Wielokropek — Po co się tak ograniczać?
Zapytaj @tradeluxa od razu ile kosztuje kompletny osprzęt do HDi.
Ja osobiście nie znam NIKOGO kto miałby wtryskiwacze w HDi do robienia. No sorry.
Buda się rozleci a silnik dalej będzie palił.
bez-wypadkowe.net — bawi i uczy
Ok, jeszcze raz dzięki za wypowiedzi. Instalacja gazu we własnym zakresie odpada, bo auto nie będzie na tyle długo używane, aby mi się to uśmiechało. Po przeczytaniu tego i kilku innych tematów będę skłaniał się w stronę diesla.
W chwili obecnej krąg został zawężony do:
Fabia 1.9 SDI
Panda 1.3 JTD
Fiesta 1.4 HDI
Jakieś sprytne porównanie tych trzech samochodów, odnośnie moich preferencji?
Fiesta ma TDCI nie HDI (citroen, peugeot)
Czy 1/2 auta + 1/2 auta=całe auto?
Zależy, która Fiesta, bo Ford współpracuje z PSA i bierze silniki od Peugeota i Citroena
Dopiero najnowsza Fiesta (od 2008r) jest podobna do 1.4HDi, ale w cenie do 15tys zł nie ma szans.
W Pandzie dosyć krótko wytrzymuje koło zamachowe (ok. 100tys km). Osobiście polecałbym jednak Citroena C2, C3 i Peugeota 206/+ lub coś z SDi (Fabia).
---
Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
Login na allegro: trade-lux
A na którą mu starczy 15 koła???Nie filozofuj mnie tutajZależy, która Fiesta, bo Ford współpracuje z PSA i bierze silniki od Peugeota i Citroena
Czy 1/2 auta + 1/2 auta=całe auto?
Ale ma koło zamachowe, tylko że kosztuje koło 1tys zł
Ostatnio edytowane przez tradelux ; 14-12-11 o 09:36
---
Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
Login na allegro: trade-lux
No fakt zgadza się dwumasa jest (chyba nawet trochę więcej niż 1 tys. zł). Ale poza tym można chyba postawić znak "=".
Zakładka