Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Temat: Opel Astra J 1.4 100KM

  1. #1
    Znawca tematu Avatar powypadkowevin
    Zarejestrowany
    mar 2015
    Skąd
    www
    Postów
    3,786
    Podziękowano Thanks Given 
    318
    Podziękowano Thanks Received 
    32
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    14

    Domyślnie Opel Astra J 1.4 100KM

    Czy silnik 1.4 100KM w Astrze J z 2014r. nadaje się pod LPG? Ten silnik nie będzie raczej dynamiczny, bo Astra J jest dosyć ciężka. Auto dla starszej osoby więc do spokojnej jazdy. Jak wypada w porównaniu z 1.6?

  2. #2
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    sty 2015
    Skąd
    Brzesko
    Postów
    438
    Podziękowano Thanks Given 
    114
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    Jak najbardziej nadaje się pod gaz - w przeciwieństwie do 1,6 16V którego można gazować warunkowo. W Z/A16XER nie masz hydraulicznej kompensacji luzu zaworowego. W 1,4 jest, dodatkowo masz łańcuch rozrządu (nie jest wieczny). Powiem jednak szczerze, że warto się tym samochodem przejechać, bo to że nie jest dynamiczny to mało powiedziane.
    Zapraszam do kontaktu: [email protected]

  3. #3
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,353
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    Z tego co sie ostatnio dowiedziałem wszystkie benzyny w oplu wykańcza olej Dextron2

  4. #4
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    sty 2015
    Skąd
    Brzesko
    Postów
    438
    Podziękowano Thanks Given 
    114
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    Dexos 2? Chodzi Ci pewnie o problem spalania detonacyjnego w silnikach z bezpośrednim wtryskiem? Zmiana oleju na nowy typ częściowo pomaga, ale usterki są związane z zamuloną jazda i zdarzają się w każdym silniku tego typu na rynku. Niestety turbobenzyny z besporednim są na to narażone. W Jce z silnikami o których mowa nie ma z tym problemu. A Oplowski olej jest na poziomie Castrola - więc po prostu przeciętny.
    Zapraszam do kontaktu: [email protected]

  5. #5
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,353
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    Tak Dexos 2 nie dziala edycja

    Gosc od silników mówił ze cos tam z temperaturą ze doexos 1 obniża a dexos 2 podwyższa jak lali tego Dex2 do 1.4 czy z T czy bez to zywot ich szybko sie kończył

  6. #6
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    sty 2015
    Skąd
    Brzesko
    Postów
    438
    Podziękowano Thanks Given 
    114
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    Dexos 2 ma normę C3, więc jest z praktycznie bez fosforu. Pewne elementy zużywają się szybciej, jednak nie wiązałbym usterek silnika z jego przyczyn, po prostu Ling life daje w kość. Olej GM jest robiony przez Rheinola. IMO jest na poziomie Castrola. Jak ktoś chce coś lepszego to do starszych silników można lać oleje bez tej normy, typu Valvoline Synpower 5W40. Dexos 2 to praktycznie samo co VW 507 naprzykład. Oleje z C3 maja też dużo niższy współczynnik TBN z uwagi na LL.
    Zapraszam do kontaktu: [email protected]

Tagi dla tego tematu

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •