Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 20

Temat: Spalanie w Madzi 6

  1. #1
    Powell
    Gość

    Domyślnie Spalanie w Madzi 6

    Witojcie ; )
    Mam pytanie dotyczące spalania w Mazdzie 6 z silnikiem diesla 2.0 MZR-CD 140KM (rok od 2007). Auto będzie z 2008 prawdopodobnie. Więc jak jest ze spalaniem w mieście, w trasie. Bo w necie, że 5,7 litra mieszany w co nie wierzę. Zależy mi na opinii ludzi, którzy użytkują/użytkowali takie auto. Cenne będą dla mnie również opinie z wcześniejszych 2.0 ; )

  2. #2
    Znawca tematu Avatar tradelux
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Katowice, Kraków
    Postów
    5,568
    Podziękowano Thanks Given 
    91
    Podziękowano Thanks Received 
    5
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    19

    Domyślnie

    Mazdowskie silniki za oszczędne nie są - średnie 7,5l/100km przy normalnej jeździe
    Jeśli zależy Ci na niskim spalaniu to pomyśl o 2.0TDCI w Mondeo Mk4, ewentualnie 2.0HDI w C5 II lub 508.
    Jak już ktoś jest ekstremalnie nastawiony na oszczędzanie to na chwilę obecną nie ma nic oszczędniejszego, niż 1.4HDI
    ---

    Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
    Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
    Login na allegro: trade-lux

  3. #3
    kara.kahn
    Gość

    Domyślnie

    Zimą spokojnie dyszkę osiągniesz

  4. #4
    Znawca tematu Avatar Lukas.s
    Zarejestrowany
    lut 2012
    Postów
    2,634
    Podziękowano Thanks Given 
    284
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    15

    Domyślnie

    To prawda, średnio przy normalnej jeździe 7.5/100 (wersja GG, GH nie litrazowalem z tym silnikiem)

    I prawda tez ze 2.0 tdci/HDI są ok 1-1.5 oszczedniejsze(v50/c5/smax/mondeo)

    Za to mazdowski fajnie wchodzi na obroty, taki troszkę "benzynowy" ten diesel

  5. #5
    Powell
    Gość

    Domyślnie

    Autko będzie we Włoszech śmigać i tam kupowane ; D Największe mrozy, które sparalizowały cały kraj to -4 ; D Oczywiście nie z placyku gdzieś od Marokańczyka ; ) Czyli za oszczędne nie jest. Chociaż benzyna 2.0 pociągneła by z 13-15. Mondziak też jest brany pod uwagę właśnie, bo to też zacne auto.

    A jak jest z awaryjnością 2.0 TDCI tych nowych. Czy to nie jest to samo co poprzednie? Czyli skarbonka bez dna?

  6. #6
    Znawca tematu Avatar Lukas.s
    Zarejestrowany
    lut 2012
    Postów
    2,634
    Podziękowano Thanks Given 
    284
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    15

    Domyślnie

    2.0 tdci 140(sa tez warianty 116 i 131) nie jest konstrukcja Forda, tylko PSA. To bdb silnik o nie ma się czego obawiać
    Problemy tylko te typowe dla nowych diesli, z tym ze nawet one nie występują zbyt często

  7. #7
    Powell
    Gość

    Domyślnie

    Dzięki za podpowiedzi ; ) W grę wchodzi ten 140 KM. Walka będzie się toczyć między dwoma autami ; ] Do mnie jednak bardziej przemiawia Mazda ; )

  8. #8
    Znawca tematu Avatar Lukas.s
    Zarejestrowany
    lut 2012
    Postów
    2,634
    Podziękowano Thanks Given 
    284
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    15

    Domyślnie

    Moim zdaniem Mazdy są troszkę przewartościowane. W cenie Mondeo MK4 z 2008 dostaje się z reguły Madzie 6 starszą o rok, i co ważniejsze, starszą o generację. Co nie zmienia faktu, że zarówno Mondeo jak i Mazda to bardzo dobre propozycje w tym segmencie. No Mazda ma trochę więcej 'charakteru'
    Dodałbym jeszcze C5 2,0 HDI(2008+)- z tym że ten trochę gorzej się prowadzi od pozostałych w zestawieniu, oraz Alfę 159 1,9 JTD, ta z kolei jest mniej przestronna.
    Jeśli budżet nie jest mocno ograniczony warto rozważyć Mazdę 6 GH z dieslem 2,2 lub 'nowego' Accorda
    Niezależnie od modelu, najważniejsze to sprawdzić dokładnie pod kątem mechaniki, bo ewentualne naprawy nowoczesnych, zaniedbanych/niewłaściwie serwisowanych aut są drogie.
    Pozdrawiam

  9. #9
    Powell
    Gość

    Domyślnie

    2.2 odpada i accord też (właśnie ze względu na 2.2), gdyż będą kosmiczne opłaty u makarońców ; ). u nich są trochę inne zasady i 2.2 to będzie za dużo. Też myślałem o accordzie, ale niestety tylko 2.2 do wyboru, a ma być diesel bo jazdy po autostradach, ekspresówkach, na weekendy długie odległości i co rok do Polski ; )

    Ta Alfa całkiem zacna z fajny silnikiem fiata. A jak z zawieszką, silnik, turbo?
    Ostatnio edytowane przez Powell ; 08-03-12 o 15:53

  10. #10
    Znawca tematu Avatar Lukas.s
    Zarejestrowany
    lut 2012
    Postów
    2,634
    Podziękowano Thanks Given 
    284
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    15

    Domyślnie

    Trudno mi powiedzieć co z zawieszeniem pod kątem trwałości, bo nigdy nie miałem tego auta dłużej niż miesiąc
    Silniki 1,9 JTD 120 i 150 km to bdb, trwałe jednostki, które odpowiednio traktowane i serwisowane za bardzo nie chcą się psuć, na pewno spalą mniej niż mazda, a osiągi w wersji 150konnej są więcej niż przyzwoite.
    We Włoszech Alfa jest popularna, więc w Twoim przypadku jest szansa kupienia zadbanej, młodej 159, w dobrej cenie.
    Najlepiej przejedź się tymi autkami, bo w końcu ważne jest to jak się w autku będziesz czuć, czy będzie Ci odpowiadać pozycja za kierownicą etc.
    Jak dla mnie wadą Alfy jest jej przestronność, jeżeli użytkuje się ją w więcej niż 2 osoby, zaletą... no właśnie- jedno z ładniejszych, popularnych aut dekady

    A jakim budżetem dysponujesz, jeśli wolno spytać?
    I czy mówiąc o Maździe 6 mówisz o generacji GG(02-08) czy GH(08-?)?

  11. #11
    Powell
    Gość

    Domyślnie

    Budżet, że tak powiem bez ograniczeń ; D Ma być cena, której auto będzie warte. Nikt nie szuka igiełki za pół ceny - dobry egzemplarz za pieniądze adekwatne do jego stanu ; )

  12. #12
    Starszy użytkownik Avatar apacz
    Zarejestrowany
    sty 2011
    Skąd
    Warszawa
    Postów
    270
    Podziękowano Thanks Given 
    10
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    14

    Domyślnie

    Witam ,
    Od lat kilku zajmuję się głównie Mazdami. Tak się złożyło. Konkretnie rzecz ujmując-silniki niczym się nie różnią od konkurencji.Osprzęt ma bardzo duży wpływ na eksploatację.W M6 należy pamiętać o czyszczeniu smoka co 100000 tysięcy - taka wada:-) .Wtryski , które niby są takie kiepskie-hulają dłużej niż w VW , a i koszt zakupu za 4 szt kpl. nie przekracza 4200 / Walcząc z mitami , walczysz z niewiedzą.Alfa 159 z silnikiem 1,9 120Km to optymalny wybór.
    www.carpasja.com tel.+48 662 04 96 98 [email protected]
    Samochody bezwypadkowe na zamówienie .STOP!!!

  13. #13
    Powell
    Gość

    Domyślnie

    Czyli chcesz powiedzieć, że spalanie w roczniku 2008-2009 jest na podobnym poziomie, biorąc długotrwałą eksploatację?
    Smok - pierwszy raz słyszę takie określenie ; D Czy mógłbyś mi powiedzieć co miałeś na myśli?

  14. #14
    btomek
    Gość

    Domyślnie

    Zapewne chodzi o smok olejowy (zasysacz oleju) w misce olejowej. Podejżewam, że chodzi o problem z zapiekaniem/zatykaniem sitka wspomnianego elementu, przez co spada sprawność smarowania silnika co może prowadzić do jego zatarcia itp.

  15. #15
    dremp
    Gość

    Domyślnie

    jesli chodzi o silniki fiata 1.9 to baaaaaardzo pancerne jednostki

    w przypadku 150 KM jest duza szansa trafienia na jednostke z kolektorem do wymiany (klapki wypadaja - mozna z tym jezdzic) i z wadliwa 3cia kostka wtrysku (pare groszy naprawa) do tego przy przebiegach 120-170 tys km padaja lozyska alternatorow (regeneracja 350zl)

    w wersjach 120 KM musisz uwazac tylko na alternator, nie ma klapek w kolektorze i rzadko zdarza sie wadliwa kostka wtrysku

    same silniki sa BARDZO podatne na chip tuning i same w sobie seryjnie zazwyczaj maja wieksza moc niz dane producenta (u mnie bylo 17 koni i 40 nm plusika

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Tagi dla tego tematu

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •