Diesle nowej generacji - wasze doświadczenia i opinie

[tom75]

ja mam w mondeo 2.0tdci 140KM i nie narzekam pomimo przeszlo 180tys przebiegu. Tylko i wylacznie wymiany eksploatacyjne

[Lukas.s]

Znajomy uzytkowal w firmie flote kilku Golfow VI 2.0 CR, przebiegi 70-210 tkm. W żadnym nie robił wtrysku.
Jak patrzę na historie serwisowe aut z 2.0 CR naprawy wtryskow nie widzę- tylko rzeczy eksploatacyjne, czasem dwumas. Przebiegi do 200 tkm.
Mówisz tradelux o 2.0, czy 1.6 tdi?


@Tytan, mówisz o 2.0 PD czy CR? Bo to ma znaczenie

[Grzechu]

Dobra jedziemy z 2,0 TDI mowa ostatnio była o CR i mam kuzyna który kula superba 170KM jeżdzi nim bardzo dużo bo to auto służbowe ale nic w tej skodzinie mu się nie dzieje kompletnie a dwa lata już mijają niebawem rocznie obstawiam że zrobi 80 - 100 tys tym autem bo tyle robił poprzednim a poprzednia była 1,9 tdi i 500 tys nią zrobił bez remontu, dwu mas wymieniał i raz turbina tyle z awarii jakie pamiętam ale nic nie wiem o wtryskach ani w 2,0 tdi cr ani w 1,9 tdi 105kM

[Lukas.s]

No właśnie jestem wręcz zaskoczony jakością 2.0 tdi CR (porównując do poprzednika).
Tak jak pisałem kilka aut znanych mi osobiście, użytkowane w firmie- od 70 do 210 nie zepsuło sie nic. Serio. W 2 autach dwumasa, ale ja to pod eksploatację podciagam.
I jak wspomniałem- historie napraw aut z tym silnkiem- brak napraw wtryskow. Na podstawie danych z polskich firm leasingowych(chyba ze za naprawę płacił producent)
Ale nie zajmuje sie mechanika pojazdowa, wiec może ktoś ma inne informacje.

[tradelux]

Mowa o 2.0TDI CR. Na chwilę obecną największy odnotowany przebieg na leasingu to niecałe 190tys km (fabrycznie siedzi jeszcze wszystko). Akcja z wtryskami na chwilę obecną dotyczyła jakieś 15-20% aut (TDI CR), które są serwisowane w tym serwisie. O dziwo problem występuje tylko w VW. Skody śmigają dobrze bez żadnych problemów.

[Lukas.s]

W jakim wariancie mocy?
Znajomy miał 110 km.
Największe przebiegi aut z aukcji to ponad 210 (auta ktore pojawialy sie na aukcjach na przestrzeni kilku ostatnich miesecy

[eReS1#]

Zakończmy tą farse, bo to już jest żałosne

[mpDante]

Niedawno w Turbo Kamerze była historia gościa, któremu wysypał się 2.0TDI CR w Golfie VI...więc różowo nie jest. Niestety, jedyny trop jaki znalazłem w googlach:
http://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?...3a354f4e092715

...ano chwalą 2.0dCi, ale zaraz Kris Ci powie, że to taki sam shit jak stare 2.2dCi

[tomaszek]

@mpDante
Trwalosc kazdego modelu mozna podwazyc jednostkowym przypadkiem. Ale chyba nie tedy droga...
Inaczej moglbym wysnuc teze, ze skoro sam niegdys kupilem lagu3 z silnikiem 2.0dci w bagazniku (autentyk), nie jest to wcale dobry silnik ;D

[Tytan]

no ja tez sie chetnie dowiem co jest nei tak z 2.0 dci bo szczeze to nie slyszalem nic ponad norme

[Kris]

Renówki są najlepsze bo moderator ją ma i się nie wycierają w środku bo mają dobre materiały.

Ano problemy Tytan z pompami oleju mają. Ułamuje się taki malutki *******niczek który doprowadza do katastrofy. Ja tam u mechanika (najlepszego w Łodzi) jestem co dzień więc widze co się dzieje.

Od 2.2 jest o dwa nieba lepszy ale to jeszcze nawet nie połowa dobrego HDI.

Mp dante nie mam zamiaru wchodzic z Tobą w dyskusję na temat 2.0 DCI bo jesteś typem człowieka który chwali swoje.Więc nie prowokuj mnie abym wyrzucił Ci swoje wywody

[eReS1#]

Zakończmy tą farse, bo to już jest żałosne

[Kris]

Kto tu mówił o megankach?? Ty jak zwykle spadłeś jak z nieba.

Były to dwa Traficii jeden najechane ponad 400 (awaria od czego innego) drugi połowa tego awaria pompy.

Laguna 2.0 dci na szafie nie całe 200 ta sama sytuacja. Nissan Q 150 - walnięta pompa.

Nawet w Auto Bildzie po przetestowaniu przez 100 tkm Laguny 2.0 dci stwierdzili,że panewki wyglądają jak po 300. Oczywiście one do tych 300 dojeżdzą ale świadczy to o gównianej jakości. Normalny silnik po 100tkm oryginalnego przebiegu nie wykazuję żadnych oznak zużycia.

[eReS1#]

Zakończmy tą farse, bo to już jest żałosne

[mpDante]

@Kris: Lepiej ci jak po mnie pojechałeś? Co ma renówka do 2.0dCi, skoro ten możesz mieć też w Nissanie... Wiesz co, ja myślę, że ta moja Meganka to jakaś specjalna wersja, wiesz, wiesz jak jest... na Niemcy robili lepsze :P

Póki co, to ty jesteś typem człowieka, który wie lepiej... Pisałem Ci kiedyś, w jakimś temacie, że szukałem dużo opinii o tym silniku, pytałem w różnych ASO... i o dziwo, tylko ty wypowiadasz się negatywnie... i to dopiero od pewnego czasu... ba, i to w odniesieniu do aut dostawczych. Niby dlaczego twoja opinia ma być lepsza od opinii innych?

Póki co, słyszałem o padających EGRach, Auto-Świat straszył panewkami... (niby poprawione od liftu Laguny w 2009) i to byłoby tyle, z wiarygodnych źródeł

Żeby nie było, że to tylko moja opinia, to Tytan też chwali ten silnik, Roadkiller wiele razy dawał za przykład Lagunę 2.0dCi z przebiegiem ponad 400tys.km... ale co ja tam się znam, przecież chwalę swoje

BTW: W teście Auto-Światu, Laguny po FL już nie mieli zastrzeżeń do tego auta...

...i jeszcze wracając do tego Golfa 2.0TDI CR, to oglądałem ten odcinek Turbo Kamery i z tego co pamiętam, to chyba głowica pękła...