tak jak w temacie prosze o rady i za ile taka wychacze zeby była dobra w miarę
Chcę kupić astre 2 1,7 dti (nie kombi) na co zwracac uwage??pomocy!!
tak jak w temacie prosze o rady i za ile taka wychacze zeby była dobra w miarę
Kolego może podaj więcej szczegółów. Np. rok produkcji jaki Cię interesuje, kwota jaką jesteś w stanie przeznaczyc na auto, wolisz krajowe czy sprowadzone itp
Garsc porad tyczących się Astry znajdziesz chocby tutaj: http://tylik.motogrono.pl/otworz-ocz...-opel-astra-g/
Swoja droga 1.7 to chyba troche za mały silnik do tego auta, poszukaj lepiej 2.0 DTI.
I jeszcze jedno - nie daj się zwiesc fanom benzyniaków+LPG, których pewnie zaraz będzie wysyp.To, że ropa jest droższa o te 20 groszy naprawdę nie jest w stanie przebic komfortu jaki daje np. duzy zasięg w trasie.
Ostatnio edytowane przez sprat ; 27-11-11 o 20:29
dti czyli zapewne silnik isuzu. miałem.
z autopsji: padają komputery, koszt używki ok. 1000 zł.
pada czujnik na pompie paliwa, koszt nowego, bardzo ciężko dostać ok. 400 zł. wymiana wprost wspaniała bo dojścia praktycznie zero.
obie usterki objawiają się zapalaniem lampki od komputera w najmniej spodziewanych momentach, brakiem mocy itd.
i żeby nie było że miałem szrota - sam go sprowadziłem bo się tym zajmuję, przebieg oryginalny 150.000km
ja nie chcę już opla więcej.
A trzeba było kupić benzyniaka. Może to jest lepsza opcja niż kiepski ropniak?
Odnośnie astry z tym silnikiem to co człowiek to opinia. Jednak auto z tym motorem nie było bez wad.
Bolączka są zawory recyrkulacji, wogóle sposób sterowania zaworów nie był udany, siadała pompa.
Wychodziły także astry z DTL róznica zasadnicza z DTI taka że ten pierwszy nie posiadał intercoolera i miał mniejszą turbine - mniej wydajną.
No i dochodzi te klekotanie na zimnym.
Jeżeli juz koniecznie ma byc astra G to juz lepiej 1.6-1.8 x18xe1, z18xe i gaz.
Mam i nie polecam. Wyprzedzanie w trasie to przeważnie tylko "z natarcia" gdyż 75KM nie powala przyspieszeniem. Wybierz coś z silnikiem powyżej 100KM. Poczytaj o sterowniku pompy paliwa, miejscu jego montażu i problemach z tego wynikających.
Polecam do Astry G x18xe1, miałem taki silnik w astrze Coupe, i jest to stara solidna jednostka, ciągnie od niskich obr, do tego oszczędna.
nie wiem czy kiepski, ponoć silniki isuzu znacznie lepsze od oplowskich a masę kasy wydałem na te naprawy. specjaliści od tych bolączek wypowiadali się, że to normalne w tym modelu.Napisał Jaszczomp
DTI to oznaczenie auta a DTL - silnika, były dwa rodzaje silników. różnica jest w tym, że wychodziły z silnikiem isuzu (komputer u góry silnika) oraz silnikiem opla (turbina u góry silnika). w linku, który wrzucił sprat masz foty jak te silniki wyglądały.
Ostatnio edytowane przez netymark ; 27-11-11 o 20:44
No to teraz może poczekajmy na jakąś opinię kolegi zainteresowanego. Ale jeśli chodzi o benzynę to chyba bardziej polecałbym 1,6 16v przed-twinportowego, niż 1,8. Więcej się tego rozbija po drogach.
Nie myl kolego. Wcześniej miałeś dobrze różnice pokazane.
DTL - bez intercoolera, moc 82 km,
DTI z intercoolerem, moc 101 km.
Przy czym dotyczy to tylko silników oplowskich - dwulitrowych, a nie 1,7 isuzu.
Nie mylcie gościowi.
Również nie polecam tego silnika. Lepiej wybrać w tym przypadku chyba coś od konkurencji (w dieslu) lub benzyniaka.
---
Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
Login na allegro: trade-lux
Kurcze troche mnie przestraszyliscie tymi wadami...myślalem ze kupie astre 1.7 sedana albo hatchback i bede miał oszczedne dobre auto na pare lat a tu ciach..to jak nie astra bo wadliwe silniki to moze passat b5 sedan lub octavia albo cos takiego do 13tys max
Nie no spokojnie
Kup Astrę II ale z benzyniakiem. Nie do zajechania auto.
Mialem astre II 1.7cdti 80kucy i jesli chodzi o osiagi nie moglem narzekac , mierzylem sie tez z 1.7dti 75 i roznica tych 5 koni nie jest odczowalna, moj znajomy uzytkuje taka astre i jedyno co robil to tylko pompa i sterownik pozatym nic w aucie sie nie dzieje.
Ostatnio edytowane przez Tytan ; 28-11-11 o 12:29
Już kilka razy byl wałkowany temat Astry II. Moim zdaniem doskonały dupowóz - ale finezji to auto nie ma (zresztą które auto za 10 tysia ma). Mam 1,6 X16XEL bierze olej ale mieści się w normie, silnik troche za słaby, szczególnie z 3 osobami na pokładzie. Spalanie srednio 7-7,5 l/100 (poł na pół miasto/trasa - oczywiscie nie w warszawie)
Gdybym miał wybór to 1,8 a najlepiej 2,0 +gaz. Najlepsza do gazu 1,6 8V bo wystarczy instalna podciśnieniowa (co pewnie już ktoś zrobił i teraz chce się wyzbyć auta)-do reszty sekwencja. Auto jak kazde przed zakupem porządnie sprawdzić.
Ale tu temat był o dieslu IZUSU. Pytanie czemu się chcesz pchać w dielsa ?
|
Odpowiedź z Cytatem
Zakładka