Pytanie o AC...

[Marcines]

Mam wykupioną polisę AC z opcją naprawy bezgotówkowej - czyli laweta dostarcza auto do wybranego ASO, a następnie tam samochód jest naprawiany na nowych częściach i ubezpieczyciel już sam rozlicza się z serwisem...tyle teorii

A co się dzieje w przypadku oczywistego "skasowania" pojazdu? czy wrak także musi być odstawiony do wybranego ASO aby tam stwierdzono szkodę całkowitą?...

[carpasja]

ASO niestety nie jest stroną w umowie pomiędzy tobą a TU więc o niczym nie decyduje. Wiążące jest stanowisko TU oraz to czy się z nim zgadzasz lub nie.

[sardzent]

jesli bylo bum ...

dzwonisz do TU i wzywasz lawete, panowie przyjezdzaja i na oko szybko oceniaja czy wioza pod ASO czy tez na najblizszy parking dozorowany,
dostajesz kwitek od obslugi holownika (zdajac dowod rejestracyjny i kluczyki) i fakcie zabrania samochodu wraz lokalizacja gdzie pojechal informujesz TU

Za kazdym razem zanim rozpoczeta zostanie jakakolwiek naprawa TU wysyla rzeczoznawce z aparatem. Czlowiek na miejscu robi fotki i ocenia co zniszczono. Tutaj wazna uwawga dobrze byc przy tym i sprawdzic czy
- nic nie zginelo
- dostrzegl np nowe opony itp itp
- ewentualnie pokazac faktury i inne dokumenty swiadczace o stanie / wyposazeniu itp

Po kilku dniach zglasza sie do Ciebie likwidator szkody z info co jest zniszczone, jaka byla wartosc pojazdu przed szkoda i czy naprawa jest ekonomicznie uzasadniona (zazwyczaj jesli naprawa przekracza 70% wartosci auta Tu orzekaja szkode calkowita, podkreslam zazwyczaj, przy AC duza wage przyklada sie do konkretnego samochodu i jego wartosci)

to generalnie wsio ... ale szkody i uszkodzen nie stwierdza ani nie kwalifikuje rzeczoznawca PZM czy ASO a rzeczoznawca wyslany z TU

[Marcines]

Tzn. z tego co słyszałem to właściciel auta decyduje gdzie ma być odwieziony pojazd - parking dozorowany chyba nie będzie dobrym rozwiązaniem bo potem i tak trzeba będzie przetransportować pojazd do jakiegoś serwisu w celu naprawy...także chyba lepiej od razu odstawić np. do ASO swojej marki/dobrego warsztatu.

A gdy auto zostanie w jakiś sposób uszkodzone, ale jest "jeżdżące" to udajemy się prostu do swojego ubezpieczyciela, a on dokona analizy/wyceny zniszczeń?...

[mpDante]

Dokładnie tak, sam decydujesz co dzieje się z autem, więc wskazane jest przewiezienie auta do warsztatu (ASO). Dopiero jak przyjedzie rzeczoznawca firmy ubezpieczeniowej, możesz dalej decydować. Jeżeli koszty naprawy przekraczają 70% wartości auta, orzekana jest szkoda całkowita i zostajesz z "wrakiem". AC to dobrowolne ubezpieczenie i wszystko zależy od podejścia firmy ubezpieczeniowej.

Co do tzw. bezgotówkowej naprawy, to musisz warsztatowi (ASO) zostawić upoważnienie do odebrania odszkodowania, ale z doświadczenia wiem, że jak im TU nie zapłaci całości to uderzą z tym do Ciebie - dlatego ważne jest, żeby nie brać ubezpieczenia AC byle gdzie, bo możesz musieć dopłacić konkretną kasę i sądzić się, albo zostaniesz bez auta na dłużej...

1. Jeżeli zdecydujesz się wziąć kasę do ręki, to zapłacą Ci bezsporną kwotę w oparciu o kalkulację na zamiennikach i roboczogodzinach spoza ASO.

2. Dobre firmy ubezpieczeniowe płacą ASO taką kwotę, jaka wynika z faktur, nawet jeżeli kalkulacja TU i ASO się nieznacznie różni. Oczywiście (podobno) najpierw wysyłana jest kalkulacja naprawy do TU i dopiero po akceptacji odbywa się naprawa, ale nie zawsze tak jest.

[sardzent]

oczywiscie ze samochod lawet bierze gdzie zgodzisz sie ale jesli 'na oko' widac ze bedzie to szkoda calkowita to zazwyczaj wskazanym miejscem jest parking dozorowany a nie parking pod ASO czy blokiem

[Camelus]

Z tym "na oko" to też nie zawsze wiadomo. W jednym z tematów pisałem o szkodzie całkowitej, którą załatwiałem z PZU. Właśnie "na oko" po stłuczce byłem przekonany, że po tygodniu naprawione auto będę miał z powrotem - bo faktycznie oprócz wystrzelonych przednich poduszek masakry nie było. Auto zostało zawiezione do ASO. Co się okazało - po wycenie na oryginalnych częściach Hondy (auto na gwarancji) wyszło, że same koszty wymiany poduszek i napinaczy pirotechnicznych pasów wyniosły ok. 25 tys PLN. Po doliczeniu reszty części, koszty naprawy wyniosły jakieś 97% wartości auta - i orzeczona została szkoda całkowita.