ja mam w mondeo 2.0tdci 140KM i nie narzekam pomimo przeszlo 180tys przebiegu. Tylko i wylacznie wymiany eksploatacyjne
ja mam w mondeo 2.0tdci 140KM i nie narzekam pomimo przeszlo 180tys przebiegu. Tylko i wylacznie wymiany eksploatacyjne
Znajomy uzytkowal w firmie flote kilku Golfow VI 2.0 CR, przebiegi 70-210 tkm. W żadnym nie robił wtrysku.
Jak patrzę na historie serwisowe aut z 2.0 CR naprawy wtryskow nie widzę- tylko rzeczy eksploatacyjne, czasem dwumas. Przebiegi do 200 tkm.
Mówisz tradelux o 2.0, czy 1.6 tdi?
@Tytan, mówisz o 2.0 PD czy CR? Bo to ma znaczenie
Dobra jedziemy z 2,0 TDI mowa ostatnio była o CR i mam kuzyna który kula superba 170KM jeżdzi nim bardzo dużo bo to auto służbowe ale nic w tej skodzinie mu się nie dzieje kompletnie a dwa lata już mijają niebawem rocznie obstawiam że zrobi 80 - 100 tys tym autem bo tyle robił poprzednim a poprzednia była 1,9 tdi i 500 tys nią zrobił bez remontu, dwu mas wymieniał i raz turbina tyle z awarii jakie pamiętam ale nic nie wiem o wtryskach ani w 2,0 tdi cr ani w 1,9 tdi 105kM
No właśnie jestem wręcz zaskoczony jakością 2.0 tdi CR (porównując do poprzednika).
Tak jak pisałem kilka aut znanych mi osobiście, użytkowane w firmie- od 70 do 210 nie zepsuło sie nic. Serio. W 2 autach dwumasa, ale ja to pod eksploatację podciagam.
I jak wspomniałem- historie napraw aut z tym silnkiem- brak napraw wtryskow. Na podstawie danych z polskich firm leasingowych(chyba ze za naprawę płacił producent)
Ale nie zajmuje sie mechanika pojazdowa, wiec może ktoś ma inne informacje.
Mowa o 2.0TDI CR. Na chwilę obecną największy odnotowany przebieg na leasingu to niecałe 190tys km (fabrycznie siedzi jeszcze wszystko). Akcja z wtryskami na chwilę obecną dotyczyła jakieś 15-20% aut (TDI CR), które są serwisowane w tym serwisie. O dziwo problem występuje tylko w VW. Skody śmigają dobrze bez żadnych problemów.
---
Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
Login na allegro: trade-lux
W jakim wariancie mocy?
Znajomy miał 110 km.
Największe przebiegi aut z aukcji to ponad 210 (auta ktore pojawialy sie na aukcjach na przestrzeni kilku ostatnich miesecy
Zakończmy tą farse, bo to już jest żałosne
Ostatnio edytowane przez eReS1# ; 14-01-13 o 00:13
Niedawno w Turbo Kamerze była historia gościa, któremu wysypał się 2.0TDI CR w Golfie VI...więc różowo nie jest. Niestety, jedyny trop jaki znalazłem w googlach:
http://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?...3a354f4e092715
...ano chwalą 2.0dCi, ale zaraz Kris Ci powie, że to taki sam shit jak stare 2.2dCi
# Szanuj moderatora swego, bo możesz mieć gorszego #
- Inspekcje @ dolnośląskie -
Problem z Lenovo? Wesprzyj akcję FB Uwaga na Lenovo
@mpDante
Trwalosc kazdego modelu mozna podwazyc jednostkowym przypadkiem. Ale chyba nie tedy droga...
Inaczej moglbym wysnuc teze, ze skoro sam niegdys kupilem lagu3 z silnikiem 2.0dci w bagazniku (autentyk), nie jest to wcale dobry silnik ;D
no ja tez sie chetnie dowiem co jest nei tak z 2.0 dci bo szczeze to nie slyszalem nic ponad norme
Renówki są najlepsze bo moderator ją ma i się nie wycierają w środku bo mają dobre materiały.
Ano problemy Tytan z pompami oleju mają. Ułamuje się taki malutki *******niczek który doprowadza do katastrofy. Ja tam u mechanika (najlepszego w Łodzi) jestem co dzień więc widze co się dzieje.
Od 2.2 jest o dwa nieba lepszy ale to jeszcze nawet nie połowa dobrego HDI.
Mp dante nie mam zamiaru wchodzic z Tobą w dyskusję na temat 2.0 DCI bo jesteś typem człowieka który chwali swoje.Więc nie prowokuj mnie abym wyrzucił Ci swoje wywody
Zakończmy tą farse, bo to już jest żałosne
Ostatnio edytowane przez eReS1# ; 14-01-13 o 00:13
Kto tu mówił o megankach?? Ty jak zwykle spadłeś jak z nieba.
Były to dwa Traficii jeden najechane ponad 400 (awaria od czego innego) drugi połowa tego awaria pompy.
Laguna 2.0 dci na szafie nie całe 200 ta sama sytuacja. Nissan Q 150 - walnięta pompa.
Nawet w Auto Bildzie po przetestowaniu przez 100 tkm Laguny 2.0 dci stwierdzili,że panewki wyglądają jak po 300. Oczywiście one do tych 300 dojeżdzą ale świadczy to o gównianej jakości. Normalny silnik po 100tkm oryginalnego przebiegu nie wykazuję żadnych oznak zużycia.
Zakończmy tą farse, bo to już jest żałosne
Ostatnio edytowane przez eReS1# ; 14-01-13 o 00:14
@Kris: Lepiej ci jak po mnie pojechałeś? Co ma renówka do 2.0dCi, skoro ten możesz mieć też w Nissanie... Wiesz co, ja myślę, że ta moja Meganka to jakaś specjalna wersja, wiesz, wiesz jak jest... na Niemcy robili lepsze :P
Póki co, to ty jesteś typem człowieka, który wie lepiej... Pisałem Ci kiedyś, w jakimś temacie, że szukałem dużo opinii o tym silniku, pytałem w różnych ASO... i o dziwo, tylko ty wypowiadasz się negatywnie... i to dopiero od pewnego czasu... ba, i to w odniesieniu do aut dostawczych. Niby dlaczego twoja opinia ma być lepsza od opinii innych?
Póki co, słyszałem o padających EGRach, Auto-Świat straszył panewkami... (niby poprawione od liftu Laguny w 2009) i to byłoby tyle, z wiarygodnych źródeł
Żeby nie było, że to tylko moja opinia, to Tytan też chwali ten silnik, Roadkiller wiele razy dawał za przykład Lagunę 2.0dCi z przebiegiem ponad 400tys.km... ale co ja tam się znam, przecież chwalę swoje
BTW: W teście Auto-Światu, Laguny po FL już nie mieli zastrzeżeń do tego auta...
...i jeszcze wracając do tego Golfa 2.0TDI CR, to oglądałem ten odcinek Turbo Kamery i z tego co pamiętam, to chyba głowica pękła...
# Szanuj moderatora swego, bo możesz mieć gorszego #
- Inspekcje @ dolnośląskie -
Problem z Lenovo? Wesprzyj akcję FB Uwaga na Lenovo
Zakładka