Założyłem ten temat, aby poznać różnicę między żółtymi, a czerwonymi tablicami próbnymi w Niemczech.
Czy ktoś z Was może mi powiedzieć czym się one róznią między sobą poza kolorem?
Założyłem ten temat, aby poznać różnicę między żółtymi, a czerwonymi tablicami próbnymi w Niemczech.
Czy ktoś z Was może mi powiedzieć czym się one róznią między sobą poza kolorem?
Zjazdówki czy inaczej żółte tablice rejestracyjne (niemiecka nazwa Kurzzeitkennzeichen) są wykorzystywane wtedy gdy pojazd nie posiada ważnych badań technicznych lub jest np. czasowo wyrejestrowany. Czasowe wyrejestrowanie jest wpisane na drugiej stronie dowodu rejestracyjnego (Zullasungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) jako Ausserbetriebsetzung.
Mając taki zapis nie możemy się takim samochodem oficjalnie poruszać.
Rozwiązaniem jest kupienie wcześniej pięciodniowych tablic krótkoterminowych które są właśnie do tego celu przeznaczone.
Tablice takie zakładamy na wyrejestrowany pojazd, zabieramy oryginalne niemieckie dokumenty rejestracyjne. Wypełniamy różowy dowód rejestracyjny i ruszamy na kołach do domu.
Tablice z niebieskim paskiem.
Kupując samochód nie wyrejestrowany w Niemczech i posiadający standardowe niemieckie numery. Przyjeżdżamy nim do Polski, przeprowadzamy wszystkie niezbędne formalności (tłumaczenia, urząd celny, skarbowy, badanie techniczne, recykling) i rejestrujemy w swoim urzędzie komunikacji.
Tablice z czerwonym paskiem (celne).
Wydaje się je na dłuższe okresy, 30 i więcej dniowe. Dostaje się do nich normalny niemiecki dowód rejestracyjny (obecnie występuje w dwóch częściach:
- Zullasungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein)
- Zullasungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief)
Z tymi dokumentami postępujemy podobnie jak w przypadku nabycia samochodu z żółtym i niebieskim paskiem.
źródło: http://zoltetablicerejestracyjne.pl/...-rejestracyjne
Ostatnio edytowane przez carl23 ; 23-02-12 o 14:03 Powód: źródło
Czy 1/2 auta + 1/2 auta=całe auto?
Dzięki za odpowiedzi Czyli najtaniej i najszybciej opłaca się kupić auto zarejestrowane i opłacone w DE
Dlaczego najszybciej i najtaniej? Procedura rejestracji jest taka sama przy każdych w/w tablicach.
Poza tym, ciężko byłoby ci kupić auto na normalnych (z niebieskim paskiem) blachach od Niemca, bo te tablice musi on oddać do wyrejestrowania (wymeldowania) auta!
# Szanuj moderatora swego, bo możesz mieć gorszego #
- Inspekcje @ dolnośląskie -
Problem z Lenovo? Wesprzyj akcję FB Uwaga na Lenovo
Co jeżeli skończy się ważność tablic rejestracyjnych? Czy kupują takie auto z f-marża (z komisu) zapłacę karę?
Auto nie musi byc wcale wymeldowane przez wlasciciela. Sam kilka razy kupowalem auta niewymeldowane, na oryginalnych niemieckich tablicach, i pozniej sam wymeldowywalem je.
Informacja zawarta na przytoczonej stronie www zoltetablicerejestracyjne.pl jest niepelna, bo dla tablic z niebieskim paskiem (domyslam sie ze tak nazywaja standardowe niemieckie rejestracje) koniecznym jest auto wymeldowac.
Załóżmy że auto wymeldowuje właściciel. Czy tablice zjazdowe ( żółte ) potrzebne to sprowadzenia auta muszą być na właściciela auta, czy na osobę która sprowadza auto? A może nie są one przypisane do żadnej osoby?
Dla kupującego samochód już w Polsce mogą być na kogo się chce
---
Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
Login na allegro: trade-lux
Sęk w tym że auto będzie jechać z DE a kupującym będzie Polak Sprzedającym będzie Niemiec. Czy zatem tablice mogą być na Niemca, czy muszą być na Polaka? Czyli inaczej, czy właściciel auta może wyrejestrować auto, i nabyć tablice zjazdowe czy musi to zrobić kupujący?
W "papierach" od tablic tymczasowych nie wpisujesz "kierującego-właściciela".
One są wypisywane na konkretne auto, VIN.
bez-wypadkowe.net — bawi i uczy
I nastała jasność
Darek trochę nie tak .......w dokument ( ten różowy dow. rejestr. ) do tablic z "żółtym paskiem" wpisywana właśnie jest osoba , która owe tablice wykupuje w Kfz-Zulassungsstelle .( z lewej strony dokumentu ) a prawa strona zostaje "czysta" do wpisania danych konkretnie zakupionego auta oraz podpisu osoby korzystającej z owego dokumentu.
Człowiek mądrzeje z wiekiem....szkoda tylko że z wiekiem od trumny
No to temat powraca. Czy zatem osoba wymeldowująca auto ( właściciel pojazdu ) może być zapisany jako wykupujący tablice, czy musi tam widnieć kupujący auto? Chodzi o to, żeby potem UC w naszym kraju nie robił problemów.
Jaki jest problem żeby wziąć tablicę na tego, który kupuje skoro i tak będzie wracał autem do PL? Moim zdaniem żaden. UC nie ma jak robić problemów, dokładnie to samo auto może przyjechać na lawecie nie mając tablic ani z żółtym ani z czerwonym paskiem.
Opinie, które napisałem na forum, są jedynie moimi przypuszczeniami oraz subiektywną oceną. To nie pewnik, w rzeczywistości może być inaczej.
Tylko kompletny szaleniec/ignorant/laik popatrzy na auto z USA bądź Szwajcarii.
Czy to prawda, że od niedawna zabroniona jest jazda na niemieckich tablicach zjazdowych przez Czechy?
Właśnie się o tym dowiedziałem.
Zakładka