Napisał
dremp
Ja polecalbym jednak 1.9 120km, oprocz tego co napisal tradelux, trafia sie jeszcze wadliwa kosta 3ciego wtrysku, i tyle... nowy egr kosztuje 370 zl, regeneracja alternatora tez 300-400, ja to wszystko robilem i przechodzilem
seryjnie ten silnik ma wiecej niz 120 koni, do tego po programie mozna bezpiecznie celowac w 170 koni a to juz wystarcza...
klapki w kolektorze w 1.9 150 km sa niestety upierdliwe, ale jeden z czlonkow Vectra Klub Polska, zrobil takie kolektory "poprawione" w ktorych juz nie ma wypadania klapek i przedmuchow
Zakładka