Bardzo ciekawy artyku³ na temat sprawdzania przebiegu w autach sprowadzonych z Niemiec, ale przy okazji jest tam zawarta informacja, ¿e bohater tego artyku³u postanowi³ walczyæ w s±dzie o przekrêcony licznik i niewymieniony rozrz±d...
Jak widaæ, gdy kupujemy auto od handlarza na fakturê i udowodnimy mu przekrêty, mo¿na walczyæ o odszkodowanie... nawet powiedzia³bym, ¿e warto tak robiæ!
"Postanowi³em kupiæ u¿ywany samochód Opel Astra III Kombi z silnikiem diesla sprowadzony z Niemiec. Chcia³em kupiæ auto góra 4 letnie, pewne z ksi±¿k± serwisow±. Znalaz³em takie...
Przebieg 140 tys. Mia³ kosztowaæ wiêcej ni¿ inne auta z tego rocznika ze wzglêdu na 100% pewny przebieg udokumentowany ksi±¿ka serwisow±. Auto mia³o byæ po wymianie rozrz±du i przegl±dzie (wymiana oleju + filtry).
Pierwsza rzecz, której nale¿y wystrzegaæ siê podczas kupowania to wpisywanie innej kwoty (ni¿szej) na umowie ni¿ zap³acili¶my w rzeczywisto¶ci. W razie spornej sprawy obni¿ka ceny wadliwego towaru z tytu³u rêkojmi nie wchodzi praktycznie w grê. Zawsze kwot± wyj¶ciow± w sporze jest kwota na fakturze czy umowie i o tym nale¿y pamiêtaæ.
Sprzedaj±cy wiedz±, ¿e po numerze VIN ciê¿ko, albo wrêcz niemo¿liwe jest sprawdzenie auta w salonie i dlatego nie boj± siê pisaæ zdania "mo¿liwo¶æ sprawdzenia w ka¿dej autoryzowanej stacji ASO".
S± jednak dwie mo¿liwo¶ci spróbowania wykrycia ******wa. Okazuje siê ¿e General Motors Polska Sp.z o.o. w Warszawie na podstawie nr VIN auta posiada informacjê na temat:
- gdzie auto by³o kupowane - nazwa salonu w Niemczech
- oraz je¿eli by³a naprawa gwarancyjna auta - ASO w którym by³a wykonana i przebieg przy, którym zosta³a wykonana naprawa.
1. Przed kupnem auta prosimy sprzedaj±cego o podanie nr VIN, je¿eli nie chce podaæ to w ogóle z nim wiêcej nie rozmawiamy. Je¿eli poda nam VIN mo¿emy napisaæ maila [email protected] o tre¶ci: "czy samochód Opel Astra III o numerze VIN XXXXXXXXXXXXXX mia³ jakiekolwiek naprawy gwarancyjne? podpis i numer telefonu".
Oddzwoni do pañstwa Pan, który udzieli informacji tylko telefonicznej „takie maj± zasady” o samochodzie o podanym numerze VIN. Wtedy wiemy ju¿ czy auto ma w przybli¿eniu przebieg oryginalny czy nie.
2. Je¿eli auto posiada ksi±¿kê serwisow±, to odpisujemy nazwê salonu z piecz±tki (je¿eli to mo¿liwe robimy ksero lub skan stron z piecz±tkami, któr± podbite s± przegl±dy znajdujemy stronê internetow± salonu gdzie bêdzie zawsze jaki¶ kontakt mailowy. Na akcjach allegro sprzedaj±cy nieraz zamieszczaj± ju¿ zdjêcie ksi±¿ki na aukcji, wtedy pozostaje tylko wykonaæ telefon i poprosiæ o przes³anie SMS z nr VIN.
Piszemy maila prosz±c o potwierdzenie czy dane auto o nr VIN by³o tam serwisowane czy maj± je w swoim systemie (w za³±czeniu najlepiej zamieszczamy skan z ksi±¿ki serwisowej):
"Ich habe ein Auto: Opel Astra III NR VIN XXXXXXXXXXXXX
Dieses Auto war gemass Serviceplan in Ihrem Salon bedient. In der Anlage sende ich Scans Eitrangungen in Serviceplan.
Ich bitte um die Bestatigung, ob die Eintragungen authentisch und in Ihrem System sind.
Mit freundlichen Gruss
Podpis"
Jak do tej pory, nie zdarzy³o mi siê jeszcze aby mi kto¶ nie odpowiedzia³. Niemcy s± bardzo mili. Odpowiedzi najczê¶ciej dostawa³em jeszcze tego samego dnia.
W moim przypadku, auto mia³o naprawê gwarancyjna i od razu dowiedzia³em siê w którym serwisie by³o serwisowane. Napisa³em maila nastêpuj±cej tre¶ci (wielko¶æ 147 000 to jest mój przebieg, proszê tu wpisaæ swój):
"Ich habe ein Auto :Opel Astra III NR VIN XXXXXXXXXXXXXXXXX
Ich weiss , dass das Fahrzeug in Ihrem Service repariert worden ist. An Messer habe ich 147 000 , ob das moglich ist ? Ob dieses Fahrzeug Besichtigungen in Ihrem Service gemacht worden sind , denn ich habe das Serviceplan , aber ich weiss nicht , ob er echt ist ?
Bitee um Antwort , ich werde sehr dankbar fur Informationen (wie am meisten)
Mit freundlichen Gruss
Podpis"
W odpowiedzi dosta³em maila, ¿e auto by³o u nich regularnie serwisowane a ostatni przegl±d by³ przy 241 tys. Przypominam, ¿e auta podczas kupowania mia³o na liczniku 140 tys. Czyli okaza³o siê, ¿e licznik zosta³ cofniêty o ok. 100 tys. Po kolejnym mailu dosta³em skany wydruków serwisowych od 120 000 tys. Okaza³o siê, ¿e auta je¼dzi³o w firmie.
Wcze¶niej wys³a³em maile do serwisów, które ¶ci±gn±³em z piecz±tek które by³y w wbite w ksi±¿ce serwisowej. Jak nie trudno siê domy¶liæ odpowiedzi by³o : takie same z dwóch serwisów: nie mamy auta o takim nr VIN w swoim systemie.
Maj±c niezbite dowody, zadzwoni³em do Sprzedaj±cego. Jakie¿ by³o jego zdziwienie jak to siê mog³o staæ!!!. Pan zaproponowa³ mi jak± ¶mieszn± kwotê rekompensaty rzêdu 1000-1500 z³.
Nastêpnym krokiem by³o pismo ju¿ od prawnika (koszt 200 z³) z dowodami. Za kilka dni mia³em 3200 z³ na swoim koncie z tytu³u rêkojmi.
W moim przypadku sprawa chodzi³a jeszcze o „wadê fizyczn±” brak wymienionego rozrz±du i wykonanego serwisu. Czêsto handlarze wymieniaj± tylko pasek rozrz±du, aby ciê¿ej by³o wykryæ ******wo. Nie zgodzi³em siê z wycen± auta wykonan± przez sprzedaj±cego, który wyceni³ auto na podstawie innych og³oszeñ i wykona³em wycenê u rzeczoznawcy, która kosztowa³a tylko 200 z³ i wys³a³am ponowne pismo od prawnika (koszt 300 z³). Teraz zosta³ wys³any pozew do s±du jak siê sprawa zakoñczy zale¿y od sprawiedliwo¶ci naszych s±dów (koszt ok. 1000 z³). Teraz walczê tak naprawdê o sprawiedliwo¶æ.
Ludzie oszczêdzaj± swoje ciê¿ko zarobione pieni±dze aby kupiæ wymarzony samochód a *****ci przedstawiaj±c fa³szywe ksi±¿ki i zmniejszaj±c przebieg licznika sprzedaj± je ze sporym zyskiem. Chcia³em dodaæ, ¿e u mnie licznik by³ przekrêcony zarówno na zegarach jak i w sterowniku komputera, sprawdzi³em to w ASO, dlatego nie boj± siê sprawdzania w ASO.
Pamiêtajcie *****ci nie s± bezkarni a ich przekrêty mo¿na spróbowaæ wykryæ.
Chcia³bym wierzyæ, ¿e przedstawiony powy¿ej opis pomo¿e chocia¿ jednej osobie. To ju¿ bêdzie wielki sukces. Przypuszczam, ¿e podobnie mo¿na zrobiæ z innymi markami aut sprowadzonymi z Niemiec.
pozdr. Krzysztof"
¼ród³o: Onet
http://moto.onet.pl/1638497,1,przekr...l.html?node=13
Zak³adka