

  5. #5
    Użytkownik
    Zarejestrowany
    sty 2013
    Postów
    48
    Podziękowano Thanks Given 
    1
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    0

    Domyślnie

    1.6 fsi? a czy się to rożni od 2.0?
    Czy to 1.6fsi starczy do rozpędzenia golfa z 3 osobami+pełnym bagaznikiem na autostradzie?
    Mam aktualnie mniejsze auto z dieslem i 70KM i jest trageeedia...

  6. #6
    Znawca tematu Avatar Lukas.s
    Zarejestrowany
    lut 2012
    Postów
    2,634
    Podziękowano Thanks Given 
    284
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    15

    Domyślnie

    1,6 nie FSI, stare wolnossące 1,6 na pośrednim wtrysku. moc 102 km. Skoro jeździsz tylko po mieście i niewiele średnio opłaca Ci się TDI, choć 1,9 to udana konstrukcja.
    1,6 fsi ma 115km

  7. #7
    Użytkownik
    Zarejestrowany
    sty 2013
    Postów
    48
    Podziękowano Thanks Given 
    1
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    0

    Domyślnie

    ok, poprzeglądam oferty 1.6 102km jestem w stanie dołożyć/kupić z 2005r TDI tylko czy nie zajadę go tym ciągłym niedogrzaniem w zimę. Skłaniałbym się bardziej do TDI bo można trochę go podkręcić choćby do 140km nie znam się na silnikach dlatego wolę spytać niż kupić TDI i go zamęczyć

  8. #8
    Znawca tematu Avatar Lukas.s
    Zarejestrowany
    lut 2012
    Postów
    2,634
    Podziękowano Thanks Given 
    284
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    15

    Domyślnie

    Który ma filtr cząstek stałych i jak go rozpoznać?
    BXE rzadko mają, ale za to pojawiają się czasem problemy z korbowodami

    W VW masz wlepke w bagazniku:
    7GG- ma DPF
    0GG- nie ma DPF

    Na zegarach auto z DPF ma coś takiego:
    http://images47.fotosik.pl/286/06a84ca61db34979.jpg

    Takie najprostsze z metod

  9. #9
    Użytkownik
    Zarejestrowany
    sty 2013
    Postów
    48
    Podziękowano Thanks Given 
    1
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    0

    Domyślnie

    czym różni się wersja z klatkami wylotu powietrza w środkowym tunelu w porównaniu do wersji bez tego? Czy warto dopłacić do tego?
    Czy każda wersja ma podgrzewane fotele? bo na desce kokpicie są takie rolki ze skalą i dwa fotele.
    Czy wersja z czarnymi/ciemniejszymi przednimi reflektorami jest wersją bogatszą?
    Czy można prosić o linka z rozpiską wersji po polsku?
    Jakiej wersji najlepiej szukać i na co zwrócić uwagę przed zakupem golfa V?
    dzięki za odpowiedzi!

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •