Pokaż wyniki od 1 do 1 z 1

Temat: Podział aut na klasy/segmenty

  1. #1
    Znawca tematu Avatar carl23
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    WL
    Postów
    3,476
    Podziękowano Thanks Given 
    356
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    17

    Domyślnie Podział aut na klasy/segmenty

    Klasy samochodów osobowych wg wielkości (Europa)

    Najczęściej spotykane typy nadwozia: sedan, hatchback, liftback, kombi, coupé, kabriolet

    • miejskie (mini, segment A) - samochody przeznaczone do jazdy miejskiej; cec***ą je niewielkie wymiary oraz niskie koszty eksploatacji. Niepraktyczne do poruszania się na trasach pozamiejskich. Mogą być dwu- lub czteroosobowe, pięcioosobowe zwykle przeznaczają trzy tylne miejsca dla dzieci. Przykłady: Citroen C1, Chevrolet Spark, Daewoo Matiz, Fiat Seicento/600/Panda/500, Peugeot 107, Toyota Aygo
    o mikrosamochody - zaliczana do segmentu A grupa samochodów o najmniejszych wymiarach i bardzo małych jednostkach napędowych. Samochody te są często stosowane jako auta dla firm, urzędów i wykorzystywane do poruszania się w obszarach miejskich przez ich pracowników. Ze względu na swoje cechy, w wielu krajach można nimi poruszać się na podstawie osobnego prawa jazdy. Przykłady: Aixam A751, Ligier Nova, Smart For-Two, Toyota iQ

    • małe (segment B) - małe samochody oferujące więcej aniżeli segment A miejsca dla pasażerów oraz praktyczny bagażnik. Cechy te pozwalają na poruszanie się nimi na trasach poza miastem, jednakże bardziej przeznaczone są do użytkowania w mieście jako "kolejny samochód" w rodzinie. Oprócz wersji hatchback, niektóre modele oferowane również w wersjach nadwoziowych sedan czy kombi. Przykłady: Chevrolet Aveo, Citroen C2/C3, Fiat Punto, Ford Fiesta, Hyundai Getz, Opel Corsa, Peugeot 207, Toyota Yaris, Škoda Fabia, Volkswagen Polo, Seat Ibiza, Dacia Sandero, Dacia Logan

    • kompaktowe (klasa niższa-średnia, segment C) - samochody średnich wymiarów przeznaczone do jazdy po mieście oraz na trasach. Oferują miejsce dla pięciu dorosłych osób oraz bagażnik, a także w miarę komfortowe warunki podróżowania. Wybierane zarówno jako pierwszy, jak i kolejny pojazd w rodzinie. Szeroka gama wersji nadwoziowych. Przykłady: Citroën C4, Chevrolet Lacetti, Fiat Bravo, Ford Focus, Honda Civic, Mazda 3, Opel Astra, Peugeot 308, Škoda Octavia, Toyota Corolla, Volkswagen Golf
    o sportowe wersje (GTI, od prekursora - Volkswagena Golf GTI) - bardzo mocne, sportowe wersje samochodów, których ponadprzeciętne osiągi nierzadko kwalifikują te wersje jako małe samochody sportowe. Przykładami są Ford Focus RS, Honda Civic Type-R, Mazda 3 MPS, Opel Astra OPC, Renault Megane RS, Volkswagen Golf GTI/Volkswagen Golf R32
    o kompaktowe "premium" - samochody kompaktowe stworzone przez producentów aut wyższej klasy. W porównaniu do typowych samochodów segmentu C są często lepiej wyposażone - a także droższe, choć nie zawsze przekłada się to na cechy praktycznie (ilość miejsca, komfort jazdy itp.). Przykłady: Audi A3, BMW serii 1, Mercedes CLC, Lancia Delta, Lexus CT, Volvo C30

    • klasa średnia (samochody rodzinne, segment D) - samochody zapewniające komfortowe warunki podróżowania pięciu dorosłym osobom (z bagażem) na dłuższych dystansach. Najczęściej w wersjach nadwoziowych sedan (lub bliskich wielkością sedanom hatchback) oraz kombi. Wiele z nich dostępnych jest w wersjach coupe, najczęściej jako sportowe, ekskluzywne wersje danego modelu. Przykłady: Citroen C5, Fiat Croma, Ford Mondeo, Honda Accord, Opel Vectra, Renault Laguna, Peugeot 407, Toyota Avensis, Volkswagen Passat.
    o klasa średnia "premium" - nieoficjalna nazwa samochodów klasy średniej produkowanych przez marki kojarzone z luksusem. Często są one droższe i lepiej wyposażone (zarówno pod względem wygody, jak i techniki). Z tą klasą łączy się także najbardziej ekskluzywne wersje typowych przedstawicieli segmentu D. Przykłady: Audi A4, BMW serii 3, Cadillac BLS, Jaguar X-Type, Mercedes klasy C, Lexus IS, Saab 9-3, Volvo S60, Alfa Romeo 159.

    • klasa wyższa-średnia (segment E) - duże, komfortowe i bogato wyposażone samochody, których celem jest nie tylko użytkowanie przez rodziny, ale także jako reprezentacyjne limuzyny dla firm. Dla niejednej marki są to najbardziej luksusowe samochody, prezentujące najlepsze ich cechy. Technika i wyposażenie w nich zawarte pozwala na długie podróże. Sportowe ich wersje są często bardzo mocnymi, ultraszybkimi limuzynami, które mogłyby konkurować z niejednym typowym samochodem sportowym. Przykłady: Alfa Romeo 166, Audi A6, BMW serii 5, Cadillac STS/CTS, Citroen C6, Jaguar XF, Lancia Thesis, Lexus GS, Mercedes klasy E, Nissan Maxima, Opel Omega, Renault Vel Satis, Peugeot 607, Saab 9-5, Volvo S80, Chevrolet Epica.

    • luksusowe (segment F) - limuzyny o najwyższym poziomie wyposażenia i najlepszych (często największych) silnikach. Ich cechy pozwalają na bardzo komfortową podróż zarówno kierowcy, jak i pasażerom. Używane często jako reprezentacyjne limuzyny dla szefów państw, firm itd., samochodami tymi nierzadko jeździ się lepiej jako pasażer tylnych siedzeń, a nie jako kierowca. Przykłady: Audi A8, BMW serii 7, Cadillac DTS, Jaguar XJ, Lexus LS, Mercedes klasy S, Volkswagen Phaeton.
    o "ultra-luksusowe" - określane jako "Segment F+" limuzyny, których wyposażenie, luksus i styl znacząco odbiegają od typowych przedstawicieli klasy aut luksusowych. Są to najczęściej bardzo drogie pojazdy, nierzadko ręcznie produkowane przez cenione na całym świecie fabryki. Przykłady: Maybach 57/62, Rolls-Royce Phantom, Bentley Continental/Bentley Mulsanne

    • sportowe - (segment G) - klasa samochód obejmująca bardzo dużą grupę pojazdów. Przede wszystkim są to typowe samochody coupe, od małych i niedrogich do potężnych samochodów supersportowych. Coraz częściej jednak przypisuje się do tej grupy także sportowe wersje samochodów z innych segmentów, dlatego można w tu mówić o podziale na:
    o sportowe i ekstremalne wersje samochodów z niższych półek, np. Ford Focus RS, Volkswagen Golf 32, Subaru Impreza WRX STi, Mitsubishi Lancer Evolution
    o bardzo mocne, nierzadko sportowe wersje samochodów wyższej klasy, np. Audi RS4/RS6, BMW M3/M5, Lexus IS-F, Mercedesy AMG, Jaguar XJR/XFR
    o luksusowe i sportowe coupe (a także roadstery ze sztywnym, zamykanym dachem) np. BMW serii 6, Jaguar XK, Mercedes SLK/SL/CLK/CL, Maserati GranTurismo, Porsche 911
    o czterodrzwiowe limuzyny, które wyraźnie prezentują sportowy styl coupe, np. Aston Martin Rapide, Audi A7, Maserati Quattroporte, Mercedes-Benz CLS, Porsche Panamera, Volkswagen Passat CC
    o samochody supersportowe i drogowe wersje samochodów wyścigowych (tzw. Segment G+) np. Audi R8, Mercedes SLR, Bugatti 16.4 Veyron, Chevrolet Corvette, Ferrari 599 GTB Fiorano/Enzo, Lamborghini Murcielago, Porsche 911 GT2/GT3/Turbo, Pagani Zonda, Saleen S7

    • kabriolety (segment H) - samochody ze składanym, twardym bądź miękkim dachem. Mogą być one otwartymi wersjami samochodów zawartych w segmencie G, inne dostępne są wyłącznie jako kabriolety lub roadstery. Przykłady: Audi TT Cabrio, Alfa Romeo Spider, BMW serii 6 cabrio, Ferrari F430 Spider, Honda S2000, Porsche 911 Carrera Cabrio, Toyota MR2.

    • klasa aut terenowych (segment I) - samochody prezentujące cechy umożliwiające jazdę w terenie. Oprócz typowych samochodów terenowych, jak np. Jeep Wrangler, Land Rover Defender, Mercedes-Benz klasy G, Toyota Land Cruiser, do tej grupy zalicza się również samochody przypominające pojazdy terenowe, choć w praktyce są to przeznaczone do jazdy po twardych drogach:
    o SUV - duże, luksusowe auta o kształtach samochodu terenowego, np. Range Rover, Audi Q7, BMW X5, Mercedes-Benz klasy GL/ML, Porsche Cayenne, Chevrolet Traverse, Saab 9-7X, Volkswagen Touareg, Volvo XC90
    o SAV - mniejsza odmiana SUV, np. Audi Q5, BMW X3, Citroen C-Crosser, Mercedes GLK, Peugeot 4007, Volkswagen Tiguan, Volvo XC60, Chevrolet Equinox
    o cross-over - samochody o cechach SUV kojarzone z segmentem C, np. Chevrolet Captiva, Renault Koleos, Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Ford Kuga, Opel Antara
    o SAC - SUV o wyraźnym wyglądzie i zacięciu sportowym, np. BMW X6, Spyker Peking-To-Paris

    • vany (segment K) - klasa obszernych samochodów mogących zabrać przynajmniej 5 osób wraz z dużym bagażem. W tej klasie również istnieje swego rodzaju podział, gdyż vany są zarówno dużymi, oddzielnymi modelami (Chrysler Voyager, Renault Espace, Volkswagen Sharan, Peugeot 807, Lancia Phedra), jak i mniejszymi samochodami o wielu elementach wspólnych z samochodami segmentów D,C, a nawet niższych (Citroen Xsara Picasso, Opel Zafira, Ford Focus C-Max, Mercedes-Benz klasy B). Swego rodzaju podkategorią jest też typ luksusowych samochodów jednobryłowych, które łączą cechy vanów ze standardami limuzyn wyższej klasy (Mercedes-Benz klasy R)

    Ostatnio edytowane przez carl23 ; 19-11-10 o 14:54 Powód: uporządkowanie

Tagi dla tego tematu

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •