Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 34

Temat: Hatchback, kombi, sedan do 30 000 zł

  1. #1
    User01
    Gość

    Domyślnie Hatchback, kombi, sedan do 30 000 zł

    Witam.
    Chce zmienic auto ale nie wiem na jakie. Podstawowe pytanie to jakie paliwo wybrać diesel czy pb (+lpg). Obecnie mam 1.9tdi vag i nie jestem zadowolony. Dlatego skłaniam się raczej ku benzynie z gazem lub takiej która będę mógł zagazować.

    Wymagania:
    -cena około 20 000 zł ale jeśli będzie cos na prawde konkretnego to może lekko przekroczyć 30 000 zł
    -silnik benzynowy do 2 litrów ale nie mniejszy niż 1.6 - musi dobrze znosić gaz, bez turbiny i koła dwumasowego, bez bezpośredniego wtrysku (tu sam nie wiem) i innych nowoczesnych i awaryjnych rzeczy
    -przyspieszenie tak do 11 sekund, no max 12 - chodzi ogolnie o to, zeby nie był to jakiś mega muł
    -koniecznie 4 drzwi
    -może być sedan lub kombi i pochodne
    -wygoda na rozsądnym poziomie (ma być po prostu krok w przód od obecnego auta - golf 4)
    -klimatronik, el. szyby i lusterka, pełna kontrola trakcji (asr)
    -możliwie dużo miejsca w środku
    -rocznik nie starszy od 2002
    -możliwie niska awaryjność oraz tanie naprawy
    -spalanie przy spokojnej jeździe max 30 zł/100 km czyli np do 6 litrów ropy, do 10 litrów gazu - im mniej tym lepiej
    -możliwie nowoczesny i fajny wygląd

    Chyba tyle z wymagań. Innymi słowy szukam autka taniego w eksploatacji, jak najmniej palącego, możliwie dobrze wyposażonego (marzenie to skórka, navi i tempomat) które będzie się dobrze prezentowało i było w miare wygodne.

    Obecnie mam golfa 4 1.9 tdi i ten niezniszczalny diesel sypie sie jak chce, zreszta nie tylko on bo i zawieszenie i napęd również. W sumie jakby sie nie psuł to jeździł bym nim jeszcze spokojnie z rok czy dwa. Jego wielkim plusem była odpornośc na korozje i chciałbym aby nowe auto też takie było.
    Jestem tak bardzo zniesmaczony dieslem, że chyba na 100% zdecyduje się na benzyne wolnossącą.
    Nie zależy mi na jakichs sportowych osiągach, jeżdzę bardzo spokojnie, ale z drugiej strony nie chce bardzo słabego auta bo takimi mi sie po prostu źle jeździ.
    Mam 23 lata tak więc aspekt wizualny jest dosyć istotny nie ukrywam.

    Wstępnie typowałem takie auta:
    -Opel Vectra C przed liftem (ok 2003 rok) z silnikiem 1.8 122 KM - tylko GTS liftback wchodzi w gre (względy wizualne, sedan mi sie nie podoba)
    -Toyota Avensis z silnikiem 1.8 lub 2.0 vvti - kombi lub sedan (bardziej kombi)
    -Mazda 6 z motorem 1.8 lub 2.0 (obojętne sedan, kombi - ważne żeby tylne lampy wymienić zaraz po kupnie)

    Brałem tez pod uwage forda mondeo 1.8 benzyna ale doszły mnie słuchy ze to ma dwumas także rezygnuję.

    Z diesli to tylko Superb 1.9 tdi 131 KM 6 biegów na max opcji z jasną skórą wchodził by w gre, ale cięzko o cos takiego.


    I tu kończą sie moje pomysły.
    Co sądzicie? Które z wymienionych aut jest najlepsze? A może macie jakieś inne typy?

    Za pomoc serdecznie dziękuję.

  2. #2
    Kris75
    Gość

    Domyślnie

    BMW e46 320i?

  3. #3
    Starszy użytkownik Avatar actchris
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Postów
    488
    Podziękowano Thanks Given 
    14
    Podziękowano Thanks Received 
    1
    Podziękowano
    1 Post
    Siła Reputacji
    14

    Domyślnie

    Mazda 6 tylko trafić dobrą sztukę to trzeba się naszukać.
    Member od: www.bezwypadkowy.net
    VIN search engine: www.autobaza.pl

  4. #4
    rafi a4
    Gość

    Domyślnie

    A Superb 1.9 tdi 131 KM 6 biegów nie ma dwumasa???

  5. #5
    ...
    Gość

    Domyślnie

    Wybierz te które znajdziesz w najlepszym stanie. Każde z tych aut będzie dobre jeśli trafisz na zadbany egzemplarz.

  6. #6
    User01
    Gość

    Domyślnie

    E46 odpada. BMW z tamtych lat nie podobają mi się w środku.

    A jak wypadło by porównanie takiej avensis 1.8 i mazy 6 1.8 - spalanie, reakcja na lpg, ceny części, usterkowość?

    Tak superb ma dwumas, przepraszam ze sie nie wyraziłem jasno. Chodziło mi o to, że chce uniknąc benzyny z dumasem. W przypadku diesla to chyba niemożliwe.

  7. #7
    Starszy użytkownik Avatar Roadkiller
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    pomorskie
    Postów
    1,536
    Podziękowano Thanks Given 
    227
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    15

    Domyślnie

    Moja propozycja będzie tak jak zwykle - Laguna II Pełny ocynk, błotniki przód plastik, maska aluminium
    Do 20 kafli - przykład:
    http://otomoto.pl/renault-laguna-sup...C21196556.html
    Do 30 kafli - przykład:
    http://otomoto.pl/renault-laguna-2-0...C21314631.html

    Cytat Napisał User01 Zobacz post
    spalanie przy spokojnej jeździe max 30 zł/100 km czyli np do 6 litrów ropy, do 10 litrów gazu - im mniej tym lepiej
    W mieście czy w trasie?

  8. #8
    carpasja
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał actchris Zobacz post
    Mazda 6 tylko trafić dobrą sztukę to trzeba się naszukać.
    jak z każdym autem, problem żaden, trzeba tylko wiedzieć gdzie szukać i nie kupować po taniości.

  9. #9
    User01
    Gość

    Domyślnie

    Roadkiller - nie mam tyle odwagi żeby sie zdecydować na lagune 2. Straszna opinia o tym aucie krąży po necie i mechanikach. Kumpel ma scenic z tych lat i jest dramat.

    30 zł/100 km chciałbym uzyskać przy 20%miasto, 40% miasteczko bez korków, świateł itp, 40% trasa, czyli mocno mieszany cykl jazdy prawie ecodriving

    Carpasja - mógłbys podpowiedzieć gdzie szukać?

  10. #10
    User01
    Gość

    Domyślnie

    Panowie jeszcze mam 2 pytania.

    1) Odwieczny problem. Lepiej kupić auto bez gazu i zagazować czy kupic juz z gazem. Koszt sekwencji to ok 3000 zł dla 4 cylindrów z tego co się orientuje. Zakładając ją samodzielnie wątpie żeby mi się zwróciła.
    Auta z gazem raczej nie sa droższe od tych bez gazu tak wiec instalacja jest jakby gratis.
    Z drugiej strony wiadomo kupowanie auta juz z gazem niesie sporo niewiadomych - kto to zakładał, ile na gazie przejechano itp. Chociaż mam juz auto na gaz (cherokee 4.0) i kupiłem je juz w gazie sekwencji i jest bajka.

    2) Skoro juz ustaliliśmy mój target 3 aut to chciałem się jeszcze zapytać o silniki:
    Vectra - tu w gre wchodzi chyba tylko 1.8, bo słyszałem słabe opinie o tym 2.2
    Avensis - biore pod uwage dwa - 1.8 i 2.0. Który lepszy? Duża różnica mocy i spalania? Koszty eksploatacji podobne?
    Mazda 6 - znowu 1.8 i 2.0 i te same pytania co wyżej.

    Ciężko mi idzie szukanie. Na razie znalazłem takie coś:

    http://moto.allegro.pl/avensis-ii-hi...903910225.html
    http://moto.allegro.pl/mazda-2-0-16v...908276296.html
    http://moto.allegro.pl/piekna-mazda-...909312367.html (co to za napis na *****e hamulca?)
    http://otomoto.pl/opel-vectra-xenon-...C21373036.html

    Ide chociaż w dobrym kierunku?

  11. #11
    Starszy użytkownik Avatar apacz
    Zarejestrowany
    sty 2011
    Skąd
    Warszawa
    Postów
    270
    Podziękowano Thanks Given 
    10
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    14

    Domyślnie

    Chcesz Mazdę 6 - zapomnij o gazie.Moim zdaniem opel vectra GTS 1,8 byłby najlepszym rozwiązaniem.
    www.carpasja.com tel.+48 662 04 96 98 [email protected]
    Samochody bezwypadkowe na zamówienie .STOP!!!

  12. #12
    kara.kahn
    Gość

    Domyślnie

    Też tak sądzę. Jeździłem takim przez rok i było ok. Spalanie może nieco za duże ale jeżeli chcesz go zagazować to nie powinno Cię to przerażać.

  13. #13
    Znawca tematu Avatar carl23
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    WL
    Postów
    3,476
    Podziękowano Thanks Given 
    356
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    17

    Domyślnie

    Ten oplowski 1.8 jest bardzo kapryśny jeśli chodzi o gaz, mój znajomy sprzedał 1.9 A4 B6 i teraz żałuje bo nabył kilka lat młodszą vectrę 1.8 (2008r) i klnie za każdym razem jak rozmawiamy, spali spala gazu i non stop coś się kiełbasi, obroty, ogromne spalanie, gaśnięcie itd, instalkę ma polecaną do opli i nie tanią chyba z 3,5 tyś wydał na nią...po prostu nie każdy silnik dobrze znosi tą alternatywę

  14. #14
    kara.kahn
    Gość

    Domyślnie

    Rozmawiałem z jednym gościem który się trochę orientuje w temacie i powiedział, że to wszystko zależy od eksploatacji. W gazie jest wyższa temperatura więc trzeba dać mu odpocząć po dłuższej trasie bo się zbytnio nagrzewa. Mój kumpel miał 1.8 w gazie i nie narzekał...Może to jednak zależy od instalacji...Trzeba na forum Opla zapytać jak to jest naprawdę

  15. #15
    Znawca tematu Avatar carl23
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    WL
    Postów
    3,476
    Podziękowano Thanks Given 
    356
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    17

    Domyślnie

    No właśnie instalka polecana na forum jako "ta jedyna słuszna".Tam jest 3 silniki 1.8 110,122 i n140KM ja piszę o tym ostatnim. NO i zakładał nową więc nie ma mowy o tym, że z silnikiem coś nie tak po dłuższej eksploatacji na gazie.

Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni

Tagi dla tego tematu

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •