Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 16

Temat: Niemcy : Audi A6 C6 3.0 tdi 2009 -

  1. #1
    Nowicjusz
    Zarejestrowany
    sty 2017
    Skąd
    Warszawa
    Postów
    13
    Podziękowano: 0
    Siła Reputacji
    0

    Domyślnie Niemcy : Audi A6 C6 3.0 tdi 2009 -

    Ocena auta z ogłoszenia
    Marka:
    Audi
    VIN:
    WAUZZZ4FX9NOS57MG
    Model:
    A6 C6
    Silnik
    3.0 tdi
    Rocznik:
    2009
    Państwo
    Niemcy
    Miejscowość:
    -
    Nazwa komisu:
    -
    Link do ogłoszenia:Treść:
    Hej,

    Prośba o weryfikację czy auto nie było bite i o rozkodowanie VINu chodzi mi o wyposażenie...

    Dziękuje i pozdrawiam

  2. #2
    Moderator+
    Zarejestrowany
    cze 2015
    Skąd
    Mazowsze
    Postów
    8,381
    Podziękowano: 180
    Siła Reputacji
    15

    Domyślnie Odp: Niemcy : Audi A6 C6 3.0 tdi 2009 -

    W VINIE Audi od N są już tylko same cyfry.

  3. #3
    Starszy użytkownik Avatar Andrebar
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    Łódź - Heidelberg
    Postów
    4,985
    Podziękowano: 22
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie Odp: Niemcy : Audi A6 C6 3.0 tdi 2009 -

    Generalnie blisko Hamburga ....ale na plus ,że wł. firmujący ma szkopsko brzmiące nazwisko i w sumie auto mało atrakcyjne z tym przebiegiem i roczniku dla jego rodaków
    Nie ma nic w ogło o bezwypadkowości - ale tu sprzedawcę rozumiem - stare auto 10-cio letnie - kupujesz bez gwarancji jak widzisz - a co wiedział o serwisach to napisał i zapewne tak jest !
    Moim zdaniem może być OK bo jakoś nie widzę u niego "szrotów" a jest to jedno z tańszych u niego aut ...no przynajmniej w ofercie .
    Człowiek mądrzeje z wiekiem....szkoda tylko że z wiekiem od trumny

  4. #4
    Starszy użytkownik Avatar tradelux
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Katowice, Kraków
    Postów
    5,751
    Podziękowano: 22
    Siła Reputacji
    14

    Domyślnie Odp: Niemcy : Audi A6 C6 3.0 tdi 2009 -

    3.0TDI potrafi wydrenować kieszeń. Osobiście szukałbym poliftowej 2.0 na CR, niż 3.0TDI
    ---

    Facebook:
    Aby zobaczyć obrazy w stopce musisz mieć 1 lub więcej postów. Obecnie napisałeś 0 postów.

    Otomoto:
    Aby zobaczyć obrazy w stopce musisz mieć 1 lub więcej postów. Obecnie napisałeś 0 postów.

    Login na allegro: trade-lux

  5. #5
    Starszy użytkownik Avatar Andrebar
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    Łódź - Heidelberg
    Postów
    4,985
    Podziękowano: 22
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie Odp: Niemcy : Audi A6 C6 3.0 tdi 2009 -

    Wydrenować kieszeń to nawet potrafił Fiat-126p kupiony na giełdzie od picowników handlarzy - więc moim zdaniem te Twoje teksty Tradelux są tak samo aktualne jak wtedy gdy byli miłośnicy Skody - Wartburtga- czy 125p -

    i każde z tych aut też było wtedy mniej lub bardziej awaryjne i swoje bolączki miało - więc idż śnieg odgarnij to wtedy może zrozumiesz ,że nie każdy chce to co Ty polecasz ....lub masz gdzieś tam zaraz
    Człowiek mądrzeje z wiekiem....szkoda tylko że z wiekiem od trumny

  6. #6
    Nowicjusz
    Zarejestrowany
    sty 2017
    Skąd
    Warszawa
    Postów
    13
    Podziękowano: 0
    Siła Reputacji
    0

    Domyślnie Odp: Niemcy : Audi A6 C6 3.0 tdi 2009 -

    Cytat Napisał Wojtek69 Zobacz post
    W VINIE Audi od N są już tylko same cyfry.
    poprawny numer to WAUZZZ4FX9N012301

  7. #7
    Moderator+
    Zarejestrowany
    cze 2015
    Skąd
    Mazowsze
    Postów
    8,381
    Podziękowano: 180
    Siła Reputacji
    15

    Domyślnie Odp: Niemcy : Audi A6 C6 3.0 tdi 2009 -

    VIN: WAUZZZ4FX9N012301
    Model AUDI A6 AV.QU.3.0 TDI
    Sales id 4F50YL
    Production date 15.10.2008
    Model year 2009
    Engine code CDYA ("IND")
    Engine volume, L 3.00
    Number of cylinders 6
    Power, KW 176
    Power, KM 239
    Gearbox code KJC (6A)
    Colour of body L8 (BLACK: phantom black pearl effect)
    Colour of roof L8 (BLACK: phantom black pearl effect)
    Trim GD

    Parameter Value
    E0A Special editions: No special edition
    1PD Lockable wheel bolts: Wheel bolts with anti-theft protection (unlockable)
    0HP Vehicle class differentiation units/platform components: Vehicle class differentiation 4F0
    0P0 Exhaust tailpipe: Rear exhaust tailpipe (standard)
    5P0 Mounting fixture for oxygen bottle: W/o mounting fixture for oxygen bottle
    7MG Emissions standard: Emission standard EU5
    1D4 Trailer hitch: Trailer hitch, manually swiveling
    4UE Airbag: Air bag for driver and front seat passenger
    0W1 Label for central electric: Label for central electric German-speaking countries
    QE0 Storage compartment package: Without tray areas package/box
    6XL Exterior mirror setting: Exterior mirrors: with memory function, automatically dimming, electrically foldable/adjustable/heated
    5SL Left exterior mirror: Left exterior mirror: aspherical
    6TS Right exterior mirror: Right exterior mirror: aspherical, large viewing field
    1X1 Drive layout: Four wheel drive
    9WC "Multimedia", video/DVD/notebook connection: Without "Multimedia" in vehicle
    A8S Equipment levels: Standard equipment
    1KW Brake type in rear: Disc brakes, rear
    J0Z Batteries: Battery 520 A (110 Ah)
    1ZL Brake type, front: Disc brakes, front
    6FA Components with special surface appearance: Components without special surface appearance
    QF0 Handset (telephone): Without receiver (car phone)
    NY0 Battery/alternator capacity: Standard battery/alternator capacity
    B0A Component part sets with country-specific design requirements: Component parts set without country-specific design requirement
    1S1 Tool kit and jack: Tool kit and jack
    0VC Owner's manuals: Information kit in German
    7QA CD ROM/DVD/SD card: Without CD/DVD for navigation
    7D1 CD changer/CD player: CD changer and DVD player
    C19 General operating permit, alterations: Operating permit, alteration
    2D0 Cd enhancing underbody panel: Without cd enhancing underbody panel
    1BK Shock absorption/suspension, chassis: 4-corner air suspension with electronic shock absorption control
    3S1 Roof rails/roof load rack: Bright roof rails
    3FE Roof insert/convertible top: Electric slide/tilt sunroof with sun screen/sunblind
    6F0 Decorative films / emblems: Without decorative films / emblems
    3X0 Ski bag: Without load-through provision
    7AA Theft protection system: Electronic vehicle immobilization device
    5TD Inserts: Decorative aluminum inserts
    7M1 Scuff plates: Scuff plates in door apertures with metal inserts
    7X8 Park distance control: Park distance control, front and rear with rear view camera
    UF7 Electric interface for external use: Electric interface for external use
    GZ0 Power-operated door (power latching): Manually operated doors
    0FA Manufacturing sequence differentiation: Standard manufacturing sequence
    4R4 Window regulator: Power windows with comfort operation and circuit breaker
    5NC Hood and trunk stay: Standard tailgate stay
    8K9 Headlight control: Separate daytime running lights with low beam assistant and "Coming Home" function
    1C1 Antifreeze: Antifreeze up to -25 degree celsius tolerance up to -30 degree C
    7G0 Vehicle tracing system: Without preparation for VTS (vehicle tracking system)
    F0A Vehicle specifications: No special purpose vehicle, standard equipment
    VY0 Danger alarm system: Without danger alarm system
    8GV Alternators: Alternator 180 A
    0G7 Transmission types/gearshift mechanisms: Tiptronic
    0YZ Weight category rear axle: Without determination of weight category for rear axle
    0JZ Weight category front axle: Without determination of weight category for front axle
    T41 Base engine: 6-cylinder diesel engine 3.0 L unit 059.D
    6M0 Tie down straps/net/pocket: Without tie down straps/net/pocket
    8T1 Cruise control system: Cruise control system (CCS)
    VC0 Garage door opener: W/o remote-controlled garage door opener
    5A5 Luggage compartment lining: Trunk lining, with stowage trays
    G0R Transmission specifications: 6-speed automatic transmission for four-wheel drive vehicle
    6Y8 Cruise control system and speed limiter: Cruise control speed limit system
    6V1 Rear trim panel: Rear trim panel (ECE)
    A51 Manufacturer: Audi AG
    5J0 Rear spoiler: Without rear spoiler
    0N5 Rear axle: Standard rear axle
    6NJ Molding roof liner: Standard molded headlining
    3NZ Rear seats: Rear seat bench unsplit, backrest split folding
    9AQ Heating and air conditioning system: Air conditioning plus
    8BP Headlamps: Bi-functional headlight with gas discharge lamp
    FC1 Customized installation: Customized installation
    U2A Instrument clusters: Instrument insert with km/h speedometer, radio-controlled clock, tachometer and trip odometer
    4L6 Breakaway interior rearview mirror: Breakaway interior rear view mirror, automatically dimming
    K8D Body style: Station Wagon Variant/Avant
    6SS Luggage compartment floor covering: Luggage compartment floor covering
    4W0 Cassette and CD storage unit: Without cassette and CD storage unit
    0M5 Fuel tank capacity: Fuel tank
    4H3 Child safety lock: Manual child lock
    1Z2 Fuel quantity for initial filling: Increase in initial standard fuel filling
    0U2 Fuel quality: Fuel quality < 50 ppm
    0F3 Fuel systems: Fuel system for diesel engine
    5C0 Body measures: Without special body measures
    3G0 Child seat anchor in front: Without child seat anchor front (ISOFIX)
    6W6 Front license plate carrier: Front license plate bracket
    5K5 Paint preservative/transit coating: Transit coating film with additional transport protection measures
    3GD Rear luggage/load compartment floor: Plane rear cargo area
    QQ1 Light package (lighting): With additional lights (interior lighting)
    L0L Steering system arrangement: Left-hand drive vehicle
    1N3 Steering: Speed-related variable steering assist (Servotronic)
    7P1 Lumbar support: Power adjustable lumbar support in front seats
    2ZM Steering wheels: Leather multi-function steering wheel
    AV1 Driving on the left/on the right: Driving on the right
    9VD Speaker installation: Speaker (active)
    2C5 Steering column systems: Axial and vertical adjustable steering column
    8Q3 Headlight range control: Automatic headlight-range adjustment dynamic (self-adjusting while driving)
    NM1 Engine cover: Engine cover
    6E3 Center armrest: Front center armrest
    FM0 Versions: Basic equipment variant
    9Q4 Multi-function display/trip computer: Multi-function display/on-board computer with check control
    8Z5 Engine cooling system: Not hot country
    D50 Engine specifications: 6-cyl. turbo dies. eng. 3.0 l/176 kW 24V V6 TDI, common rail Base engine is T41/TE1/TF1/TH1
    7T6 Navigation device: Navigation system (MID)
    8TF Rear fog lamp: Rear fog lights, left and right
    GP1 Upgrading measures: Vehicles with special upgrade measures
    FQ1 Quattro GmbH: Wheels of Quattro GmbH
    AQ0 Quality class: Standard-production quality
    C8K Wheels: Alloy wheels 8.5J x 19
    8YQ Radios: Radio "HIGH"
    7K0 Direct tire pressure monitoring system: Without tire pressure warning light
    H6Q Tires: Tires 255/35 R19 Y
    V0A Tire suppliers: Tires w/o specification of tire brand
    3F4 Spare wheel/breakdown kit: Spare wheel with original equipment tire
    9LA Sound combination for rotating emergency light: Without rotating emergency lights
    PAH Exter. mirrors, automat. anti-glare action, elec. folding, memory funct., inter. mirror, automat. anti-glare
    PEW Spare wheel with 19 full-size tyre
    PGA Luggage compartment lid, automatically actuated
    PQF Audi exclusive cast aluminium alloy wheels, 8.5Jx19, 7-twin-spoke design, with 255/35 R 19 tyres (quattro GmbH)
    WDC Business package
    WDH Business package advanced
    YBL control number 2
    4X3 Side airbag: Side air bag front with curtain air bag
    7F9 Gearshift knob/handle: Plastic/leather gearshift knob/handle
    A00 Self-collection / special control: No self-collection
    2KR Special labels/plates: Labels/plates in English and German
    8SK Rear combination lamps: Taillight assemblies with diodes (LED)
    4E7 Lock operation for tailgate/trunk lid: Trunk lid power closing
    2K1 Bumper systems: Reinforced bumpers
    9P3 Seat belt check: Seat belt reminder, electric contact in buckle
    N5W Seat trim covers: Leather seat covering
    3L4 Seat adjustment: Electric seat adjustment for both front seats, driver's seat with memory system
    4A3 Seat heater: Seat heater for front seats separately controlled
    0LW Safety certificate: Special plates/stickers/ safety certificates for Germany
    SA7 Control number (no PR family): Inventory control model 2
    5XC Sun visors: Sun visors with illuminated vanity mirror on driver's and front seat passenger's side
    VX0 Intercom system: Without hands-free system
    QH1 Audio-response system/voice control: Voice control
    7Y0 Lane change assist/lane keeping system: Without lane change assistant
    4KC Side and rear windows: Side and rear windows in heat-insulating glass
    3Y0 Roll-up sun screen for rear and side windows: Without roll-up sun screen
    7B2 Socket: 12-volt socket in luggage boot
    FA0 Handling production and pre-production: Control of standard production
    8X1 Headlamp washer system: Headlight washer system
    8N7 Windshield wiper intermittent control/ light/rain sensor: Windshield wiper intermittent control with light/rain sensor
    3M3 Special registration measures: Passenger car design
    4K4 Door and lid locking system: Radio remote controlled central locking
    B01 Type approval countries/countries with special requirements: Type approval Germany
    5D7 Carrier frequency for radio remote control: Carrier frequency 868 MHz without panic button
    NT0 Transit coating: Transit coating (type 1)
    3LD Door and side trim panels: Door and side trim panel
    QV0 TV reception/digital radio reception: W/o TV reception/digital radio reception
    1VH Installation parts for engine (engine mount system): Installation parts for six-cylinder engine
    1SA Front underbody guard: Without additional front underbody guard
    1EX Identification plates: Spezielles Typschild fГјr EG
    2Z1 Type sign: Type sign at rear and "Quattro" nameplates respectively
    1T3 First aid kit / warning triangle: First aid kit with warning triangle
    Q1D Front seats: Sports front seats
    4Y0 Storage compartment: Without storage compartment/safe box
    9ZF Telephone / telematics: Mobile phone preparation with hands-free speaking system
    4GH Windshield glass type: Windshield in heat-insulating glass with sunshield
    QW1 Central display and control unit: Central control unit, front
    2XA Additional tires (snow tires): Additional winter tires
    0TD Floor mats: Front and rear floor mats
    4ZB Decorative trims: Bright moldings
    3B4 Additional child seat anchors: Child seat anchor for child seat system ISOFIX
    6U0 Additional dust seals: Without additional seals outside
    9M0 Auxiliary heater: Without auxiliary/parking heater

  8. #8
    Moderator S Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,668
    Podziękowano: 168
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie Odp: Niemcy : Audi A6 C6 3.0 tdi 2009 -

    3.0 TDI istotnie jest mega drogi w obsłudze. Tam taka kompleksowa usługa wymiany rozrządu np i pewnie wszystkiego co wyjdzie przy okazji to już jest 10k
    Ale oczywiscie ktoś kto szuka takiego auta wie o tym i stara sie kupić jak najlepszy egzemplarz
    Pomoc przy oględzinach auta info PW lub tytan 55 @ wp pl

  9. #9
    Nowicjusz
    Zarejestrowany
    sty 2017
    Skąd
    Warszawa
    Postów
    13
    Podziękowano: 0
    Siła Reputacji
    0

    Domyślnie Odp: Niemcy : Audi A6 C6 3.0 tdi 2009 -

    Cytat Napisał Tytan Zobacz post
    3.0 TDI istotnie jest mega drogi w obsłudze. Tam taka kompleksowa usługa wymiany rozrządu np i pewnie wszystkiego co wyjdzie przy okazji to już jest 10k
    Ale oczywiscie ktoś kto szuka takiego auta wie o tym i stara sie kupić jak najlepszy egzemplarz
    Jak serwisowany i jest wpis w aso to nie ma się czym martwić bo są co po 500 mają na liczniku na oryginalnym...

    ważne aby mocno walony nie był bo ten wcześniejszy allroad co pytałem się to na ogłoszeniu szybera nie ma a z vinu powinien mieć więc sprawa oczywista

    mam pytanie czy jest ktoś co za opłatą może mi sprawdzić szkody tego auta ?? albo z jakiej stronki skorzystać bo autko mi się podoba

  10. #10
    Moderator+
    Zarejestrowany
    cze 2015
    Skąd
    Mazowsze
    Postów
    8,381
    Podziękowano: 180
    Siła Reputacji
    15

    Domyślnie Odp: Niemcy : Audi A6 C6 3.0 tdi 2009 -

    Nie ma zgłoszonych szkód do tego auta, ale to jeszcze nie znaczy, że ich nie było.

    Co z tego, że mają po 500tys, a wiesz ile przez ten czas zostało włożone kasy w takie auta?

    Tamta już po zdjęciach widać, że stoi od dawna, ale szyberdach w opcjach jest zaznaczony, a raczej mało prawdopodobne, żeby w DE ktoś wycinał dach.
    Ostatnio edytowane przez Wojtek69 ; 26-01-19 o 19:39

  11. #11
    Starszy użytkownik Avatar Andrebar
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    Łódź - Heidelberg
    Postów
    4,985
    Podziękowano: 22
    Siła Reputacji
    13

    Domyślnie Odp: Niemcy : Audi A6 C6 3.0 tdi 2009 -

    Panowie dobrze ,ze założyciel tematu wie czego szuka i zapewne zasięgnął "języka" o silniku bo w innym przypadku zwykłego laika dobrze byście postraszyli kosztami i awaryjnością TEGO SILNIKA.
    I Wam mówię ,ze polecieliście z rozpędu i Wasze mroczne przepowiednie co do generowania kosztów przez ten konkretny silnik 176KW są sporo na wyrost .

    A to ,że 10-cio letnie auto z przebiegiem >200Tkm stoi w DE dłużej wcale mnie nie dziwi ...bo ani atrakcyjne już dla tamtejszego rynku ani to nie temat do handlu dla wschodnich czy południowych sąsiadów
    Pewnie "nasi " by to wzięli gdyby miał urwany przód i kosztował 2Te
    Człowiek mądrzeje z wiekiem....szkoda tylko że z wiekiem od trumny

  12. #12
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    lut 2017
    Skąd
    Tarnów
    Postów
    609
    Podziękowano: 14
    Siła Reputacji
    3

    Domyślnie Odp: Niemcy : Audi A6 C6 3.0 tdi 2009 -

    A tu w PL trzeba jeszcze akcyzę zapłacić która przy kwocie powiedzmy 8500 Euro wyniesie bagatela ok. 6800zł, do tego wyjazd po ten samochód pewnie z 1500zł trzeba liczyć, inne opłaty typu przegląd, tłumaczenia, rejestracja, ubezpieczenie kolejny 1000zł, nie mówiąc na jakiś pakiet startowy typu olej, filtry, płyny, opony
    Suma summarum 50 tysi trzeba mieć odłożone na tą bryczkę, dlatego będzie długo stała, bo za taką kwotę już można naprawdę przebierać

    Cytat Napisał Filozof Zobacz post
    Jak serwisowany i jest wpis w aso to nie ma się czym martwić bo są co po 500 mają na liczniku na oryginalnym...
    Heh hipokryzja, weź kup i postaw do sprzedania w PL z przebiegiem 260 000km, to 90% dzwoniących będzie skumlała że ogromny przebieg, a tu proszę stoi i DE z przebiegiem 260 000...Panie co to jest ...toż to silnik ledwo dotarty.
    Ostatnio edytowane przez andrzej3000 ; 26-01-19 o 21:01

  13. #13
    Moderator+
    Zarejestrowany
    cze 2015
    Skąd
    Mazowsze
    Postów
    8,381
    Podziękowano: 180
    Siła Reputacji
    15

    Domyślnie Odp: Niemcy : Audi A6 C6 3.0 tdi 2009 -

    To już nawet nie chodzi o ten konkretny silnik czy egzemplarz, ale autor wątku ma nieco błędy tok myślenia, natomiast przy przebiegach w okolicach 300tys. przy dieslach z DPF, "longlajfach" etc. może się już wszystko wydarzyć, a wtedy może zaboleć...
    Bieżąca eksploatacja tego modelu też do najtańszych nie należy i mamy nadzieję, że jest tego pełna świadomość, a nie np. budżet "na styk".
    Ostatnio edytowane przez Wojtek69 ; 26-01-19 o 21:14

  14. #14
    Starszy użytkownik Avatar tradelux
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Katowice, Kraków
    Postów
    5,751
    Podziękowano: 22
    Siła Reputacji
    14

    Domyślnie Odp: Niemcy : Audi A6 C6 3.0 tdi 2009 -

    Cytat Napisał Andrebar Zobacz post
    Wydrenować kieszeń to nawet potrafił Fiat-126p kupiony na giełdzie od picowników handlarzy - więc moim zdaniem te Twoje teksty Tradelux są tak samo aktualne jak wtedy gdy byli miłośnicy Skody - Wartburtga- czy 125p -

    i każde z tych aut też było wtedy mniej lub bardziej awaryjne i swoje bolączki miało - więc idż śnieg odgarnij to wtedy może zrozumiesz ,że nie każdy chce to co Ty polecasz ....lub masz gdzieś tam zaraz
    Andrzejku Ty mój jak będziesz miał taką wiedzę i doświadczenie na tematy mechaniczne to możesz wtedy mnie hejtować na każdy kroku. Jak sam piszesz człowiek mądrzeje z wiekiem od trumny, więc ilość lat stąpania po ziemi o niczym nie świadczy.
    Akurat 3.0TDI V6 jest sporo droższe w utrzymaniu - chociażby samego oleju wchodzi 2x więcej. Do tego wymiana rozrządu (pomimo, że jest na łańcuchu) to kwoty 5 cyfrowe. Nie ważne czy był serwisowany w ASO czy nie. Zapewne nie był wymieniany, bo ASO a raczej producent w książce tego nie przewiduje Do tego spalanie 12/13l.
    Frajda z jazdy może i jest, ale są lepsze silniki, które dają więcej frajdy

    Die letzte Wartung war bei 242000km in 08.2018.

    To świadczy o serwisowaniu longlife - dla tego silnika i rozrządu nie jest to dobre. Masz numer VIN za 40-60zł możesz wyciągnąć sobie historię na forum Audi, więc bez wychodzenia będziesz wiedział ile trzeba będzie trzeba wpakować w auto na dzień dobry w razie w

    Stąd biorąc wszystkie plusy i minusy polecałem 2.0CR. Kolejna sprawa, że cena wychodzi taka po podliczeniu wszystkiego, że dokładając niewiele możesz kupować nowszy model A6 C7 lub fajne w bogatej opcji A4 2.0TDI B8 poliftowe. Używałem długo A6 C6 3.0TDI, jak i A6 C7 i przepaść między tymi modelami jest ogromna.
    Doliczając akcyzę, rzeczy, które będzie trzeba porobić przy aucie nawet bym się nie zastanawiał nad autem technologicznie już sporo starszym, zważywszy, że w sprzedaży jest C8. Ale co ja się znam Nie moje pieniądze i zakup
    ---

    Facebook:
    Aby zobaczyć obrazy w stopce musisz mieć 1 lub więcej postów. Obecnie napisałeś 0 postów.

    Otomoto:
    Aby zobaczyć obrazy w stopce musisz mieć 1 lub więcej postów. Obecnie napisałeś 0 postów.

    Login na allegro: trade-lux

  15. Następujący użytkownik dziękuje tradelux za tą użyteczną informację:

    mpDante (28-01-19)

  16. #15
    Nowicjusz
    Zarejestrowany
    sty 2017
    Skąd
    Warszawa
    Postów
    13
    Podziękowano: 0
    Siła Reputacji
    0

    Domyślnie Odp: Niemcy : Audi A6 C6 3.0 tdi 2009 -

    Opinie zasięgnięte, dlatego wybieram po lift CDYA silnik aby rozrząd był już poprawiony. Wiadomo wszystko się może zdarzyć ale trzeba wyeliminować co można. Daj Boże aby pojeździł i dał radość na 6 lat a potem zastanowimy się nad innym. Budżet nigdy nie jest na "styka" no chyba że kupujesz auto za 2tys zalewasz olej, paliwo i ogień mam extra 10tys na pakiet startowy...

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Tagi dla tego tematu

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
UFG Na wypadek Commodo seal