Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 21

Temat: BMW 750i 2006r - Lublin - nr VIN: WBAHL83567DT08001 - nr rej: BI 4488K

  1. #1
    Kris75
    Gość

    Domyślnie BMW 750i 2006r - Lublin - nr VIN: WBAHL83567DT08001 - nr rej: BI 4488K

    Ma ktoś ochotę na piękna, BEZWYPADKOWĄ 750-tkę?
    Młodziutka, niski przebieg...

    http://otomoto.pl/bmw-750-stan-ideal...C22091403.html

















    Piękna prawda?


    Rozkodowanie:

    Dane pojazdu
    Art.

    Wartość
    Numer podwozia WBAHL83567DT08001
    Kod typu HL83
    Typ 750I (USA)
    Typoszereg E E65 ()
    Seria 7
    Rodzaj konstrukcji LIM
    Układ kierowniczy LL
    Drzwi 4
    Silnik N62/TU
    Pojemność skokowa 4.80
    Moc 270
    Napęd HECK
    Skrzynia biegów AUT
    Kolor SCHWARZ 2 (668)
    Tapicerka LEDER NASCA SCHWARZ (U6SW)
    Data prod. 2006-10-17

    Składanie Wyposażenie
    Kod

    Nazwa (interfejs)

    Nazwa (ETK)
    S1CAA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES Dummy-SALAPA
    S248A STEERING WHEEL HEATING Podgrzewanie kierownicy
    S2R6A ALLOY WHEELS STAR SPOKE 231/MB BMW LA wheel, start spoke 231
    S2VBA TYRE PRESSURE MONITOR Kontrola ciśnienia w oponach (RDC)
    S322A COMFORT ACCESS SYSTEM Funkcja dostępu komfortowego
    S358A CLIMATE COMFORT WINDSCREEN Szyba frontowa klimatyzacji komfort
    S415A SUNBLIND FOR REAR WINDOW Roleta przeciwsłoneczna tylna
    S416A SUNBLINDS Roleta przeciwsłoneczna tylna /boczna
    S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours
    S430A INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn.
    S438A WOOD TRIM Wersja z drewna szlachetnego
    S441A SMOKERS PACKAGE Pakiet dla palących
    S451A ACTIVE SEAT FOR DRIVER Aktywny fotel kierowcy
    S453A ACTIVE SEAT VENTILATION, FRONT Klimatyzowane fotele przednie
    S456A COMFORT SEATS, ELECTRIC. ADJUSTABLE Fotel komfort z pamięcią
    Kod

    Nazwa (interfejs)

    Nazwa (ETK)
    S464A SKIBAG Worek na narty
    S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
    S496A SEAT HEATING FOR REAR SEATS Podgrzewanie fotela tylne
    S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
    S524A ADAPTIVE HEADLIGHTS Adaptacyjne doświetlanie zakrętów
    S609A NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional
    S620A VOICE INPUT SYSTEM Wejście głosowe
    S655A SATELLITE RADIO Radio satelitarne BMW
    S672A CD CHANGER BMW FOR 6 CDS Zmieniarka CD na 6 płyt CD
    S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL System HiFi Professional DSP
    S691A CD HOLDER Mocowanie CD
    S697A AREA-CODE 1 Area-Code 1 do DVD
    S760A INDIVIDUAL HIGH-GLOSS SATIN CHROME Wysoki połysk Shadow-Line
    S8SPA COP CONTROL Sterowanie COP
    S925A SHIPPING PROTECTION PACKAGE Ochronny pakiet wysyłkowy
    Kod

    Nazwa (interfejs)

    Nazwa (ETK)
    S9AAA EXTERNAL SKIN PROTECTION Zabezp. zewn. pokrycia z tworzywa szt.

    Składanie Wyposażenie seryjne
    Kod

    Nazwa (interfejs)

    Nazwa (ETK)
    S229A DYNAMIC DRIVE Dynamic Drive
    S252A KNEE AIRBAG FOR DRIVER AND FRT PASSENGER Aktywa ochrona kolan kierowcy/pasażera
    S302A ALARM SYSTEM Instalacja alarmowa
    S319A INTEGRATED UNIVERSAL REMOTE CONTROL Zintegrowana pilot uniwersalny
    S403A GLAS ROOF, ELECTRIC Dach przesuwno-uchylny, elektryczny
    S431A INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
    S442A CUPHOLDER Uchwyt do napojów
    S470A CHILD SEAT ISOFIX ATTACHMENT System Isofix
    S488A LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera
    S521A RAIN SENSOR Czujnik deszczu
    S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna
    S645A RADIO CONTROL US Radio v
    S845A ACOUSTIC BELT WARNING Akustyczne ostrzeżenie o pasach
    S850A ADD FUEL TANK FILLING FOR EXPORT Dodatkowe napełnienie zbiorn. na eksport
    S853A LANGUAGE VERSION ENGLISH Wersja językowa, angielski
    Kod

    Nazwa (interfejs)

    Nazwa (ETK)
    S992A NUMBER PLATE ATTACHEMENT MANAGEMENT Sterowanie mocowania tabl. rej.

    W USA wyglądała ciut gorzej...:
    Copart Auto Auction BMW Lot Details
    Lot #: 22925050
    Actual Cash Value: $40,343 USD
    Repair Cost: $31,479 USD
    Title State: MINNESOTA
    Title Type: CERT OF TITLE-SALVAGE
    Odometer: 0 NOT ACTUAL
    Primary Damage: Front end
    VIN: WBAHL83567DT08001
    Color: BLACK
    Keys: YES
    Przypomnę, że wg handlarza auto jest bezwypadkowe:




    A jak Wy sądzicie?











  2. #2
    Znawca tematu Avatar tradelux
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Katowice, Kraków
    Postów
    5,568
    Podziękowano Thanks Given 
    91
    Podziękowano Thanks Received 
    5
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    19

    Domyślnie

    To raczej dealer przyjął w rozliczeniu, bo nie wierzę, żeby to bezpośrednio sprowadzili...
    ---

    Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
    Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
    Login na allegro: trade-lux

  3. #3
    Sherlock
    Gość

    Domyślnie

    I dealer nie sprawdził co przyjmuje ??

  4. #4
    Jaszczomp
    Gość

    Domyślnie

    Samochód w większości bezwypadkowy... Tylko jeden róg się obkruszył trochę...

  5. #5
    Antek83
    Gość

    Domyślnie

    Zastanawiam sie ile silnik ucierpiał. Jeden z lepszych V8 bmw w tamtym czasie. Występował także w coupe 6 E64 650i. Chętnie bym go przytulił... i pare innych gratów

  6. #6
    Kris
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał Sherlock Zobacz post
    I dealer nie sprawdził co przyjmuje ??
    Sprawdził... Oklepał miernikiem do okoła wyszły mu 3 elementy,od spodu przejrzeli podłużnice i rozliczyli 20% mniej niż chodzą najtańsze w PL. Postawili na plac i wsio.

    Żaden dealer nie będzie pół dnia oglądał samochodu,sprawdzał VIN-u,potem się tydzień zastanawiał. Jest zrobione w miarę dobrze konstrukcja nośna jest prosta więc przyjeli w rozliczeniu... Później się najwyżej powie,że ten kolega co ją oglądał to już nie pracuje,a oni nic nie wiedzieli
    Ostatnio edytowane przez Kris ; 26-12-11 o 21:53

  7. #7
    Pilsener
    Gość

    Domyślnie

    Dealerzy (BMW zwłaszcza, no ale im droższa fura tym większa pokusa) są znani z przekrętów:
    http://www.wykop.pl/ramka/247079/kup...-bezwypadkowe/
    Gdzieś jeszcze miałem link, jak sprzedali gościowi nowe a kilka tysięcy miało przejechane (w dodatku po stłuczce). Dealer też polak, "zakombinować" musi.
    Popyt na "okazje" jest tak duży, że ich "tworzeniem" nie od dziś zajmują się poza handlarzynami w dresach z dyskontu także autoryzowani dealerzy - zwłaszcza, jeśli mają jakiś plac obok. Często z przodu ładny salon, full wypas a obok albo z tyłu Gostynin/Gniezno w miniaturze. A najlepsze jest to, że często nie przyznają się do tego - auta sprzedają jako dealer a tak naprawdę jest to inna firma, specjalnie w tym celu wydzielona i potem dowiadujesz się, że nie kupiłeś auta od dealera BMW tylko spółki jawnej "Iksiński & Nowak Super Fura Kompany Limited".

  8. #8
    ...
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał Kris Zobacz post
    Sprawdził... Oklepał miernikiem do okoła wyszły mu 3 elementy,od spodu przejrzeli podłużnice i rozliczyli 20% mniej niż chodzą najtańsze w PL. Postawili na plac i wsio.
    Czasem zastanawiam się czy niektórzy nie za bardzo ufają miernikom. Jeśli element się wymienia na nowy to można go pomalować w taki sposób, że grubość powłoki lakierniczej będzie mieściła się w fabrycznym zakresie. Czasem więc lepiej jak jest na elemencie trochę szpachli
    Wtedy jest duże prawdopodobieństwo, że uszkodzenie było relatywnie małe dlatego element nie został wymieniony na nowy.

  9. #9
    Kris
    Gość

    Domyślnie

    Dlatego napisałem OKLEPAŁ MIERNIKIEM. Kiedyś nie było mierników i innych wynalazków i każdy sobie dawał radę. Jak się nie ma pojęcia go najlepszy na świecie miernik nie pomoże. Znam parę osób pracujących w salonach na dziale używanych i ich wiedza równa jest wiedzy redaktorów z AŚ. Popatrzymy po szczelinkach,pomierzymy,rozkodujemy VIN i gra. Doczepią się do tego,że fabrycznie auto nie miało paktronika,a nie zauważą wstawionego tyłu.

  10. #10
    Znawca tematu Avatar tradelux
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Katowice, Kraków
    Postów
    5,568
    Podziękowano Thanks Given 
    91
    Podziękowano Thanks Received 
    5
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    19

    Domyślnie

    Popieram Krisa, większość osób na warsztatach w ASO nie ma żadnego pojęcia o metodzie i naprawach blacharskich.
    Dla nich trochę wyższe wskazanie na mierniku to już poważny dzwoń i z reguły oznajmiają to tak: "uuuuuaaaaa oooo malowane, musiał być tutaj bity/dzwon".
    Sprawny handlarz będzie kazał wstawić pół auta, zjedzie lakiernik lakier do zera i na mierniku ludziom bez pojęcia będą wychodzić idealne wartości.
    Niestety wśród kupujących też pokutuje "mierniczek" na pierwszym planie, który przysłania wszystko...
    ---

    Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
    Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
    Login na allegro: trade-lux

  11. #11
    Kris
    Gość

    Domyślnie

    Teraz podstawowy elektroniczny miernik można kupić za nie duże pieniądze i to uważam za plus,że każdy śmiertelnik może wstępnie sam ocenić auto. Jak by jeszcze robili jakiś przyśpieszony kurs (przynajmniej teoretyczny) ze sztuki napraw pojazdów to było by już cudownie.

    Nigdy nie zapomnę pewnego Fiata Punto. Auto miało uszkodzony błotnik przedni. Nie osiągnęliśmy porozumienia cenowego z włąscicielem więc dogadaliśmy się,że on zrobi to z AC,a ja kupię już pomalowany. Facet wstawił auto na bez gotówkę do ASO. Panowie zgodnie ze sztuką zaczeli robić przejścia z jednego elementu na drugi żeby zgubić różnicę kolorów i tym sposobem doszli do połowy tylnego błotnika Co ja się nasłuchałem później od ludzi to już moje, a jak pojechałem do ASO pewny,że będą mieli jakąś wzmiankę o uszkodzeniach to powiedzieli mi,że oni mają jedynie wpisane w rejestrze naprawa blacharska,kwotę,czas naprawy itp,a nie mają wzmianki o uszkodzeniach. Normalnie Europa pełną gębą...

    EDIT:
    Z tego co rozmawiałem z kolegami z branży to mój przypadek nie jest odosobniony. Przejście normalna sprawa,ale żeby zaraz pół auta trzasnąć???

  12. #12
    dremp
    Gość

    Domyślnie

    zniknal wpis o bezwypadkowosci :-)

  13. #13
    Kris75
    Gość

    Domyślnie

    I do tego dopisane:

    Auto po naprawie blacharsko-lakierniczej.
    Brawo P. Piotrze!

    BTW. Ktoś dzwonił do nich?

  14. #14
    chi_mera
    Gość

    Domyślnie

    Czy ja przypadkiem kiedyś nie pisałem czegoś na kształt " Forum jest bardzo wnikliwie studiowane " ??
    Pisałem?
    Ano właśnie, chyba mi się przypomniało teraz, że pisałem.

  15. #15
    dremp
    Gość

    Domyślnie

    Owszem ja z rana :-)

    Co prawda P. Piotr nie mogl rozmawiac, ale potem oddzwonil

    troche dziwne jest to, oni byli tego swiadomi, powiedzial mi ze faktycznie samochod mialo wymieniony fartuch blotnik i maske, bodaj robione wedlug sztuki w Bialymstoku w BMW

    samochod ponoc trafiony na autostradzie, a wlascicielem byl jakis starszy jegomosc

    Cytat Napisał Kris75 Zobacz post
    I do tego dopisane:



    Brawo P. Piotrze!

    BTW. Ktoś dzwonił do nich?

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Tagi dla tego tematu

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •