-
Starszy użytkownik
- Siła Reputacji
- 14
Toyota VVTI - olej, akcje serwisowe
Jak zapewne wielu wiadomo, silniki VVTI miały problem z nadmiernym zużywaniem oleju. Akurat zdecydowałem się aktualnie na Toyotę i trochę się boję, aby nie trafić na jakiś trefny egzemplarz. Interesuje mnie 1.8 VVTI z roczników 2001-2003, z tego co wyczytałem wadliwa była tylko pewna seria tych motorów i były one wymieniane w ramach akcji serwisowej (głównie dotyczyło to chyba wady materiałowej pierścieni tłokowych i bloku silnika). Czy po wymianie silniki były wolne od wad?, kilka interesujących mnie ogłoszeń z de akurat zawiera informacje na temat zmienianych silników. Nie wiem czy warto w tym przypadku interesować się motorem z tych roczników, na ile można zweryfikować w dokumentach lub serwisie czy dane auto posiada\posiadało omawianą wadę. Proszę o wasze zdanie.
-
-
Starszy użytkownik
- Siła Reputacji
- 14
Jakby kogoś temat interesował to znalazłem wątek na forum avensis http://avensis.info/viewtopic.php?f=...it=bierze+olej
Usterka dotyczy głównie silników 1.8 VVTI ale także i 1.6 VVTI z roczników 2001-2006, nie ma tego problemu z motorami 2.0 VVTI-D4. Toyota w ramach akcji serwisowej przedłużała gwarancję na tą wadę do 7 lat lub przebiegu 180 tys. Najczęściej problem pojawiał się przy przebiegu kilkudziesięciu tys. km, dotyczył ponoć pewnej serii, ale tego do końca nie jestem pewien. Wnioskuję, że jeśli auto ma motor po akcji serwisowej, który jest po 2006 roku raczej nie powinno być problemu.
-
-
Przestudiowałem dogłębnie ten temat i wszystkie auta z problemami olejowymi były z roczników < 2004.
Zasiałeś we mnie ziarno niepokoju chcę kupić corollę verso z takim silnikiem rok 2005. Najgorsze że właściwie temat jest "niesprawdzalny" przy zakupie auta.
Jak się człowiek naczyta różnych forów to zdaje się najlepszym wyjściem będzie kupno roweru.
-
-
Znawca tematu
- Siła Reputacji
- 19
-
-
Starszy użytkownik
- Siła Reputacji
- 14
Eustachy - dokładnie problemy olejowe były w rocznikach < 2004 wg podanego przezemnie tematu, już nie pamiętam czy w tym samym a może w innym topicu było, że wada na pewno wyeliminowana pod 2006. Temat sprawdzalny tylko przez historię serwisową (o ile takowa istnieje) i to co przekaże nam poprzedni właściciel (o ile coś wie w tym temacie i czy mówi prawdę).
Tradelux - w jakim stopniu toyota jest awaryjna w porównaniu do innych marek to ja się nie upieram i nie neguję też innych marek. Obrałem sobie pewne kryteria przy wyborze auta i akurat toyota jest jednym z kilku które mi najbardziej odpowiadają (na testy dekry nie patrzę). Powiedzmy, że jest w miarę dobry wybór benzyniaków (toyoty) w obranych przezemnie kryteriach. Ogólnie sporo aut jest z silnikami 1.6, które nie są raczej dynamiczne i celuję w większe pojemności, albo jak jest coś co mi odpowiada powiedzmy z peugeota lub citroena to już nie mieszczę się w przedziale cenowymi tak kółko się zamyka. Do diesla jakoś nie mogę się przekonać z racji niewielkich przebiegów i w większości jazdy po mieście, jakbym robił więcej kilometrów to na pewno bym brał pod uwagę silniki diesla PSA.
-
-
szukaj czegoś na co na forach nie narzekają...
Dekra, ADAC itp. są prowadzone przez Niemców i jakoś Niemieckie auta w nich nie "królują".
Najlepiej zajrzeć do danych związanych z wezwaniem pomocy drogowej w związku z trudnościami z odpaleniem auta itp. Tutaj prym wiodą auta Francuskie.
Niestety niektórzy myślą, że jak już się kupi toyotę to nawet oleju nie trzeba zmieniać...
Chcesz mieć święty spokój… szukaj japończyka.
A ilość spalanego oleju w VVT-i z lat 2001-04 nie dochodzi do poziomu oleju spalanego przez Ople… nie mówiąc już o tym, że Fiatowskie jtd z filtrem FAP, może nie spala oleju ale spróbujcie użytkować to auto w mieście… wymiana oleju co 5 tys. km… Jak to mówią kup pan diesla bo jest tańszy…
-
Tagi dla tego tematu
Uprawnienia
- Nie możesz zakładać nowych tematów
- Nie możesz pisać wiadomości
- Nie możesz dodawać załączników
- Nie możesz edytować swoich postów
-
Zasady na forum
Zakładka