Holandia : Opel Vectra 2.2 2003 - Van der Hoopweg

[sychie]

Ocena auta z ogłoszenia

Marka:

Opel

VIN:

-

Model:

Vectra

Silnik

2.2

Rocznik:

2003

Państwo

Holandia

Miejscowość:

Van der Hoopweg

Nazwa komisu:

V-max

Link do ogłoszenia:

http://auto.marktplaats.nl/opel/5974...-lm-clima.html

Treść:

Witam, jak sądzicie jest sens się w to bawić?

[carl23]

Sporo Cię wyjdzie, jakieś 27 tyś, musiałaby być ideałem, żeby nie dokładać więcej.

[Kris75]

Tu masz bardziej szczegółowe wyliczenia...
Poprzedni temat niezgodnie z regulaminem założyłeś, poprawiłeś się - więc wkleje Ci to co napisał Łukasz.

Smutne jest to wszystko:
1. Zakup za granicą: 5200 EUR * 4.1475 PLN = 21567.00 PLN
2. Niemieckie tablice próbne: 0.00 EUR * 4.1475 PLN = 0.00 PLN
3. UC, akcyza: 5200 EUR * 18.6% * 4.1475 PLN = 4011.46 PLN
4. UC, opłata za wydanie potwierdzenia zapł. podatku akcyzowego: 17.00 PLN
5. US, zaświadczenie o niepodleganiu podatkowi VAT: 160.00 PLN
6. Badanie Techniczne: 169.00 PLN
7. Tłumaczenie dokumentów: 70.00 PLN
8. Wydział Komunikacji - tzw. opłata komunikacyjna
tablice, ks. pojazdu: 242.50 PLN
9. Opłata recyklingowa: 500.00 PLN
10. Inne (np. naprawa, koszty sprowadzenia): 2500.00 PLN
RAZEM 29236.96 PLN


Ponad 29 000 PLN za Vectre C z 2003 !
Jak Polak szuka w Polsce takiego auta(od handlarza) to musi spełniać warunki:
1. przebieg ok 120-130 tys km
2. oryginalny lakier, wszędzie
3. 2 kpl opon
4. a cena? no najlepiej do 15 tys, jak będzie faktycznie godny uwagi to do 16
Ech No jak widać, nie da się spełnić takich oczekiwań, na Zachodzie dobre auto z małym przebiegiem= wysoka cena, kiedy do dotrze do części ludzi

[tom_slk]

dlaczego przegląd 169 zł? Tyle płacicie? na Śląsku dwa lata temu kosztował 99 zł , miesiąc temu podobnie 99 zł, wiem że nie ma to za bardzo znaczenia te 49 zł przy kupnie samochodu to żaden wydatek , ale czy nie powinien taki przegląd kosztować tyle samo w całej PL?

[carl23]

Z moich obserwacji i 2 aut opłacanych w tym roku-zależy to od stacji jak liczą, za pełny liczą 169 a za skrócony, czyli taki jak potrzebny, ustalenie nr itd-99zł, obie sprawy sprowadzają się do tych samych czynności, więc chyba tylko i wyłącznie widzi mi się stacji tu wchodzi w grę.

[maxxpl]

A ceny nie są ustalane urzędowo? Może 169 to z podatkiem od wbicia pieczątki

[Tytan]

zawsze mozna bez vat kupic

[czeslaw555]

badanie zapłacisz niecałe 100zł ,zapomnieli ci napisać że NL tablice zjazdowe ok 136-160€

[Lukas.s]

są to wyliczenia z autokalkulator, przegląd 99 pln

się czepiacie, 69 zł jakoś istotnie nie wpływa na sumę

Za to tłumaczeń nigdy nie udało mi się zrobić poniżej 100 pln, z reguły płacę 123 pln brutto

zapomnieli ci napisać że NL tablice zjazdowe ok 136-160€

nie zapomnieli, wliczyłem to w

Inne (np. naprawa, koszty sprowadzenia): 2500.00 PLN

łącznie z paliwem, jedzeniem i 1 noclegiem.

[Grzechu]

Pierwszy przegląd po sprowadzeniu jest droższy i kosztuje właśnie 169 pln, potem luz 99zł, a jak np. żarówka się spaliła i ci wymienią tam na miejscu to czasem i 230zł policzą. Zależy od żarówki i stacji i pana... Ale płyn do sprysków dostaniesz za free

[robertnet]

Cena wygórowana jak za VC z tym nieszczęsnym silnikiem,
Mam identyczną tyle, że 1.8 LPG, z bogatszym jeszcze wyposażeniem- za tyle moge ci swoja sprzedać

[Lukas.s]

z tym nieszczęsnym silnikiem

taa, na pewno sprzedasz po tym co napisałeś

[robertnet]

Nie sprzedam, bo nie zamierzam
a co do 2.2 to ci co są w temacie wiedzą, jedna z mniej udnaych konstrukcji opla.

[Tytan]

U nas Path zglebia tajniki tej konstrukcji tyle ze DIRECT a zwykle 2.2 to przy tym kaszka z mleczkiem

[PathLiner]

@robertnet - zapewne słyszał dzwony, teraz się tylko zastanawia z którego kościoła biły...
Musisz dokładniej zbadać temat jak się ma i czym się różni 147 między 155 PS. (Z22YH v. Z22SE)
Co do "mniej udanych kostrukcji GM" - można by polemizować ale sprowadzi to dyskusję do dywagacji np. co jest lepsze TDi czy HDi.
Mi się benzyna o charakterystyce diesla - osobiście, bardzo podoba.
Jak mam "energetic" day - to na 100 spalę 12-13 i wszędzie jestem przed czasem a z kolei jak mam weekendowego szwędacza -- mieszczę się w 5.8 l/100 (chętnie przyjmę zakłady, posiadam niezbite dowody).
Jak już tak drążymy temat.... to 1.8 się nie odbija ani-ani.
Jak tam katalizator, sondy i kolektor na LPG? Czy może nie robisz tych 30.000 rocznie?

edit:
naściemniałem, bo nie "mieszczę się" ale... doczołgam się, nie przekraczając 90.