Pytanie głównie do pomarańczowych, czy można zagranicą jeszcze dostać w sensownym stanie Cytrynę Saxo VTS 1.6 120KM?
Pytanie głównie do pomarańczowych, czy można zagranicą jeszcze dostać w sensownym stanie Cytrynę Saxo VTS 1.6 120KM?
# Szanuj moderatora swego, bo możesz mieć gorszego #
- Inspekcje @ dolnośląskie -
Problem z Lenovo? Wesprzyj akcję FB Uwaga na Lenovo
Kupić to można wiele, pytanie jest tylko ile potencjalny klient jest w stanie za to zapłacić bo normalnie o cenie groszowej jak za zwykłe wersje w Polsce, to możesz już raczej przy najmocniejszym VTS-ie zapomnieć pomijając oczywiście sytuację jak mi się trafiła z 1,5 roku temu z oryginalnym i kompletnym 205 GTI 1.6 fazy I, że gdzieś akurat trafisz egzemplarz który komuś zaległ wiele lat wcześniej w krzakach lub w szopie przy czym to raczej nie będzie już stan sensowny do jazdy a ewentualnie tylko baza do przywrócenia do użytku
Model o który pytasz skończyli produkować jakieś 15 lat temu a zaczęli ze dwadzieścia parę, miał też bliźniaka w postaci Peugeota 106 S16 który jest chyba już nawet bardziej kultowy do tego jak zresztą przy większość modeli usportowionych z tych i starszych lat wiele egzemplarzy już dawno zakończyło żywot albo po zakatowaniu albo po solidnych wypadkach, te modele dodatkowo były często przerabiane jako tania baza pod rajdówki, stąd przy niedużej produkcji w stosunku do całości Saxo zostało ich już raczej mało.
Wiem, że jest ich mało... dlatego pytam czy są zagranicą gdzieś i za ile? Może też być 106.
Oglądałem C2 VTS i forma auta mnie nie przekonuje, a Saxo mam w 1.1 i już przy 60KM fajnie lata, bo lekkie... VTS to może 1 w PL widziałem w miarę sensownego ale daleko.
Z tym silnikiem kilka sztuk może i jest na mobile.de wystawionych, rozpiętość cenowa albo 500 Euro albo 2500 Euro albo jeszcze drożej.
Można by było na ebayu poszukać....moze bardziej od kogoś prywatnie.
Pytanie jest ile z tych kilku sztuk jest w tzw sensownym stanie
Na klasycznych Placach nie ma tego ... jakieś 10 lat temu można było to kupić jeszcze
Najprędzej w Niemczech trzeba by było szukać. Może Włochy ale tylko raczej ze względu na karoserię, mechanicznie i tak pewnie by było lekko dojechane jak to z Włoch, O ile jeszcze nie będzie to auto po KJSach czy innych amatorskich wyścigach bo popularne to było a tym sporcie.
W DK nie znajdziesz tego w ogóle. ;-)
BTW : Jak chcesz na teraz, to zazwyczaj nie ma...ale jak masz pół roku, rok na szukanie...jakaś szansa jest.... 1 na 1000 ...ale Jest ;-)
Dostać można na dziś dostępnych jest 6 sztuk , ceny od 1 850 Euro :
https://www.mobile.de/pl/samochod/ci...ol,pwn:85,vcg:
W sensownym stanie tak
W sensowniej cenie nie
Generalnie jak nie masz min. 4tys ⏠to w fajnym stanie nie kupisz.
---
Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
Login na allegro: trade-lux
Czyli wygląda na to, że trzeba ewentualnie szukać w PL.
Ten model faktycznie z racji wieku zapewne nie będzie łatwo dostępny w przyzwoitym stanie.*Jak poprzednicy pisali wiele tego poszło na przeróbki i "katowanie" po KJS-ach czy tam innych Słomczynowi*podobnych zawodach.*Ceny dostępnych w DE już znasz.. .co czyni te auto nieuzasadnionym rachunkiem ekonomicznym na sprowadzenie takiego do POmrocznej gdzie klient może i chciałby ale tak aby TANIO to było
O zaletach tych aut C-Saxo czy P-106 już kiedyś pisałem - blacha nie tykana palnikiem czy tam po innych retuszach jak jest w ori stanie to taka będzie jeszcze następne lata!*Może szukaj 1.4 i go sobie zmodyfikuj ? czy tam w DE czy tu w PL*
Ten model faktycznie z racji wieku zapewne nie będzie łatwo dostępny w przyzwoitym stanie.*Jak poprzednicy pisali wiele tego poszło na przeróbki i "katowanie" po KJS-ach czy tam innych Słomczynowi*podobnych zawodach.*Ceny dostępnych w DE już znasz.. .co czyni te auto nieuzasadnionym rachunkiem ekonomicznym na sprowadzenie takiego do POmrocznej gdzie klient może i chciałby ale tak aby TANIO to było O zaletach tych aut już kiedyś pisałem - blacha nie tykana palnikiem czy tam po innych retuszach jak jest w ori stanie to taka będzie jeszcze następne lata!*Może szukaj 1.4 i go sobie zmodyfikuj ? czy tam w DE czy tu w PL*
Człowiek mądrzeje z wiekiem....szkoda tylko że z wiekiem od trumny
W Grecji jest ich jeszcze sporo https://www.car.gr/classifieds/cars/...er-from=%3E110
Różnice w cenie zje koszt transportu to po pierwsze. Po drugie samochody tam użytkowane przez wiele lat nie mają łatwego życia:
1) Grecy nie przywiązują wagi do przeglądów - jak mały przebieg i młode auto to ok
2) Jak wyżej tylko do wyglądu/obić
3) Z racji temperatur UPG nie ma lekko
---
Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
Login na allegro: trade-lux
Chyba jednak trzeba będzie nadal rozglądać się za C2 VTS, bo Saxo VTS mają przeważnie tylko 1 airbag dla kierowcy, co już jest przegięciem w drugą stronę. Myślałem, żeby kupić jakiegoś taniego 1.4 z pakietem, ale robienie SWAPa to już są nieznane koszty, więc ewentualnie biorę pod uwagę Corsę C GSI, których tak samo mało... a tam jeszcze ruda się rozpycha.
SAXO ma lepszą blachę jak C2, albo ten drugi jest nieprzemyślany konstrukcyjnie bo odpadający lakier na tylnych nadkolach już widziałem nieraz.
Ciekawie też wygląda Cytryna C3 w pakiecie VTR z 1.6 HDI 110KM, ale tego też niewiele.
Ostatnio edytowane przez mpDante ; 16-10-20 o 23:10
Zakładka