Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 40

Temat: Filtr DPF, FAP opinie

  1. #1
    jcmcwed
    Gość

    Domyślnie Filtr DPF, FAP opinie

    Przekreślając auto z powodu FAP należałoby przekreślić 99% diesli wprowadzonych na rynek w ostatnich 3-5 latach...

    Jednak, świadomie tak jak w przypadku benzyny przy przebiegu powyżej 15 tys. m-nie, trzeba/dobrze jest zabezpieczyć kwotę na montaż LPG, to w przypadku diesla z filtrem FAP trzeba się przygotować na usunięcie "dzieła eko-terrorystów"...

  2. #2
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,355
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    Otoz to tak jak pisze ci dante FAP w Renowka nie sprawia problemow, pozatym jakby sie cos z nim stalo ta sa 2 opcje : zdemotowac wyczyscic kercherem lub usunac fizycznie i programowo.

    Pozatym zawsze jak chialbys spac spokojnie mozesz nabyc uzywke o znikomym przebiegu za okolo 600-700 zl i masz spokoj na kolejne 200tys

  3. #3
    eReS1#
    Gość

    Domyślnie

    Tylko na cholere komu FAP ? Wiecej szkod robi niz pozytku z niego.

  4. #4
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,355
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    np dla tego ze jak bedzie upierdliwy diagnosta to sie dopieprzy ze auto jest przerobione niezgodnie z przepisami, nie wiem tylko co np w przyapdku gdy skontroluja cie gdzies za granica, np w strefie gdzie autem bez FAPu nie wjedziesz,,,

    nie wiem jak to jest w praktyce ale jest to prawnie mozliwe
    Ostatnio edytowane przez Tytan ; 27-06-12 o 09:59

  5. #5
    jcmcwed
    Gość

    Domyślnie

    eReS nie zadawaj podstawowych pytań
    celem FAP'u jest eliminowanie największej wady diesla, czyli emisji dużej ilości sadzy... podobno (tak twierdzą ekooszołomi) jest ona rakotwórcza...

    pomysł z filtrami jest bardzo dobry, nie rozumiem tylko podejścia producentów do tego tematu a dokładniej ceny, skoro wiadomo, że "żywotność" jest mocno ograniczona...

  6. #6
    Kris75
    Gość

    Domyślnie

    Ale jcmcwed - pomysł jest dobry jak coś za tym idzie, tak? W Polsce niestety za filtr DPF nie ma żadnych zniżek, a są tylko i wyłącznie same problemy i kłopoty
    To jest pomysł w zasadzie tylko na Niemcy i może jeszcze ze dwa inne kraje europejskie. I oczywiscie ŚWIETNA maszynka do zarabiania przez ASO...

  7. #7
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,355
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    Ale porducenci i tak dlugo sie z tym liczyli bo u nas mozna bylo kupic auta bez FAPu a w DE w tym czasie juz auta mialy, pozatym staje sie to coraz mniej straszna rzecza bo mozna latweij kupic uzywke lub zregenerowac a nawet dostac zamiennik

  8. #8
    eReS1#
    Gość

    Domyślnie

    jcmcwed tylko jest taka kwestia, ze w momenie awaryjnego/serwisowego trybu wypalania fap'a ilosc sadzy jest zdecydowanie wieksza.
    Tytan - a masz gdzies wbite w dowod, ze auto ma fap? Po naklejce w bagazniku zauwazysz. Poza tym wychodzily auta, w ktorych mozna bylo na terenie niemiec zamowic dodatkowo filtr dpf np. 1.9TDI. W Polsce auto z silnikiem X bez dpfa przechodzi przeglad, a auto sprowadzone z niemiec z silnikiem X+FAP, ktory zostal wyciety w Polsce nie przejdzie przegladu?
    Jasne, sa auta, ktore nie stwarzaja problemu z tym filrem (np. bmw) ale podejrzewam, ze to tylko kwestia czasu, kiedy zacznie sie sypac. Poza tym nie wiesz chyba jak rozwalic moze silnik taki filtr FAP/DPF.

  9. #9
    Znawca tematu Avatar takietam
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Olsztyn
    Postów
    3,694
    Podziękowano Thanks Given 
    1,658
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    17

    Domyślnie

    Bar otwarty.
    Jeżeli pamiętamy, że wszyscy jesteśmy pomyleni, to tajemnice znikają, a życie staje się zrozumiałe.
    www.ogloszenia-motoryzacyjne.net

  10. #10
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,355
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    no dopsze zatem polewam

    eReS mozna sprawdzic tylko po badaniu spalin i pod autem, zgadza sie na poczatku byla to opcja w wielu modelach, auto moze nie przejesc przegladu jak bedzie wnikliwy diagnosta o ktorych nie trudno, pozatym wiadome jest jakie sa wady takiego filtra i to nie podlega dyskusji.

  11. #11
    Znawca tematu Avatar carl23
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    WL
    Postów
    3,476
    Podziękowano Thanks Given 
    356
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    17

    Domyślnie

    To działa w Niemcowni, gdzie na wjazd do centrów większych miast auto musi posiadać Grun plakiette czy jak to tam zwą, jeśli wychodziły auta z FAPem i bez to diagnoście za przeproszeniem gówno do tego czy ma czy nie ma, bo homologacji auta nie zmieniamy w ten sposób, jedynie jak szczura wsadzi w wydech i zmierzy zawartość emisji to ciekawe czy się zmieści, chociaż ze zużytym też pewnie jest większa emisja, dlatego w przyszłym 5leciu diagnostów bym się nie bał jeśli chodzi o SRAPy.

  12. #12
    eReS1#
    Gość

    Domyślnie

    Kolejke dla wszystkich prosze

  13. #13
    maxxpl
    Gość

    Domyślnie

    Pod autem to chyba idzie zrobić żeby było "po Bożemu", a co do wnikliwości diagnosty, mamy w dowodzie gdzieś wpis o FAP'ie?

  14. #14
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,355
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    nie ma wpisu, wiadomo mozna wybebeszyc i wstawic rurke do srodka ale analizator spalin i tak prawde powie

    ja sie nie spotkalem zeby ktorys diagnosta wsadzal analizator do diesla ale oszolomow tez znam co szukaj dziory w calym
    zatem nadal uwazam ze jest mozliwosc nie przejscia przegladu tak jak ma to miejsce bez katalizatora
    taki sluzbista spojrzy w normy dla danego rocznika i bedzie mial powod...
    Ostatnio edytowane przez Tytan ; 27-06-12 o 13:24

  15. #15
    Znawca tematu Avatar carl23
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    WL
    Postów
    3,476
    Podziękowano Thanks Given 
    356
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    17

    Domyślnie

    AMEN. Nie sądzę by w tej dekadzie tak się diagności rozwinęli by odróżniać auta z FAPem i bez, niektórzy jeszcze szarpaków się uczą...

Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •