Tam panel centralny wraz z daszkiem zegarów były chyba oklejone jakąś niefabryczną folią która zaczęła się łuszczyć i przerywać
no ale to jak każdy egzemplarz po "tuningu" musi trafić na kogoś komu albo podpasuje gust poprzedniego właściciela albo będzie mu się kalkulowało przywrócenie do stanu fabrycznego. Jak na moje oko to jakoś dziwnie tam poduszka w kierownicy przylega, aż spojrzałem na zdjęciach egzemplarza który miałem i zdecydowanie ładniej to było spasowane fabrycznie przynajmniej w kierownicy bez skórzanego obicia. Silnik nie jest wcale oszczędny i dynamiczny ale to chyba ostatni stary prosty motor w koncernie VAG który do tego przetrwał wprowadzenie wszystkich problematycznych FSI/TSI i stąd jest teraz tak doceniany w Polsce wobec praktycznie braku benzynowej alternatywy w wielu modelach.
Zakładka