Van Ford, Toyota rocznik 2009 za 70-80k zł na ON. miasto > 50%

[czapaja]

Jakie auto kupić pow. 30k

Rodzaj

Van

Preferowana marka

Ford, Toyota

Budżet na zakup auta:

70-80k

Preferowany rok produkcji:

2009

Silnik (pojemność i liczba KM)

120-140

Preferowany rodzaj paliwa:

ON

Planowany roczny przebieg:

-

Segment/typ/wielkość auta:

-

Charakter użytkowania :

miasto > 50%

Ilość pasażerów, bagażu:

3

Pochodzenie auta (rynek krajowy/import):

-

Czego przede wszystkim wymagam od auta:

Witajcie! Kolega chce kupić Toyote Verso lub Forda S-maxa. Samochód dla rodziny 2+1 dodatkowo użytkowany będzie jako auto firmowe. Wpisana kwota zakupu jest orientacyjna, dlatego też pytania do Was : za ile kupi się coś sensonego, jaki silnik (jakich unikać), które z nich jest bardziej komfortowe, lepiej wyposażone, mniej upierdliwe w użytkowaniu - w skrócie: które lepsze i dlaczego

[Lukas.s]

Moim zdaniem lepszego auta w klasie niż S-Max nie ma
Auto jest przestronne, komfortowe i niezawodne.
Koszty eksploatacji na niskim poziomie.
Generalnie o tym samochodzie mogę wypowiadać się w samych superlatywach.
Mając to auto zauważyłem niewiele wad:
- hałas powyżej 150/160 km/h- w kombi jest ciszej- opór powietrza
- miejscami słaba jakość tworzyw
- dla niektórych przeszkoda mogą być spore rozmiary, ale manewruje się nim znacznie lepiej niż choćby Mondeo

Polecane silniki to wg mnie:
Benzyna 2.5 T 220 km za osiagi, ale spalanie spore. Dobrze współpracuje z LPG, ale... Nie ma gdzie umieścić butli bez uszczerbku na funkcjonalności
Diesel 2.0 TDCI 140 km- silnik sprawdzony, solidny, trwały o wystarczającej dynamice. Moje Średnie spalanie z 20 tkm 6.7l/100km

Uwaga na FV marza(często w zachodnich flotach) ale zakładając ze auto "na firmę" kolega będzie szukać czegoś z VAT 23%
Wiec przynajmniej jeden problem z głowy

[tradelux]

Tak samo uważam, że S-Max, a później długo, długo nic
Toyota Verso dość kiepski wybór jeśli ma być tanie w utrzymaniu. Części eksploatacyjne plus nie daj w przypadku kolizji części blacharskie na bardzo wysokim poziomie w porównaniu do S-Maxa.

[czapaja]

Dzięki za szybki odzew chłopaki Jaki zakładać budżet jeśli auto miałoby być z 2009 roku z silnikiem 2.0 TDCIi w miare przyzwoitym wyposażeniem (GHIA będzie raczej poza zasięgiem ) ? Powiedzmy, że przebieg nie gra większej roli (w granicach rozsądku 100-200 tys). Czy ten motor ma DPF? Jak jest z dostępnością S-maxa np. z Niemiec? O ile z Focusem nie miałem kiedyś problemów (auto jeździ często we flotach) to S-max jest raczej segment wyżej i nie zawsze pakowany jest to floty....Na FV i inne "podstawowe" kruczki jest wyczulony więc luz

[artech]

Toyota Verso to również dużo mniejsze auto.

[Lukas.s]

GHIA będzie raczej poza zasięgiem

no raczej, bo w S-Maxie wersji wyposażenia Ghia nie było(95% pewności )

S-Max 2,0 TDCI Titanium 2009 przebieg ok 150kkm to wydatek +/- 55-60 tys pln za auto gotowe do rejestracji z FV23

Swojego 2,0 TDCI Trend navi 7 cali z 2009 przeb. ok 190 kkm sprzedałem za 48 tys pln

[tradelux]

S-Max 2.0TDCi 2008r przebieg 105tys km w wersji Titanium moge sprzedac za 52tys zl brutto z pelna faktura VAT.
W tej samej cenie rocznik 2009 i tez Titanium, ale z przebiegiem 150tys km.
Wiecej szczegolow na maila, jest z czego wybierac

Co do S-Maxa to klasa sama w sobie. Pod katem prowadzenia jest to wyzsza polka. Najlepszy silnik w tym aucie to chyba 2.0TDCI pod katem osiagow/spalania. DPF mozna sie pozbyc za 600-700zl.

[carl23]

We wrześniu miałem okazję tarmosić dla znajomego takowego z Niemcowni-140KM diesel, wersja wyposażenia trend, 2 kpl opon,145 tys przebiegu z 2007r wyszedł go 42 tyś, tylko że wersja 7 os, jak zauważyłem wersja 5os jest tańsza troszkę, auto mimo opcji wyposażenia trend miało praktycznie wszystko co niezbędne (może poza tempomatem, który zakłada się za ok 300zł bo wszystkie kostki ma doprowadzone), z resztą z tempomatu w naszym kraju korzysta się sporadycznie lub wcale.
Autko tak jak chłopaki piszą-przestronne, fajnie się prowadzi jak na taką krowę i baaardzo przyzwoicie ogarnia (9.5s/100km/h). Spalanie przy zasuwaniu autostradami (150-190) 7.5, jazda średnia po kraju deko poniżej 7l/100km przy jeździe umiarkowanej, nie emeryckiej na pewno. Zrobiłem nim ok 2.5 tyś km i powiem szczerze, że chętnie sam bym takowego przytulił

[tradelux]

Trendy sa sporo tansze, bo np. nie maja Convers+, czesto nie maja alufelg nawet
Sporo jezdzilem S-Maxem i jest to jedno z lepszych aut pod katem wszechronnosci, wygody i prowadzenia tak jak piszesz carl
Galaxy, Sharan itd niestety juz odstaja znaczaco od S-Maxa.

[Lukas.s]

Jesli mowisz o 1wej generacji Sharana i Galaxy to chyba oczywiste, w koncu konstrukcje te (Galaxy mk1 vs smax) dzieli ponad 10 lat.
Dla mnie nowe Galaxy i S-Max jak najbardziej porównywalne, z tym ze Galaxy nieco mniej atrakcyjne stylistycznie i o niebo lepsze w przypadku wykorzystywania 3 rzędu siedzeń

Nowy Sharan wywarł na mnie bardzo dobre wrażenie. Niestety jazda próbna była krótka, ale...jest niezle. Sympatyczne auto

[yooshky]

Galaxy, Sharan itd niestety juz odstaja znaczaco od S-Maxa.

Czym Galaxy znacząco odstaje od S-max?
To praktycznie te same auta. Pytam bo sam właśnie mam taki dylemat a skłaniam się raczej ku Galaxy (wyłącznie 2.0 TDCi).
Convers+ to "pic na wodę" do ładnego wyglądania - więcej na forum forda.

[carl23]

@yooshky-podejrzewam, że znacząca różnica może być w prowadzeniu (bujanie na boki, trzymanie w zakrętach), mimo takiego samego zawieszenia (zupełnie inna bryła auta).

[yooshky]

@yooshky-podejrzewam, że znacząca różnica może być w prowadzeniu (bujanie na boki, trzymanie w zakrętach), mimo takiego samego zawieszenia (zupełnie inna bryła auta).

Galaxy jest tylko 6,5 cm wyższy i o 5 cm dłuższy. Przy tak dużych autach chyba ta różnica nie ma wielkiego znaczenia?
Różnica wysokości z tyłu jest bardziej znacząca bo S-max jest bardziej ścięty w okolicy 3-go rzędu siedzeń a Galaxy na całej długości ma podobną wysokość.
Vmax podobna, różnica ~5km/h na korzyść S-max (oba z silnikiem 2.0 w benz.)
Galaxy jest cięższy o ponad 90kg.
Rozstawy osi i odległości między osiami identyczne.
Różnice nie wielkie poza designem który jest kwestią gustu.
S-max bardziej mi się podoba ale praktyczniejszy wydaje się być Galaxy.

EDIT:
Galaxy vs S-max 2.0 TDCi -> http://www.jezdzik.net/ford-galaxy-2...i-140km/65/631
Różnice w osiągach jak dla mnie pomijalne

[carl23]

Dł pół biedy, ale 6,5 cm na wysokości to wg mnie bardzo dużo i z pewnością będzie odczuwalne w zakrętach, przy dużych prędkościach i przy wietrznej pogodzie. Niemniej jednak różnice jakieś kolosalne nie będą i o ile nie jest się pochłaniaczem km (czyli bardzo dużo się jeździ) to nie zauwazalne.

Co do praktyczności-zależy czego oczekujesz, jeśli to ma być tylko rodzinne auto i np 2+2 (3) to Smax w zupełności starcza, bo kufer ma obfity. Najlepiej jakbyś przejechał się oboma, wtedy będziesz wiedział.

[tradelux]

Czym Galaxy znacząco odstaje od S-max?
To praktycznie te same auta. Pytam bo sam właśnie mam taki dylemat a skłaniam się raczej ku Galaxy (wyłącznie 2.0 TDCi).
Convers+ to "pic na wodę" do ładnego wyglądania - więcej na forum forda.

W dynamicznej jeździe po zakrętach i wąskich drogach. Galaxy niestety już tak nie "siedzi" na drodze, a szczególnie w zakrętach. Czuć, że duże auto i ma się wrażenie jakby z zakrętu miało zaraz uciec. Jeśli ktoś nie potrzebuje stale 7os wersji to S-Max jest zdecydowanie lepszym wyborem i mam na myśli tutaj najnowszą generację Galaxy.
No i tylko te 6,5cm i 90kg czuć przy prowadzeniu