Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 22

Temat: Mały wariat za dwie średnie krajowe.

  1. #1
    pawel_tzk
    Gość

    Domyślnie Mały wariat za dwie średnie krajowe.

    Auto ma służyć do amatorskich rajdów.

    Budżet na zakup auta: 5k.
    Preferowany rok produkcji: -
    Preferowany rodzaj paliwa: B
    Segment/typ/wielkość auta: hatchback
    Planowany roczny przebieg: -
    Charakter użytkowania (miasto/trasa): płyta lotniska
    Ilość pasażerów, bagażu: -
    Pochodzenie auta (rynek krajowy/import): -
    Preferowane marki: -
    Czego przede wszystkim wymagam od auta: brzydki ale zdrowy, z wysoką dostępnością części na szrotach.

  2. #2
    Znawca tematu Avatar takietam
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Olsztyn
    Postów
    3,694
    Podziękowano Thanks Given 
    1,658
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    17

    Domyślnie

    Moją opinię znasz: Łuno, najlepiej turbo
    Jeżeli pamiętamy, że wszyscy jesteśmy pomyleni, to tajemnice znikają, a życie staje się zrozumiałe.
    www.ogloszenia-motoryzacyjne.net

  3. #3
    Znawca tematu Avatar carl23
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    WL
    Postów
    3,476
    Podziękowano Thanks Given 
    356
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    17

  4. #4
    Znawca tematu Avatar Grzechu
    Zarejestrowany
    sty 2011
    Skąd
    Trójmiasto
    Postów
    4,325
    Podziękowano Thanks Given 
    933
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    18

    Domyślnie

    Witam Pawła a Corsa B GSi one miały 106 koni i też one szły jak dobrze pamiętam dość dość, jak nie corsa to może lanos byłby w lepszym stanie iale 1,6 16V i założył mu sportowy zawias też by robił swoje tym bardziej że częsci tanie. Bo żeby prawdziwego małęgo wariata kupić w takich pieniądzach to trzeba być w czepku urodzony. Ale powodzenia.

  5. #5
    pawel_tzk
    Gość

    Domyślnie

    Aleś mnie zaskoczył tym lanosem! Aż będę musiał się przejechać i zobaczyć jak to idzie. Budżet skromny bo na tym aucie mam stracić dziewictwo w tego typu imprezach i nie chcę z wejścia ładować się w koszty. Poza tym żadne to wyzwanie gdybym rzucił na stół 20-30k i czekał na propozycje carl MAŁY wariat :P a do una turbo sam bym musiał pewnie wkładać bo na rynku z nim gorzej niż z vtsem czy s16ką.

  6. #6
    Znawca tematu Avatar tradelux
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Katowice, Kraków
    Postów
    5,568
    Podziękowano Thanks Given 
    91
    Podziękowano Thanks Received 
    5
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    19

    Domyślnie

    Moze nie segment b, ale latwo modowalne z duza iloscia dostepnych czesci

    http://otomoto.pl/honda-civic-eg5-vt...C22949765.html

    http://otomoto.pl/honda-civic-ed7-C21926933.html
    ---

    Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
    Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
    Login na allegro: trade-lux

  7. #7
    Znawca tematu Avatar takietam
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Olsztyn
    Postów
    3,694
    Podziękowano Thanks Given 
    1,658
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    17

    Domyślnie

    Ta z 2 linku pozamiatała moim zdaniem.
    Jeżeli pamiętamy, że wszyscy jesteśmy pomyleni, to tajemnice znikają, a życie staje się zrozumiałe.
    www.ogloszenia-motoryzacyjne.net

  8. #8
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    lut 2012
    Postów
    482
    Podziękowano Thanks Given 
    288
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie

    Takie rozwiązanie też nie jest złe:

    http://allegro.pl/show_item.php?item=2157748568

    choć ta druga honda rzeczywiście pozamiatała.

  9. #9
    krataja
    Gość

    Domyślnie

    W zeszlym roku gadalem z kumplem, ktory startuje amatorsko w rajdach samochodowych. Dla niego to czyste hobby, ktore pokrywa z wlasnych pieniedzy i twierdzi ze po analizie wyszlo mu ze najbardziej do takiej zabawy nadaje sie Cinquecento! Bardzo tani w zakupie, duzo czesci i maniakow tuningu ktorzy podpowiedza co i jak.
    Ponadto auto bardzo lekkie co sprawia ze potrzeba stosunkowo niewiele mocy zeby to ruszyc. W wiekszej jednostce roznicy po tuningu np. 5KM moze byc nie czuc, w Cienquento poczujesz na pewno;-)

    ps.
    Kolega twierdzi ze pierwsze co nalezy zrobic to zalozyc zlecic odpowiedniej firmie zalozenie klatki - zabawa zabawa ale zginac nikt nie chce.

    ps.2
    Mi do takich celow strasznie by sie podobalo posiadanie tylnonapedowca, np. BMW E30, ale to inna kwota w ogole

    ps.3
    Na dzien dzisiejszy jest jeden typ tuningu, ktory malo kto bierze pod uwage bo to dopiero od niedawna dostepnie technologicznie zabawka - tuning elektryczny.
    Do silnika spalinowego na przodzie, dokladasz silnik elektryczny na tylna os
    (silnik elektryczny o mocy max 60kW i momencie cos ok 150Nm ma wymiary 25cm dlugosci na 25cm srednicy i wazy cos ok 15kg)

    Zajzyj tutaj - http://www.evtuners.com/2011/04/26/v...ctric-e30-bmw/
    Chlopaki zrobili pelna konwersje, ja bym zostal przy hybrydzie

  10. #10

  11. #11
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    sty 2012
    Postów
    345
    Podziękowano Thanks Given 
    4
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    13

  12. #12
    traktorzysta789
    Gość

    Domyślnie

    może e30 325?

  13. #13
    Jaszczomp
    Gość

    Domyślnie

    Proponowałem, to Paweł chce go restaurować zamiast katować...A astra I gsi?

  14. #14
    Starszy użytkownik Avatar zubeer
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Zawiercie/Kraków
    Postów
    531
    Podziękowano Thanks Given 
    107
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    14

    Domyślnie

    Chcesz warjota? Mosz warjota

    http://allegro.pl/205-gti-kjs-i2163968236.html

    Do eksploatacji,należy doliczyć koszty Pampersów dla pasażera.

    Uwierz,są spoooore.
    Pozdrawiam,

    Maciek

    Był Passat, 2010, 2.0D,170KM, DSG - jest Mazda 6, 2,5 AT 2015r i niestety - jest rozczarowanie...

  15. #15
    Znawca tematu Avatar carl23
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    WL
    Postów
    3,476
    Podziękowano Thanks Given 
    356
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    17

    Domyślnie

    Uważam że do rajdów amatorskich tył napęd to kiepskie rozwiązanie...do driftu i owszem. Lanos 1.6 dość fajnie się zbiera ale uważam że do rajdów trzeba by go jeszcze dłubnąć, choć pewnie wymóg, że musi być seria. Tak jak chłopaki piszą, kup za 3,5-4 tyś, reszta na klatkę i delikatne mody. Kolega kiedyś startował samarą-całkiem nieźle mu to szło, może warto spróbować?Podejdź do tego że to auto "na straty" będzie, bo drzewko, rów może się szybko przydarzyć

    Honda w tych pieniądzach...i to żelazko?znalezienie takiej by nie trzeba było się posiłkować na flinstona (czyli dziurawa podłoga)-graniczy z cudem, ruda uwielbia te egzemplarze.

    Ta 205ka....mmmm wrażenia murowane.

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Tagi dla tego tematu

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •