Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8

Temat: Mazda 6 2.0 147 KM 2007

  1. #1
    ania_gdynia
    Gość

    Domyślnie Mazda 6 2.0 147 KM 2007

    Witam.
    Proszę o ocenę auta z ogłoszenia:
    Marka: Mazda
    VIN: JMZGG14F681704734
    Model: 6 I
    Silnik: 2.0 47 KM benzyna
    Rocznik: 2007
    Miejscowość: Gdańsk
    Link do ogłoszenia: https://www.otomoto.pl/oferta/mazda-...olx#xtor=SEC-8

    Treść: Z tego co zdążyłam się dowiedzieć auto pochodzi ze Szwecji, zostało odkupione (3000 euro) od mieszkającego tam Polaka przez komis SKUP-SPRZEDAŻ POJAZDÓW UŻYWANYCH i USZKODZONYCH Rafał Maczyszyn z Dzierzgonia, od którego z kolei została kupiona przez obecną właścicielkę ponad rok temu. Wg. właścicielki auto posiada oryginalna powłokę lakierniczą. Niestety przy próbie zweryfikowania auta na szwedzkiej stronie rządowej po starym numerze rejestracyjnym wyskakuje zupełnie inne auto (Volvo z czerwca 2018). Będę wdzięczna za wszelkie uwagi.

  2. #2
    Kris75
    Gość

    Domyślnie Odp: Mazda 6 2.0 147 KM 2007

    Starym się nie przejmuj - niestety numer rejestracyjny zapewne wygasa.




    View Screen Capture
    Załączone Obrazki Załączone Obrazki
    Ostatnio edytowane przez Kris75 ; 15-07-18 o 19:29

  3. #3
    ania_gdynia
    Gość

    Domyślnie Odp: Mazda 6 2.0 147 KM 2007

    Dziękuję!

  4. #4
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,353
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie Odp: Mazda 6 2.0 147 KM 2007

    Przy maździe oryginalna powłoka nie musi byc wcale aututem

    I to auto oglada sie od dołu wpierw

  5. #5
    ania_gdynia
    Gość

    Domyślnie Odp: Mazda 6 2.0 147 KM 2007

    Auto po oględzinach.
    Z mankamentów:
    - klimatyzacja nie działa, rok temu był robiony serwis na ok. 1000 zł. Mimo to chyba cały czynnik uciekł,
    - lekkie zapocenie z przekładni kierowniczej (obok harmonijkowej osłony z tworzywa),
    - hałas podczas regulowania nawiewów,
    - lakierowany lewy tylny błotnik, poza tym lakier oryginalny,
    - problem z panelem sterowania szybami, nie wszystkie się otwierają,
    - przy przyspieszaniu i zwalnianiu na piątym biegu czasem "skacze" w przód i w tył dźwignia zmiany biegów, trochę mnie to niepokoi ale na jeździe testowej bieg nie wyskoczył. Czy jest się tu czym przejmować? Czy to może jednak oznaczać, że wkrótce skrzynia będzie do wymiany?
    - przerdzewiała osłona termiczna tłumika,
    - urwane jedno z mocowań tłumika,
    I najważniejsze czyli rdza tak jak na zdjęciach (lewy próg, ranty obu tylnych błotników, elementy zawieszenia). Nie miałam nigdy styczności z Mazdą, i nie wiem czy bać się tego co widać na zdjęciach, czy jest do zrobienia (czy jest sens czyścić i zakonserwować)? Jaki może być koszt zrobienia tego porządnie?
    Poza tym zawieszanie, amortyzatory, hamulce w bdb stanie.
    Będę wdzięczna za wszelkie opinie i porady.
    Załączone Obrazki Załączone Obrazki

  6. #6
    Kris75
    Gość

    Domyślnie Odp: Mazda 6 2.0 147 KM 2007

    Ruda tańczy jak szalona
    Bez dobrej i kompleksowej konserwacji podwozia (w ok. 1000 zł wraz z wypiaskowaniem) auto może nie przetrwać zimy.
    Cena niestety lekko oderwana od rzeczywistości o dobre 4-5 tys zł - przy takiej korozji.
    Do tego czemu pisał, że auto nie jest bezwypadkowe?

    Co do skrzyni biegów - to co widziałas to są naturalne wręcz naprężenia panujące w układzie napędowym.
    Spokojnie - żaden zły objaw - nie przejmuj się.

  7. #7
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    gru 2010
    Skąd
    Warszawa
    Postów
    1,069
    Podziękowano Thanks Given 
    28
    Podziękowano Thanks Received 
    9
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    15

    Domyślnie Odp: Mazda 6 2.0 147 KM 2007

    Ostatnie kontrole techniczne w Szwecji:
    2015-10-29 ok. 191'670 km
    2014-10-02 ok. 152'840 km
    2013-10-30 ok. 124'180 km
    Wyrejestrowanie w Szwecji: 2017-03-06 i po pewnym czasie numery są nadawane dla kolejnego nowo rejestrowanego w Szwecji pojazdu stąd teraz wyświetla się Volvo 2018.
    Niestety Mazda 6 I generacji i rdza to takie stałe połączenie że tam nie sprawdza się oryginalność lakieru tylko ile pod nim jeszcze zostało metalu.
    Kris cena nie oderwana od rzeczywistości tylko chyba z gatunku oczekiwania na sprzedaż latami w przeświadczeniu że od prywatnego to kupią i zapłacą. Po korekcie cenowej o której mówisz to ja ze dwa miesiące temu sprzedałem ładne poliftowe kombi ze Szwecji z tym samym silnikiem ale oryginalnym przebiegiem ok. 50% tego z ogłoszenia i dla jasności korozji na tylnych błotnikach i progach nie było widać.

  8. #8
    Banowany
    Zarejestrowany
    lut 2017
    Skąd
    Tarnów
    Postów
    565
    Podziękowano Thanks Given 
    0
    Podziękowano Thanks Received 
    2
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    0

    Domyślnie Odp: Mazda 6 2.0 147 KM 2007

    Spokojnie do zrobienia .... dziur jeszcze nie ma.... piaskowanie + konserwacja + lakierowanie tych progów i rantów wyjdzie pewnie 1000zł-1500zł spokojnie, wahacze bym olał, zresztą przy konserwacji maluje się je - specjalna farba jest do tego, Ale generalnie tragedii nie ma Kwestia tylko czy komuś będzie się opłacać to robić, bo takie rzeczy przecież ludzie robią nie kosmici Uszczelnienie klimy i nabicie to kolejny 1000zł Inne rzeczy typu olej, filtry, i coś tam z panelem w środku to też kolejny 1000zł Suma summarum dokładasz jakieś 3500zł i masz sprawną i dobrą mazdę. A P.S. z szybami to normalka, trzeba je zaadoptować, pewnie był slaby aku i się rozprogramowały. Podchodzisz do każdej i przyciskasz i przytrzymujesz w dół i później w górę . Robota na 30 sekund i będą wszystkie działać.
    Ostatnio edytowane przez andrzej3000 ; 21-07-18 o 11:05

Tagi dla tego tematu

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •