Zależy jeszcze ile robisz kilometrów. Dobra instalka też swoje kosztuje do V6, przegląd droższy, opłaty wyższe etc.
Zależy jeszcze ile robisz kilometrów. Dobra instalka też swoje kosztuje do V6, przegląd droższy, opłaty wyższe etc.
W tej sytuacji kluczowa kwestia to kupić dobrą sztukę jak się trafi bez względu na silnik, żeby od razu nie wpakować się w koszty, skoro obie opcje bierzesz pod uwagę. Przy V6 będzie zdecydowanie "ciekawsza" jazda tym autem
Nic do niego nie ma, a przebieg masz potwierdzony przez TUV.
Ja uważam ,ze skoro z automatem są tak nieliczne sztuki ( czy wogóle ich brak!) to lepiej owy automat po prostu omijać - gdzie go będziesz serwisował /naprawiał ?
Jak już chcesz w autom sk.bieg. to szukaj w tych modelach gdzię są sprawdzone i polecane .
Człowiek mądrzeje z wiekiem....szkoda tylko że z wiekiem od trumny
musi być automat bo jazda po Wrocławiu manualem to udręka... To zwykły automat 4 biegowy, żaden wynalazek, z nim akurat problemów nie ma, dużo osób to potwierdziło na forum hyundaia. To nie jest tak że mało jest w ogóle automatów w tym Santa Fe, po prostu jest mało w tych silnikach co wymieniłem, a to różnica.
Ostatnio edytowane przez Tytan ; 16-11-18 o 21:43
abstra***ąc od tematu ....nie cytuj post pod postem bo sie jakiś moderator zaraz w ten Temat włączy.
I OK skoro jest mało takich konfiguracji - i sobie znalazłeś to pozostaje macać na żywo .
Człowiek mądrzeje z wiekiem....szkoda tylko że z wiekiem od trumny
Niemcy to nie Polska Poza tym ma jeszcze inne dokumenty na przebieg.
Zakładka