Opel Insignia
VIN: W0LGM6ER0F1054252
Przebieg: 53 655 km
Link do ogłoszenia:
https://www.otomoto.pl/oferta/opel-i...tml#7a96b5bd3e

Z raportu AutoDNA:

2017-01-10 53 908 km ZGŁOSZONO PRZEBIEG POJAZDU

2015-05-18 PIERWSZA REJESTRACJA POJAZDU





https://www.autodna.pl/vin/W0LGM6ER0...9b66504f715b8a

Informacje z raportu:



Podsumowanie kontroli zewnetrznej:
Grubość powłoki lakierowej na tylnym prawem błotniku przewyższa grubość fabryczną , co świadczy że ten element był naprawiany. Patrząc się na tył z prawej strony wydaje się że drzwi tylne prawe mają inny odcień niż pozostałe elementy (prawdopodobnie też były naprawiane lakierniczo). Szyba czołowa nieoryginalna była wymieniana. Szyba w pokrywie bagażnika i ma datę produkcji z 2014 roku niezgodną z datami pozostałych szyb. Szybka (ta mniejsza) w drzwiach tylnych prawych jest ciemna i z datą produkcji z 2012 roku na pewno nie pochodzi z tego samochodu. Odpryski lakieru występują na pokrywie silnika. Ryski są na dachu w przedniej części nad szybą. Błotnik lewy przedni ma ryskę w okolicach reflektora. Wgniecenie występuje na błotniku lewym tylnym okolice zderzaka. Rysy występują na pokrywie bagażnika na wspojlerze . na prawym tylnym błotniku na rancie (prawdopodobnie od polerowania). Na błotniku prawym przednim są rysy w okolicach zderzaka. Zarysowanie na progu prawym pod drzwiami tylnymi. Rysy na lusterku prawym. Opony praktycznie do wymiany oraz mają daty produkcji wcześniejsze od daty produkcji samochodu (14 tydzień 2013 roku) albo były wymieniane , albo nie pochodzą od tego samochodu.
W komorze silnika brak wyraźnych śladów ingerencji lakierniczych. Pęknięta na rancie osłona silnika. Brak śladów demontażu na śrubach pokrywy silnika i błotników. W bagażniku rysy na tworzywach.
Jazd wykonana na drodze lokalnej z niewielką prędkością. Nie były słyszalne stuki zawieszenia świadczące o nadmiernym zużyciu. Podczas hamowania lekkie szuranie hamulców , prawdopodobnie ze względu na korozję tarcz.
Korozja na elementach układu wydechowego, hamulcowego , jezdnego i napędowego oraz zawieszeniu. Progi prawy i lewy lekko powgniatane ranty prawdopodobnie od podnoszenia samochodu.
Nie odczytano przebiegu ze sterowników. W sterowniku silnika był błąd P0513-błąd klucza a w ABS błąd C077 - nieznana usterka. Brak błędów w IPC (zestaw wskaźników) , AirBag , i nadwoziu. W sterownikach nr. vin zgodny .
Brak jakiejkolwiek dokumentacji serwisowej. Książka samochodu czysta bez żadnych wpisów. Sprzedający powiedział że pojazd miał lakierowane zderzaki i założone czujniki parkowania z przodu i z tyły. Sprzedający powiedział że pojazd ma podniesioną moc do 170 KM.
Pojazd wprawdzie wygląda dobrze (ma drobne uszkodzenia) ale ze względu na brak dokumentacji serwisowej i naprawczej (nadwozia tyłu z prawej strony) nie polecam. Niewiadoma jest przyczyna niezgodności dat na 3 szybach , świadczy to o jakiejś naprawie.
Pojazdy poleasingowe i do tego stosunkowo nowe powinny mieć pełną dokumentację serwisową i naprawczą. Tylko wtedy można mieć pewność co do przebiegu samochodu i sposobie napraw. W historii serwisowej w OPLU jest jedyny wpis z serwisu z Polski z 21-02-2017 przy przebiegu 47707 km.- diagnostyka. Ale to nie jest żadne potwierdzenia przebiegu.
https://www.motocontroler.com/raport...VIwRjEwNTQyNTI