Pokaż wyniki od 1 do 15 z 15

Temat: Citroën C4 Grand Picasso I, 2012, 1.6 benzyna

  1. #1
    Użytkownik
    Zarejestrowany
    lip 2013
    Postów
    36
    Podziękowano Thanks Given 
    14
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    0

    Domyślnie Citroën C4 Grand Picasso I, 2012, 1.6 benzyna

    Marka: Citroën

    Model: C4 Grand Picasso

    Silnik: 1.6 benzyna, 150 KM

    Rocznik: 2012

    Przebieg: 58000

    VIN: VF7UA5FV8BJ724153

    Miejscowość: Nakło Nad Notecią

    Osoba prywatna

    Link do ogłoszenia:
    https://www.otomoto.pl/oferta/citroe...ID6CJDWs.html?

    Prosiłbym o ocenę przebiegu, ocenę samochodu oraz pomoc w rozkodowaniu VIN.
    Dziękuję.

  2. #2
    Moderator+
    Zarejestrowany
    cze 2015
    Skąd
    Mazowsze
    Postów
    8,808
    Podziękowano Thanks Given 
    1,597
    Podziękowano Thanks Received 
    159
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    19

    Domyślnie Odp: Citroën C4 Grand Picasso I, 2012, 1.6 benzyna

    Kiepski silnik i skrzynia.

    Produkcja 16.07.2011r.

    Po szkodzie (brak napisu na błotniku przód od strony kierowcy)

    Linia produktu C4 PICASSO
    Nr APV/PR (obsługa posprzedażna/część zamienna) 12668 FV 2 0279
    Data Początku Gwarancji 22.08.2011
    Numer seryjny silnika 10 FJBS 1269464
    OPB K00J
    NRE e2*2001/116*0345*15
    P4A 9666047799
    Informacje ogólne
    RODZAJ PRODUKTU POJAZD SPECJALNY
    ZNAK HANDLOWY/TYP ELEMENTU CITROEN
    LINIA PRODUKTU C4 PICASSO
    TYP NADWOZIA KOMBI REKREACYJNE
    WYKOŃCZENIE WYSOKIE ŚREDNIE PLUS
    SILNIK WTRYSK EP6CDT
    PRZENIESIENIE NAPĘDU BVM STEROW. 6-PRZEŁOŻ.
    RODZAJ FARBY LAKIER METALICZNY DWUWARSTWOWY
    KOLOR NADWOZIA KGQ - LAKIER BŁĘKIT KYANOS
    TYP TAPICERKI WEWNĘTRZNEJ BRISE G104+DINAMICA G144 +TEP V210 "6I"
    KOLOR OKŁADSZIN "FC"
    SKRZYNIA BIEGÓW (CHARAKTERYSTYKA) BVM MCB
    DEFINICJA DO USTALENIA PREZENTACJA GAMY
    SILNIK (TYP) SILNIK TYPU EP
    MONOGRAM DODATKOWY, INNE EXCLUSIVE
    Dane pojazdu
    WYKOŃCZENIE WYSOKIE ŚREDNIE PLUS
    RODZAJ FARBY LAKIER METALICZNY DWUWARSTWOWY
    KOLOR NADWOZIA KGQ - LAKIER BŁĘKIT KYANOS
    TYP TAPICERKI WEWNĘTRZNEJ BRISE G104+DINAMICA G144 +TEP V210 "6I"
    KOLOR OKŁADSZIN "FC"
    SKRZYNIA BIEGÓW (CHARAKTERYSTYKA) BVM MCB
    PRZEKŁADNIA PRĘDKOŚCIOMIERZA BEZ OBROTOMIERZA
    Zasilanie silnika
    SILNIK WTRYSK EP6CDT
    ZASILANIE WTRYSK TURBO WYMIANA BEZPOŚR
    CZUJNIK WODY FILTRA PALIWA BEZ CZUJNIKA OBECNOŚCI WODY W OLEJU NAP
    PALIWO BEZOŁOWIOWA 95 JAKOŚĆ A/B/E/E+
    USUWANIE ZANIECZYSZCZEŃ (SILNIK) NORMA CZYSTOŚCI SPALIN SILNIKA GÓRNA L6 EURO 5
    SILNIK (TYP) SILNIK TYPU EP
    POJEMNOŚĆ SKOKOWA 1600 CM3
    KATALIZATOR KATALIZ 2-SKŁAD FILTRY IMPR ROD-PALLAD
    CHŁODZENIE OLEJU WYMIENNIK WODA/OLEJ SILNIKOWY
    SILNIK (CHŁODZENIE) CHŁODNICA 21,3 DM2 18F1
    PODGRZANIE OBIEGU GAZU OBUDOWY PODGRZEW OBIEGU GAZU OBUDOWA
    AUTODIAGNOSTYKA EOBD AUTODIAGNOST. "EOBD" BEZ PRZYSPIESZOMIERZA
    SYSTEM ANTYZANIECZYSZCZENIOWY BEZ SYSTEMU ZAPOB ZANIECZYSZCZENIU
    TECHNIKA USUWANIA ZANIECZYSZCZEŃ POJAZDU NORMA TECHNICZNA EMISJI SPALIN EURO 5
    FILTR CZĄSTEK (FAP) BEZ FILTRA PRZECIWPYŁOWEGO
    WENTYLATOR 1 WENTYLATOR 2 PRĘDKOŚCI 140W NAGRZ. BEZ CZERPN.
    WARIANT SKOJARZONY WTRYSK SYSTEM WTRYSKU BOSCH
    FILTR ZBIORNIKA FILTR ZBIORN. WEWN.
    STOP AND START BEZ STOP AND START
    Skrzynia biegów, Napęd
    PRZENIESIENIE NAPĘDU BVM STEROW. 6-PRZEŁOŻ.
    SKRZYNIA BIEGÓW (CHARAKTERYSTYKA) BVM MCB
    PRZEKŁADNIA PRZEŁOŻENIE CP 17 X 71
    PRZEKŁADNIA PRĘDKOŚCIOMIERZA BEZ OBROTOMIERZA
    KOŁO STYLIZOWANE KOŁO 16-CALOWE MANAGUA
    SPRZĘGŁO BEZ SPRZĘGŁA
    UKŁAD RÓŻNICOWY (OBUDOWA) BEZ MECHANIZMU RÓŻNICOWEGO
    OGUMIENIE (WYMIARY, TYP) OPONA 215/55 R16 93V NIEWZMOCNIONE
    KOŁA ZAMONTOWANE KOŁO 6 I ½ CALA
    KOŁO (TYP) MONTAŻ KOŁA ZE STOP LEK 1
    WSKAŹNIK SPADKU CIŚNIENIA W OGUMIENIU WSKAŹNIK SPADKU CIŚNIENIA W OPONACH
    SKRZYNIA BIEGÓW (TYP) RĘCZNA SK BIEGÓW MC
    Zawieszenie, Układ kierowniczy, Hamulce
    STABILIZATOR POPRZECZNY TYLNY BEZ DRĄŻKA STABILIZATORA TYLN
    STABILIZATOR PRZEDNI DRĄŻEK STAB. PRZEDNI O ŚREDN. 22,5
    ZAWIESZENIE ZAW NORMALNE
    ZAWIESZENIE (TYP ARCHITEKTURY) ZAWIESZENIE METALOWE PRZEDNIE TYLNE OPONY
    DYNAMICZNA KONTROLA STABILNOŚCI Z SYSTEMEM ESP ASR+
    WARIANT SKOJARZONY HAMULCE ESP BOSCH 8 1
    Nadwozie, Wyposażenie
    HAK HOLOWNICZY BEZ HAKA HOLOWNICZEGO
    SYGNAŁ DŹWIĘKOWY KLAKSON DOSTROJONY
    ANTENA ANTENA W DACHU KRÓTKA
    ŁADOWNOŚĆ ŁADOWNOŚĆ NORMALNA
    ELEMENTY OZDOBNE (SAMOPRZYLEPNE) TLN MASKOWNICA CZARNE BŁYSZCZĄCE OBRAMOW
    TYLNY SPOJLER MONTAŻ ZE SPOILEREM TLN. GÓRA DRZWI BAGAŻN.
    ZDOBIENIA BOCZNE (WYGLĄD) CZARNY BŁYSZCZĄCY + KOLOR NADWOZIA
    ZDOBIENIA BOCZNE (WYMIARY) OSŁONY BOCZN. CIENKIE + NAKŁADKA PROGU CHROM
    KOŁPAK (STYL) BEZ KOŁPAKA OZDOBNEGO KOŁA
    LAMPY SYGNALIZACYJNE PODŚWIETLANE LOGO
    ŚWIATŁO OŚWIETLENIA PROGU OŚWIETLENIE PROGU
    OSŁONA DODATKOWA (POD SILNIKIEM) BEZ DODATKOWEJ DOLNEJ OSŁONY SILNIKA
    FUNKCJA DODATKOWA LUSTERKA WSTECZNEGO ZEW. LUST. WSTECZ. ZEWN. SKŁADANE ELEKTR. Z ZAPAM.
    WYCISZENIE OD STRONY SILNIKA WYGŁUSZ. POKR. SILN.
    WYCIERACZKA PRZEDNIA WYC PRZE KIER PO PRAW AUT+POZ PŁY
    WYCIERACZKA REFLEKTORA WYCIERACZKA REFLEKTORA
    WYCIERACZKA TYLNA (DZIAŁANIE) WYCIER SZYBY TYLNEJ PRZERYW AUTOMAT NA WST BIEGU
    PRZEPUSTNICA PRZEDNIEGO PASA BEZ ZAŚLEPKI W PASIE PRZEDNIM
    SZYBA DACHU BEZ SZYBY W DACHU
    SZYBA DRZWI BAGAŻNIKA PRZESZKLONE TLN. DRZWI OTWIERANE
    BAGAŻNIK ZEWNĘTRZNY MONTAŻ Z DRĄŻKAMI PODŁUŻ BAGAŻNIKA DACH
    REFLEKTOR PRZECIWMGIELNY REFLEKTORY PRZECIWMGIELNE
    LUSTERKO ZEWNĘTRZNE PASAŻERA LUSTERKO WSTECZNE ZEWN PASAŻERA STEROWANE ELEKTRYCZNIE
    KOŁO ZAPASOWE BEZ KOŁA ZAPASOWEGO
    OSPRZĘT ZEWNĘTRZNY LUSTERKA ZEWN.I KLAMKI Z WKŁADKĄ CHROM KOLOR NADW.
    LUSTERKO ZEWNĘTRZNE (PROMIEŃ OD STR. KIEROWCY) SZKŁO LUST. WSTECZ. ZEWN. WYPUKŁE
    DACH OTWIERANY DACH SZTYWNY
    MASKOWNICE ZDERZAKÓW LISTWA ZDERZAKA Z CHROMOWANĄ WSTAWKĄ
    SZYBA (WYGLĄD) SZYBA LEKKO BARW. + PRZEBARW. TLN.
    SZYBA TYLNEGO BOCZNEGO OKNA (RODZAJ) SZYBA BOCZ TYL STAŁA
    SZYBA (TYP) PRZEDNIA SZYBA WARST ATERM+IZOL AKUST + TYLNA HART
    Wyposażenie wnętrza
    TYP TAPICERKI WEWNĘTRZNEJ BRISE G104+DINAMICA G144 +TEP V210 "6I"
    ALARM ANTYWŁAMANIOWY BEZ ALARMU ANTYKRADZIEŻOWEGO
    ZAPALNICZKA Z ZAPALNICZKĄ Z PRZODU
    ZAGŁÓWEK PRZEDNI ZAGÓWEK PRZED ODCHYLANY
    SIEDZENIE TYLNE 3 SIEDZENIA TLN. ODDZ. (3 PRZESUWN.)
    SIEDZENIE DODATKOWE 2 DODATKOWE FOTELE ODDZIELNE
    PODŁOKIETNIK SIEDZENIA TYLNEGO BEZ TYLNEGO PODŁOKIETNIKA
    ZASŁONA BAGAŻNIKA LINKA PRZYTRZYMUJĄCY
    PAS BEZPIECZEŃSTWA TYLNY PAS BEZP TYL 3 ZWIJACZE 3DRZW
    PAS BEZPIECZEŃSTWA PRZEDNI PAS PIROTECHNICZNY Z ALARMEM
    KLIMAT (TEMP. ZEWNĘTRZNA) KRAJE O UMIARKOWANYM KLIMACIE
    KLIMATYZATOR Z NAGRZEWNICĄ AUTOM RECYRKULACJI
    BLOKADA OTWARCIA DRZWI PRZEZ DZIECI BLOKADA PRZEW. DZIECI ELEKTRYCZNA TLN.
    STOPNIOWANIE BIEGÓW PODZIAŁKA W KM/H
    STRONA KIEROWNICY (STANOWISKO KIEROWCY) KIEROWNICA PO LEWEJ
    STEROWANIE ZDALNE WŁĄCZENIE REFLEKTORA PILOTEM ZDALNEGO STEROWANIA
    OGRZEWANIE DODATKOWE BEZ DODATKOWEGO OGRZEWANIA
    OŚWIETLENIE BAGAŻNIK POJEMNOŚĆ ŁADOWANIE STER AUTO OŚWIET BAGAŻNIKA + OBJ PRZESTRZENI ŁADUN
    WYPOSAŻENIE TABLICY ROZDZIELCZEJ WYPOSAŻENIE PDB STD + VP SUP IMPREGNOWANA
    ZMIANY OKŁADZIN, WYPOSAŻENIE WEWNĘTRZNE POKRYCIE WYPOSAŻ. WEWNĘTRZNEKÓRA
    ŚWIATŁA WEW. RÓŻNE LAMP. CZYT. MAP + OSWIETL.OTOCZENIA
    STOLIK ROBOCZY ZE STOŁEM ROBOCZYM
    TABLICA ROZDZIELCZA (CHARAKTERYSTYKA) ZEST. WSKAŹN. CYFROWY PANEL BEZB.
    GŁOŚNIK 4 GŁOŚ PRZED (2 TW + 2 PRZED) + 2 GŁ TYL
    STEROWANIE AUTORADIA ZDALNE STEROWANIE RADIOODTWARZACZEM
    WYGŁUSZENIE WNĘTRZA NADWOZIA WYGŁUSZ. PRZEGR. CZOŁ. 7 KG
    IZOLACJA (ZASŁONY, BOCZNE OSŁONY P-SŁONECZNE, SZYBERDACH) SCHOWEK TYLNY RĘCZNY
    NADSTAWKA SIEDZENIA PRZEDNIEGO PASAŻERA PODWYŻSZ SIEDZISKA PRZÓD PASAŻERA REGULACJA RÓWNOLEGŁA
    STEROWANIE SIEDZENIA PRZEDNIEGO KIEROWCY STER RĘCZNE FOTELEM PRZED KIEROWCY
    STEROWANIE SIEDZISKA PRZEDNIEGO PASAŻERA STER RĘCZNE FOTELEM PRZED PASAŻERA
    REGULACJA SIEDZISKA PRZEDNIEGO KIEROWCY REGULACJA KSZTAŁTU FOTELA KIER
    REGULACJA SIEDZISKA PRZEDNIEGO PASAŻERA OPARCIE PASAŻERA ODCHYLANE
    PODŁOKIETNIK SIEDZISKA PRZEDNIEGO PODŁOKIETNIKI PRZED KIEROWCY I PASAŻERA
    ODTWARZACZ PŁYT KOMPAKTOWYCH BEZ INSTALACJI DO MONT ODTWARZACZA CD
    SKRZYNKA (PUDŁO) NA CZĘŚCI/NARZĘDZIA ZE SCHOWKIEM SCHŁADZANYM
    SYSTEM NAWIGACJI BEZ SYSTEMU NAWIGACJI
    ŻARÓWKI REFLEKTORÓW ŻARÓWKA KSENONOWA
    PODNOŚNIK SZYBY TYLNEJ PODN. SZYB. TLN. ELEKT. STER. SEKWENC. + RYGLOW.
    CZYTNIK INFORMACJI DROGOWYCH BEZ NADZORU BOCZNYCH ODCHYLEŃ TORU JAZDY
    WYŚWIETLACZ WYŚWIETLACZ (RADIO+ZEGAR, T°, CD)
    PAS BEZP. SIEDZENIA DODATKOWEGO SIEDZISKO DODATK ZWIJACZ
    WSKAŹNIK OLEJU CZUJNIK POZIOMU OLEJU
    MONTAŻ ZAGŁÓWKA TYLNEGO MONTAŻ 3 ZAGŁÓWKÓW TYL
    MATA GRZEJNA FOTEL BEZ PODGRZEWANIA
    PODUSZKA POWIETRZNA BOCZNA PRZEDNIA PODUSZKA POW. BOCZN. KLATKI PIERSIOW. PRZ. + KURTY
    OŚWIETLENIE DOLNE WNĘTRZA NADWOZIA BEZ OŚWIETL. DLN. KABINY
    PODUSZKA POWIETRZNA PASAŻERA PODUSZKA POW PASAŻERA
    ELEKTRYCZNY PODNOŚNIK SZYBY (DZIAŁANIE) FUNKCJA ZAPOBIEG PRZYC KIEROW+PASAŻ P/T
    CHŁODZENIE DODATKOWE KLIMATYZACJI BEZ DODATKOWEJ KLIMATYZACJI
    BLOKADA PODUSZKI POWIETRZNEJ RĘCZNE WYŁĄCZENIE PODUSZKI POWIETRZNEJ
    REFLEKTOR, KOREKTOR POCHYLENIA AUTOMATYCZNA REGULACJA REFLEKTORÓW
    ODBIORNIK RADIOWY SYST. AUDIO ODTW. CD RDS "RD4/MP3"
    CHŁODZENIE KLIMATYZACJI CHŁODZENIE AUTOMATYCZNE
    REGULATOR SZYBKOŚCI TEMPOMAT I OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI
    WEWNĘTRZNE LUSTERKO WSTECZNE LUST WEW DZIEŃ - NOC PODWÓJNE ELEKTROCHR
    SCHOWKI (INNE) SCHOWEK STANDARD
    LUSTERKO ZEWNĘTRZNE (PROMIEŃ OD STR. KIEROWCY) SZKŁO LUST. WSTECZ. ZEWN. WYPUKŁE
    SCHOWEK, PRZESTRZEŃ ŁADUNKOWA BEZ KIESZENI W BAGAŻN.
    DYWANIK WYKŁADZINA DYWANOWA F470
    TUNER RADIOWY MONO TUNER RADIO
    ZABEZPIECZENIA WEWNĘTRZNE BEZ OSŁONY WEWNĘTRZNEJ
    WYKRYWANIE PRZESZKODY RADAR.CZUJN.PRZESZKODY PRZ. TLN.
    ZASŁONY BOCZNE ŻALUZ. BOCZN. "RZĄD 2 I 3"
    WSKAŹNIK SPADKU CIŚNIENIA W OGUMIENIU WSKAŹNIK SPADKU CIŚNIENIA W OPONACH
    DOSTOSOWANIE WYKŁADZINY BEZ DOSTOSOWANIA POSZYCIA
    DYWANIK NA WYKŁADZINIE Z DYWANIKIEM
    WZMACNIACZ KOREKTORA BEZ AMPLITUNERA
    CZĘSTOTLIWOŚĆ RADIOWA CZĘSTOTL. RADIOWA EUROPA ZACHODNIA
    STEROWANIE RYGLOWANIEM ZAMEK ZWYKŁA BLOKADA + AUTOMATYCZNA
    SZYBA TYLNEGO BOCZNEGO OKNA (RODZAJ) SZYBA BOCZ TYL STAŁA
    SZYBA (TYP) PRZEDNIA SZYBA WARST ATERM+IZOL AKUST + TYLNA HART
    KIEROWNICA KIEROWNICA SKÓRZANA DWURAMIENNA Z WYKOŃCZENIEM
    WENTYLATOR 1 WENTYLATOR 2 PRĘDKOŚCI 140W NAGRZ. BEZ CZERPN.
    PODUSZKA POWIETRZNA KOLAN KIEROWCY BEZ PODUSZKI POW NÓG KIEROWCY
    TYLNY EKRAN WIDEO BEZ TYLNEGO EKRANU VIDEO
    LUSTERKO NADZORU TYLNYCH MIEJSC )DZIECI) LUSTERKO WEWN DO NADZOROWANIA DZIECI
    OGRZEWANIE UZUPEŁNIAJĄCE BEZ OGRZEWANIA DODATKOWEGO
    DODATKOWE ZŁĄCZE ZESTAWU AUDIO 1 GNIAZDO JACK + USB + BLUETOOTH
    MODUŁ TELEMATYKI NIEZALEZNY MODUŁ TELEMATYCZNY
    Elektryka
    ALTERNATOR ALTERNATOR KLASA 15
    SYGNAŁ DŹWIĘKOWY KLAKSON DOSTROJONY
    AKUMULATOR AKUMULATOR L3 450
    STEROWANIE ZDALNE WŁĄCZENIE REFLEKTORA PILOTEM ZDALNEGO STEROWANIA
    ROZRUSZNIK ROZRUSZNIK KLASA 3
    OŚWIETLENIE BAGAŻNIK POJEMNOŚĆ ŁADOWANIE STER AUTO OŚWIET BAGAŻNIKA + OBJ PRZESTRZENI ŁADUN
    OŚWIETLENIE SPECJALNE WŁĄCZANIE AUTOMATYCZNE ŚWIATEŁ
    ŚWIATŁA WEW. RÓŻNE LAMP. CZYT. MAP + OSWIETL.OTOCZENIA
    LAMPY SYGNALIZACYJNE PODŚWIETLANE LOGO
    ŚWIATŁO OŚWIETLENIA PROGU OŚWIETLENIE PROGU
    FUNKCJA DODATKOWA LUSTERKA WSTECZNEGO ZEW. LUST. WSTECZ. ZEWN. SKŁADANE ELEKTR. Z ZAPAM.
    CZĘSTOTLIWOŚĆ ZDALNEGO STEROWANIA ZAMKIEM CZĘSTOTLIWOŚĆ ZDALNEGO STEROW BLOKADY 433,92 MHZ HETERODYNA
    ŻARÓWKI REFLEKTORÓW ŻARÓWKA KSENONOWA
    OŚWIETLENIE DOLNE WNĘTRZA NADWOZIA BEZ OŚWIETL. DLN. KABINY
    POMIAR NAŁADOWANIA AKUMULATORA Z POMIAREM NAŁADOWANIA AKUMULATORA
    REFLEKTOR PRZECIWMGIELNY REFLEKTORY PRZECIWMGIELNE
    REFLEKTOR, KOREKTOR POCHYLENIA AUTOMATYCZNA REGULACJA REFLEKTORÓW
    Marki wyposażenia
    WARIANT SKOJARZONY HAMULCE ESP BOSCH 8 1
    WARIANT SKOJARZONY WTRYSK SYSTEM WTRYSKU BOSCH
    Inne
    KRYTERIUM ZMIENNOŚCI, KLIENCI, KONCEPCJA STANDARD
    ATMOSFERA ATMOSFERA NORMALNA
    STRONA KIEROWNICY (STANOWISKO KIEROWCY) KIEROWNICA PO LEWEJ
    ETYKIETA BEZ ETYKIETKI
    GNIAZDO GŁOŚNIKOWO-SŁUCHAWKOWE RADIA GNIAZDO AKCESORIÓW
    OD STRONY JEZDNI RUCH PRAWOSTRONNY
    ZDERZENIA BOCZNE DRZWI NIE WZMOCNIONE
    ZESTAWY KLUCZY 2 KLUCZYKI Z PLIPEM NA FALE WC
    WYPOSAŻENIE BEZPIECZEŃSTWA AEROZOL DO NAPRAWY PRZEBITYCH OPON
    TOCZENIE SIĘ SZEROKIEJ DROGI
    OSPRZĘT ZEWNĘTRZNY LUSTERKA ZEWN.I KLAMKI Z WKŁADKĄ CHROM KOLOR NADW.
    MODUŁ ZARZĄDZAJĄCY BSI + PRZEŁ KIEROW STAŁA PIASTA
    TRÓJKĄT OSTRZEGAWCZY BEZ TRÓJKĄTA OSTRZEGAWCZEGO

  3. #3
    Użytkownik
    Zarejestrowany
    lip 2013
    Postów
    36
    Podziękowano Thanks Given 
    14
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    0

    Domyślnie Odp: Citroën C4 Grand Picasso I, 2012, 1.6 benzyna

    Dzięki Wojtek69.
    Wiem, że o tej półautomatycznej skrzyni większość opinii jest raczej negatywna. Ale często wygląda to na stereotyp i teoretyczne rozważania. Kolega ma taki samochód od 5 lat - nie narzeka na skrzynię, jedynie wolniejsza jest na 1-2 biegu od pełnego automatu. Są też inne opinie użytkowników, np. https://francuskie.pl/citroen-grand-...zem-z-niemiec/
    Dlaczego silnik jest kiepski?

  4. #4
    Użytkownik
    Zarejestrowany
    lip 2013
    Postów
    36
    Podziękowano Thanks Given 
    14
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    0

    Domyślnie Odp: Citroën C4 Grand Picasso I, 2012, 1.6 benzyna

    Co myślicie o instalacji LPG do tego silnika?

  5. #5
    Moderator+
    Zarejestrowany
    cze 2015
    Skąd
    Mazowsze
    Postów
    8,808
    Podziękowano Thanks Given 
    1,597
    Podziękowano Thanks Received 
    159
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    19

    Domyślnie Odp: Citroën C4 Grand Picasso I, 2012, 1.6 benzyna

    Bez zdjęć przed sprowadzeniem nie zawracałbym nim sobie głowy, bo nawet nie zaznaczył "bezwypadkowy", a takie auta z małymi przebiegami bez powodu do nas nie trafią z Francji.

  6. #6
    Znawca tematu
    Zarejestrowany
    wrz 2014
    Postów
    13,314
    Podziękowano Thanks Given 
    181
    Podziękowano Thanks Received 
    230
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    26

    Domyślnie Odp: Citroën C4 Grand Picasso I, 2012, 1.6 benzyna

    Na tych polskich tablicach co ma założone to Seat Toledo jest zarejestrowany

  7. #7
    Znawca tematu Avatar tradelux
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Katowice, Kraków
    Postów
    5,568
    Podziękowano Thanks Given 
    91
    Podziękowano Thanks Received 
    5
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    19

    Domyślnie Odp: Citroën C4 Grand Picasso I, 2012, 1.6 benzyna

    Silnik bardzo kiepskawy - tym bardziej do LPG. Jak chcesz dobre auto do LPG to kup sobie Zafirę B 1.8 benz 140KM
    ---

    Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
    Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
    Login na allegro: trade-lux

  8. #8
    Użytkownik
    Zarejestrowany
    lip 2013
    Postów
    36
    Podziękowano Thanks Given 
    14
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    0

    Domyślnie Odp: Citroën C4 Grand Picasso I, 2012, 1.6 benzyna

    Witaj tradelux. W 2014 r. sporo korzystałem z tego forum, Ty też m.in. pomagałeś mi. Wtedy szukałem Citroën C4 Grand Picasso 1.8 benzyna z automatem. Trochę to trwało. W końcu kupiłem taki ale ze skrzynią manualną. Dłużej czekać nie mogłem, bo dziecko mi się rodziło.
    Teraz, po kilku tygodniach przymierzania się do nowego samochodu, na 1 miejscu znowu jest Citroën C4 Grand Picasso. Nie jest to zamierzone, nawet chciałem tego uniknąć. Ale na innych kandydatów z moje listy, jak np. S-Max czy G4 GP II, trzeba wydawać ok. 50 tys. zł., co uważam za przesadę. Wynika to chyba z tego, że jak to się mówi "nie stać mnie" (czyli niby mam te pieniądze, ale są inne ważniejsze cele do opłacenia/finansowania).

    Zafira B to inny samochód. Przyjrzę się mu jeszcze raz.
    Pojemność 1.6 do tego samochodu to wydawałoby się trochę za mało, ale koni ma 150 (mój C4 GP 1.8 na tylko 125 KM). Czy to nic nie pomaga?
    Czytałem, że silnik THP jest trudny do gazu. Są jednak instalacje, które dla niego opracowane. Czy może nie są one wystarczająco dopracowane i eksploatacja jest trudna, awaryjna?

  9. #9
    Banowany
    Zarejestrowany
    lut 2017
    Skąd
    Tarnów
    Postów
    565
    Podziękowano Thanks Given 
    0
    Podziękowano Thanks Received 
    2
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    0

    Domyślnie Odp: Citroën C4 Grand Picasso I, 2012, 1.6 benzyna

    NIe lepiej takiego Citroena z dieslem 2.0 HDI/150 ? to można w zasadzie w ciemno brać, a nie na siłę kiepską benzynę i gazować na siłę.

  10. #10
    Użytkownik
    Zarejestrowany
    lip 2013
    Postów
    36
    Podziękowano Thanks Given 
    14
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    0

    Domyślnie Odp: Citroën C4 Grand Picasso I, 2012, 1.6 benzyna

    Diesel mi nie pasuje do trybu jazdy. Jeżdżę codziennie do i z pracy 12 km w korku, na zimno (pół roku jest chłodna/zimna pogoda), w dalekie trasy (kilkadziesiąt km) jeżdżę raz na ok. 2-3 mies.
    Na gazie też wychodzi taniej.

  11. #11
    Banowany
    Zarejestrowany
    lut 2017
    Skąd
    Tarnów
    Postów
    565
    Podziękowano Thanks Given 
    0
    Podziękowano Thanks Received 
    2
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    0

    Domyślnie Odp: Citroën C4 Grand Picasso I, 2012, 1.6 benzyna

    Szczerze? jakbym miał tak liczyć to wyjdzie raczej tak samo...koszt instalacji gazowej , trzeba i tak tankować benzynę na rozgrzanie i LPG , diesla można kupić taniej więc różnica może zostać na paliwo in plus dla diesla, więc suma summarum po 2-3 latach jazdy praktycznie wyjdzie na to samo.
    A takie 1.6 thp + LPG to tylko proszenie się o kłopoty i tylko patrzeć jak zaraz coś je..nie

  12. #12
    Użytkownik
    Zarejestrowany
    lip 2013
    Postów
    36
    Podziękowano Thanks Given 
    14
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    0

    Domyślnie Odp: Citroën C4 Grand Picasso I, 2012, 1.6 benzyna

    Policzyłem tutaj: https://gazeo.pl/lpg/symulator-lpgpb...zposredni.html
    Instalując LPG do silnika benzynowego THP i jeżdżąc 5 lat instalacja zwraca się po 2 latach, a całkowite oszczędności to 5,5 tys. zł.

  13. #13
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,353
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie Odp: Citroën C4 Grand Picasso I, 2012, 1.6 benzyna

    No ok może i przy 3000 tys km miesiacznie sie to oplaci ale liczysz tutaj ta oszczędność w oparciu o zużycie benzyny w tym aucie a nie w oparciu o koszty ON którego taki hdi w tych warunkach spali mniej o około 3-4l na każde 100km. Do tego dokładamy koszty które muszą być poniesione przy aucie z LPG i kwota robi sie okolo 3 tys
    Cala oszczednosc pochłonie awaryjność tego silnika. Nie na darmo tu tyle osób ściera sobie klawiaturę na temat tego silnika.

  14. #14
    Banowany
    Zarejestrowany
    lut 2017
    Skąd
    Tarnów
    Postów
    565
    Podziękowano Thanks Given 
    0
    Podziękowano Thanks Received 
    2
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    0

    Domyślnie Odp: Citroën C4 Grand Picasso I, 2012, 1.6 benzyna

    Cytat Napisał wta2 Zobacz post
    Policzyłem tutaj: https://gazeo.pl/lpg/symulator-lpgpb...zposredni.html
    Instalując LPG do silnika benzynowego THP i jeżdżąc 5 lat instalacja zwraca się po 2 latach, a całkowite oszczędności to 5,5 tys. zł.

    Takie symulatory to można robić przy samochodach nowych a nie 8-10 letnich używkach.

    5,5 tys to kupisz diesla taniej albo i lepiej, (to trzeba brać pod uwagę że w zakupie samochgo samochodu dużo zostaje w kieszeni przy dieselku bo po prostu jest on teraz tańszy w zakupie) gdzie do benzyniaka trzeba jeszcze przeznaczyć min. 3-3,5tys na dobrą instalację. No i taką instalację też trzeba serwisować dodatkowo, częściej zmieniać filtry, świece, benzynę na odpalanie też trzeba tankować...różnica ..policz wszystko dokładnie a wyjdzie na to że po 3-4 latach wychodzi na to samo. NIe licząc usterkowośći i żywotności samych silników bo tutaj to nawet nie ma co porównywać.
    Ale oczywiście każdy ma swoje zdanie.

  15. #15
    Znawca tematu
    Zarejestrowany
    wrz 2014
    Postów
    13,314
    Podziękowano Thanks Given 
    181
    Podziękowano Thanks Received 
    230
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    26

    Domyślnie Odp: Citroën C4 Grand Picasso I, 2012, 1.6 benzyna

    Cytat Napisał wta2 Zobacz post
    Czytałem, że silnik THP jest trudny do gazu. Są jednak instalacje, które dla niego opracowane. Czy może nie są one wystarczająco dopracowane i eksploatacja jest trudna, awaryjna?
    https://www.google.com/search?client...lpg+silnik+THP

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •