Cześć,
Gadałem dzisiaj z kumplem i zabił mi ćwieka...
Twierdzi,że jego Vectra B (1999r,kod silnika X18XE1 115KM)
zużywa...1l/1000km.
Nie ma wycieków.
Co może być przyczyną?
Obecnie jeździ na 10W/40.
Cześć,
Gadałem dzisiaj z kumplem i zabił mi ćwieka...
Twierdzi,że jego Vectra B (1999r,kod silnika X18XE1 115KM)
zużywa...1l/1000km.
Nie ma wycieków.
Co może być przyczyną?
Obecnie jeździ na 10W/40.
Pozdrawiam,
Maciek
Był Passat, 2010, 2.0D,170KM, DSG - jest Mazda 6, 2,5 AT 2015r i niestety - jest rozczarowanie...
Uszczelniacze zaworowe? Z pod pierścieni ubywa? Mało danych i objawów podałeś żeby coś wywróżyć
Opinie, które napisałem na forum, są jedynie moimi przypuszczeniami oraz subiektywną oceną. To nie pewnik, w rzeczywistości może być inaczej.
Tylko kompletny szaleniec/ignorant/laik popatrzy na auto z USA bądź Szwajcarii.
Nie kopci,nie traci mocy...tyle wiem.
Pozdrawiam,
Maciek
Był Passat, 2010, 2.0D,170KM, DSG - jest Mazda 6, 2,5 AT 2015r i niestety - jest rozczarowanie...
Trzeba by sprawdzić kompresję lub wrzucić na analizator spalin to by coś więcej wyjaśniło....
Ej Narodzie znad Wisły ......spójrzcie najpierw do instrukcji obsługi i na strony gdzie podają normy zużycia oleju na 1000km
To jest auto z 1999r więc jeśli mieści się w normie 0,5-1,0litr / 1000km i nie "kopci" nie ma wycieków a właściciel nie chce dolewać to niech przejdzie na "gęściejszy" np; 15W/40 ....też tak zalecają mechanicy po tylu latach eksploatacji - co nie znaczy , że pobór oleju zaniknie .
Człowiek mądrzeje z wiekiem....szkoda tylko że z wiekiem od trumny
15 litrów na 15 tysięcy km? Ło jeny tu oleju nie trzeba wymieniać :P A tak na serio "wiedz, że coś się dzieje"
-Roadkiller - są takie auta gdzie specyfikacja podaje MOZLIWY pobór oleju - nie każdy jeździ Laguną ......ale każdy powinien sprawdzać raz na jakiś czas między wymianą jego poziom jeśli nie posiada takich informacji z kompa pokładowego
Tylko ignorant nie sprawdza
Człowiek mądrzeje z wiekiem....szkoda tylko że z wiekiem od trumny
Ja sprawdzam manualnie ale mi nie schodzi więcej niż 700ml (ostatnio na Magnatecu, bo przed zmianą było 300ml) na 15tkm No ale oczywiście wszystko zależy od samochodu
Ostatnio edytowane przez Roadkiller ; 19-09-12 o 20:01
Myślę podobnie-jak inni koledzy.
Normy normami-ale po 10kkm olej jest ''jak nowy''-ciągle dolewany
Miałem passata z 2000r który mimo przebiegu 300kkm nie brał ani grama.
Pozdrawiam,
Maciek
Był Passat, 2010, 2.0D,170KM, DSG - jest Mazda 6, 2,5 AT 2015r i niestety - jest rozczarowanie...
1,8 nie jest to takie czeste jak w 1.6 16v, ale pamietajc z forum astry takie rzeczy sie dzialy ale czesciej w 1.6 nie mniej to troche nie ekonomiczne
zatem najlepiej przejsc na 15w40 lub pomyslec o remoncie
Jak "poganiam konie" to muszę dolać 0.6-0.7L na ok. 1000 km.
Pierwszy raz się b.mocno zdziwiłem — gdzieś u obcych ludzi, nad ranem...
Vectra C, silnik Z22YH. Przy spokojnej jeździe nie bierze ani grama.
(Instrukcja podaje możliwe dolewki do 1L/1000)
bez-wypadkowe.net — bawi i uczy
u mnie w x16xel czyli niesławnym ecotecu olej przestał znikać jak przeszedłem na gm syntetyk z mobila syntetyka. pewnie jest bardziej gęsty albo cuś, ale teraz 5l starcza mi na wymianę i dolewki na 15 tkm.
W takim razie nie mam Wam nic innego do dodania jak tylko to ;
...że **** dupie nie równa - jedna ledwo pierdnie a inna strzeli z gówna
a ja miałem tyle aut , że mogę powiedzieć - branie oleju bez widocznych przyczyn to raczej rzadka przypadłość a skoro coś odbiega od normy to pewnie TAŃSZE musi być . ;
OK ;
przykład ;
wymieniają rozrząd w Fordzie Fokusie 1.6 benz
- źle ustawili na znakach - odpalił ale się ścieli , że lipa i coś w silniku "pleciało "
- naprawili tanim kosztem - to co trzeba aby klient odebrał
- autko super jeździ
- klient dolewa po 1000km od wymiany rozrządu 1litr oleju
- po następnym 1000km znowu litr - wcześniej silnik nie brał oleju ! i nadal nie dymi
- bla bla bla - oddał auto do ekspertyzy - wynik - jeden z pierścieni "przekrzywiony" - zużyty do wymiany
- ale generalnie autko super i po wymianie rozrządu ,,,,
....ot wsjo
PS;
Koledzy macie auta - macie pewnie i ich instrukcje obsługi - ja qźwa nie wiem ile oleju w normie powinno brać Ferrari czy inne BMWe ....wiem , że im mocniejszy silnik tym "mniej" spasowany być musi a co za tym idzie - sportowe osiągi - to i oleju trzeba pilnować ,
Ostatnio edytowane przez Andrebar ; 19-09-12 o 21:24
Człowiek mądrzeje z wiekiem....szkoda tylko że z wiekiem od trumny
Te normy to jest chyba, żeby oczy zamydlić. Litr na 1000 km? 10 litrów na 10000 tys? Bez jaj. Weź lej jakiegoś lepszego oleju, gdzie bańka kosztuje 140 zł za 5 litrów. Gościowi z forum hanka żarła 3 litry na 1000 KM, zero dymku !!! I co? Po remoncie ani grama. Niech sobie kolega kompresje zmierzy, sprawdzi czy mu gdzieś "bokiem" nie ucieka - miska, filtr itp.
Zakładka