Z Danii wyjechał z przebiegiem 133 000 km.

Z Ekspertyzy z 22.10.2019:

STAN TECHNICZNY POJAZDU
Badania technicznego dokonano w obecności zlecającego, który okazał stosowne dokumenty oraz udzielił
niezbędnych informacji.
Brak dokumentacji serwisowej pojazdu.
Do oszacowania przyjęto przebieg odczytany z drogomierza. Nie weryfikowano autentyczności. Potwierdzono
zgodność z zapisami na historiapojazdu.gov.pl.
Z powodu braku możliwości otwarcia pokrywy komory silnika brak jest możliwości odczytania stałego numeru
nadwozia. Numer nadwozia odczytano z podszybia i potwierdzono jego godność z zapisem w dowodzie
rejestracyjnym.
Rok produkcji przyjęto na podstawie zapisu w dowodzie rejestracyjnym.
Pojazd posiada liczne uszkodzenia nieadekwatne do okresu eksploatacji.
Warunki w jakich przeprowadzono oględziny, a także stan techniczny pojazdu uniemożliwiają dokładne
określenie jego sprawności oraz kompletności.
Z powodu braku dokumentacji technicznej dotyczącej legalizacji instalacji gazowej nie może ona być traktowana
jako wyposażenie dodatkowe i wpływać na wartość pojazdu.
Pojazd posiada automatyczną skrzynię biegów, a nie manualną jak podaje katalog Info-Ekspert.
NADWOZIE:
Pojazd zabrudzony w stopniu utrudniającym dokładne określenie stanu powłok elementów zewnętrznych.
Grubość powłoki lakierowej na elementach zewnętrznych: pokrywa komory silnika 0,33mm, drzwi przednie
lewe 0,17mm, drzwi tylne lewe 0,25mm, błotnik tylny lewy 0,19mm, na pozostałych elementach ok. 0,11mm co
odpowiada parametrom powłoki fabrycznej.
Pokrywa komory silnika - nie otwiera się.
Zarysowania i punktowe uszkodzenia lakieru oraz punktowe wgniecenia na kilku elementach, zarysowania
struktur na kilku elementach z tworzyw.
PODWOZIE:
Zawieszenie kół tylnych w najniższej pozycji, koła tylne pochylone i skręcone przodem i górą do wewnątrz
pojazdu.
Próby drogowej nie wykonano - silnik nie uruchamia się.
Układ hamulcowy - nie zweryfikowano pracy. Poziom płynu w układzie: nie zweryfikowano.
UKŁAD NAPĘDOWY:
Silnik o zapłonie iskrowym - nie uruchamia się, objawy jak przy całkowicie rozładowanym akumulatorze. Nie
podłączono zewnętrznego źródła zasilania - brak dostępu do akumulatora.
Po włączeniu zapłonu nie gaśnie kontrolka „Service”.
Poziom oleju w silniku: nie zweryfikowano. Poziom płynu chłodzącego: nie zweryfikowano.
Poziom paliwa w zbiorniku: nie zweryfikowano.
Skrzynia biegów automatyczna - nie zweryfikowano działania.
Układ wydechowy - ogniska korozyjne.
UWAGI:
Podczas oględzin stwierdzono następujące uszkodzenia i wady mające wpływ na wartość rynkową badanego
pojazdu:
Wnętrze pojazdu - ślady intensywnej eksploatacji /plamy i zabrudzenia, zarysowania struktury elementów z
tworzyw/
Uchwyt otwierania pokrywy komory silnika - pęknięty, nie zwalnia pokrywy
Koło kierownicy - punktowe uszkodzenia struktury na sterowniku prawym, otarcia na całej powierzchni
Obszycie dźwigni zmiany biegów - rozcięcie ok. 5cm w części lewej
Bagażnik - zarysowania struktur elementów z tworzyw na całej powierzchni, wykładzina zabrudzona sierścią
Szyba czołowa - nieoryginalna, punktowe pęknięcie w części lewej
Progi pod drzwiami - zarysowania lakieru na całej powierzchni, punktowe wgniecenia, prawy - wada
lakiernicza ok. 20x8cm w części przedniej
Uszczelka drzwi przednich lewych - odkształcenie w części dolnej, przednich prawych - uszkodzenie ok.
5cm w części dolnej
Słupki „B” - zarysowania lakieru ok. 5x5cm i punktowe wgniecenia w części środkowej przedniej, prawy -
zarysowanie lakieru ok. 5x1cm w części górnej przedniej
Deska rozdzielcza - zarysowania struktury na ok. 15% powierzchni w części prawej
Tunel środkowy - brak osłony w części tylnej
Tapicerka drzwi tylnych lewych - zarysowania powłoki ok. 30x5cm na uchwycie
Pokrywa komory silnika - niespasowana
Zderzak przedni - odkształcenie ok. 40x20cm w części środkowej dolnej, zarysowania lakieru na ok. 30%
powierzchni, niespasowany w części środkowej
Tarcze kół - uszkodzenia i zarysowania powłoki, otarcia krawędzi
Błotnik tylny lewy - zarysowania lakieru na ok. 15% powierzchni pod drzwiami
Lampa lewa zewnętrzna - rozszczelniony, zabrudzona w środku
Zderzak tylny - zarysowania lakieru na ok. 30% powierzchni, pęknięcie i deformacja ok. 10cm w części
lewej
Lampa prawa zewnętrzna - ubytek klosza ok. 0,5cm na krawędzi lewej
Błotnik tylny prawy - zarysowania lakieru na ok. 15% powierzchni w części tylnej i przedniej, wgniecenie ok.
10x20cm przy krawędzi przedniej
Drzwi tylne prawe - zarysowania lakieru ok. 20x15cm i wgniecenie ok. 10x20cm przy krawędzi tylnej,
wgniecenia ok. 50x30cm w części środkowej
Drzwi przednie prawe - niespasowane
Przy oględzinach okazano jeden klucz do pojazdu z emblematem producenta pojazdu oraz wbudowanym
sterownikiem centralnego zamka
16.07.2009 Pierwsza rejestracja za granicą

10.06.2016 Pierwszy właściciel w Polsce

Właściciel: osoba fizyczna

Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: opolskie

10.06.2016 Dodanie współwłaściciela

Współwłaściciel: firma lub organizacja

10.06.2016 Dodanie współwłaściciela

Współwłaściciel: firma lub organizacja

10.06.2016 Dodanie współwłaściciela

Współwłaściciel: firma lub organizacja

14.06.2016 Pierwsza rejestracja w Polsce

16.06.2017 Okresowe badanie techniczne (ważne do 16.06.2018)

Wynik badania: pozytywne

Numer SKP: OP/006/P

Odczytany stan drogomierza: 141 432 km

(Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014)

02.07.2018 Okresowe badanie techniczne (ważne do 02.07.2019)

Wynik badania: pozytywne

Numer SKP: OP/018/P

Odczytany stan drogomierza: 175 951 km

(Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014)

02.12.2019 Okresowe badanie techniczne (ważne do 02.12.2020)

Wynik badania: pozytywne

Numer SKP: SZA/022

Odczytany stan drogomierza: 198 531 km

(Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014)