Strona 1 z 4 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 50

Temat: BMW e46 320d 150km nie chce odpalic

  1. #1
    Mariusz1985
    Gość

    Domyślnie BMW e46 320d 150km nie chce odpalic

    Witam.
    Mam taki dziwny problem bo auto jeździło nie miało spadków mocy paliwo tankowanie na shellu.
    Po wczorajszej jeździe postawiłem auto i dzisiaj rano nie odpaliło na zegarach żadna kontrolka check czy coś w tym stylu się nie świeci.
    Dodam tylko ze jakiś czas temu 2 tygodnie zdazyla mi się taka sytuacja ze wsiadłem do auta i kręciłem i nic...., wyjąlem kluczyk przy próbie zamknięcia centralnego nic nie reagowalo dopiero po chwili jak zadzialal centralny włożyłem kluczyk i jak nigdy nic odpalił od strzała.
    Może miał ktoś podobny problem bądź wiedzę co to mogło by być.
    Ostatnio edytowane przez mpDante ; 13-11-16 o 21:49

  2. #2
    Starszy użytkownik Avatar Lalbel
    Zarejestrowany
    kwi 2013
    Skąd
    Grodzisk Wielkopolski
    Postów
    377
    Podziękowano Thanks Given 
    49
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    11

    Domyślnie

    Miałem podobny problem ze swoją M54 w zeszłym tyg, wszystko działało tz światła radio, ale nie chciała odpalić, nawet nie chciała zakręcić, na następny dzień ładowanie aku i nic, załatwiłem specjalne urządzenie rozruchowe i też nic, myślałem że to rozrusznik ale jeszcze zmieniłam akus, i się okazało że on był winowajcą.

    -Spróbuj zamienić aku,
    -druga opcja spróbuj odpalić kluczykiem roboczym słyszałem że też są jakieś problemy z pilotem,

  3. #3
    Mariusz1985
    Gość

    Domyślnie

    Właśnie sprawdziłem podłączyłem kable pożyczyłem prąd z innego auta i pali na dotyk ale widzę ze świecą się kontrolki od wyłącznego dsc wcześniej kręciłem aż aku padł teraz na kable zapalił czy to wina akumulatora?

  4. #4
    Kris75
    Gość

    Domyślnie

    Nie sądzę.
    Podłącz od komputer.
    Być może któryś czujnik padł.

  5. #5
    Starszy użytkownik Avatar Lalbel
    Zarejestrowany
    kwi 2013
    Skąd
    Grodzisk Wielkopolski
    Postów
    377
    Podziękowano Thanks Given 
    49
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    11

    Domyślnie

    U mnie na prostowniku pokazywało że jest naładowany, ale kręcić nie chciał mimo pełnego rozświetlenia w aucie, po odpaleniu na nowym aku kontrolki gasną jak należy,

    Zostaje Ci tylko obserwować czy problem znów nie wróci, jak tak to raczej winny jest akus.

  6. #6
    Admin Forum Avatar mpDante
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    dolnośląskie
    Postów
    4,071
    Podziękowano Thanks Given 
    1,821
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    Cytat Napisał Mariusz1985 Zobacz post
    ale widzę ze świecą się kontrolki od wyłącznego dsc
    Przeważnie po spadku napięcia/odłączenia aku kontrolka esp świeci, powinna zgasnąć jak przejedziesz parę metrów...
    # Szanuj moderatora swego, bo możesz mieć gorszego #
    - Inspekcje @ dolnośląskie -

    Problem z Lenovo? Wesprzyj akcję FB Uwaga na Lenovo

  7. #7
    Mariusz1985
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał mpDante Zobacz post
    Przeważnie po spadku napięcia/odłączenia aku kontrolka esp świeci, powinna zgasnąć jak przejedziesz parę metrów...
    I tak się stało, po przejechaniu około 10 metrów kontrolki zgasły.
    Czy takie nie odpalenie powinno pozostawić po sobie jakieś błędy?
    Dodam że w nocy nie było jakichś wielkich mrozów -5* auto wcześniej stało parę dni, a odpało bez problemu tez w tym czasie były tęperatury ujemne.
    Jeszcze takie pytanie czy kluczyk może mieć z tym coś wspólnego?, a chodzi mi bardziej o baterie w nim, czy jak była by niedomagajaca mógł by nie odpalić? W tym czasie jak się to działo to nie miałem zapasowego kluczyka więc też nie mogłem sprawdzić.

  8. #8
    Starszy użytkownik Avatar Lalbel
    Zarejestrowany
    kwi 2013
    Skąd
    Grodzisk Wielkopolski
    Postów
    377
    Podziękowano Thanks Given 
    49
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    11

    Domyślnie

    Są problemy że kluczyk jest winny a mianowicie ''transponder'' i jakaś jeszcze nie znany mi element elektryczny kluczyka, się blokuje i auto nie zapala,

    Ale jeżeli miałbyś problem z tym wyżej to raczej wcale byś nie odpalił auta.

  9. #9
    Mariusz1985
    Gość

    Domyślnie

    Właśnie jak nie mogłem odpalić to ani nie mogłem zamknąć auta z kluczyka ani otworzyć dopiero po chwili 4 kliknięcia i zamknąłem ale nie mogłem odpalić, jak by był winien ten transmiter to z kluczyka roboczego powinien odpalic dziwna sprawa albo porostu fart ze po odpaleniu na "kable" zaskoczył od strzała wcześniej kręcił jak wściekły a mimo to nie chciał zapalić.
    Teraz to takie troszku gdybanie zacznę od sprawdzenia pod komputerem.

  10. #10
    Nowicjusz
    Zarejestrowany
    sty 2015
    Skąd
    elbląg
    Postów
    9
    Podziękowano Thanks Given 
    0
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    0

    :)

    Prawdopodobnie masz problem z EWS, może to być wina słabego akumulatora, spróbuj zrobić synchronizację powinno pomóc

  11. #11
    Mariusz1985
    Gość

    Domyślnie

    Mam takie pytanie, czy kablem diagnostycznym obd (wcześniej służył mi do diagnostyki audi a3 8l 8l) będzie pasował do bmw e46?, wtyczka niby taka sama tylko jaki program, wiem inpa ale jaka wersja.

  12. #12
    Kris75
    Gość

    Domyślnie

    Nie, inne piny są we wtyczce.

  13. #13
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,353
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    będzie działał obsłuży ci silnik i skrzynie, po zmostkowaniu 2 pinów 7 i 8 powinno hulać

  14. #14
    Mariusz1985
    Gość

    Domyślnie

    Rozkręciłem wtyczkę i mam zmostkowane 2 piny 3 i 7 zostawić to jak jest i tylko dolutować dodatkowo z 7 na 8 czy przeciąć to? Kabelek to vagKKL+FIATECUSCAN a może nie ryzykować uszkodzeniem ecu?

  15. #15
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,353
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    to ci nie powiem ale raczej trzeba by odmostkować

    http://www.bimmerforums.com/forum/sh...your-BMW/page2

Strona 1 z 4 1234 OstatniOstatni

Tagi dla tego tematu

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •