Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 17

Temat: Sedan / Liftback Peugeot rocznik 2003 za 10000 zł na LPG. miasto < 50%

  1. #1
    imja
    Gość

    Domyślnie Sedan / Liftback Peugeot rocznik 2003 za 10000 zł na LPG. miasto < 50%

    Jakie auto kupić 5-10k
    Rodzaj
    Sedan / Liftback
    Preferowana marka
    Peugeot
    Budżet na zakup auta:
    10000
    Preferowany rok produkcji:
    2003
    Silnik (pojemność i liczba KM)
    -
    Preferowany rodzaj paliwa:
    LPG
    Planowany roczny przebieg:
    20000
    Segment/typ/wielkość auta:
    -
    Charakter użytkowania :
    miasto < 50%
    Ilość pasażerów, bagażu:
    1 + 2 , bagaż okazjonalnie
    Pochodzenie auta (rynek krajowy/import):
    -
    Czego przede wszystkim wymagam od auta:
    LPG, niezawodności. Marka i model orientacyjnie, ale +/- ta wielkość. Auto głównie do dojazdów do pracy.

  2. #2
    Znawca tematu Avatar Andrebar
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    Łódź - Heidelberg
    Postów
    4,718
    Podziękowano Thanks Given 
    1,084
    Podziękowano Thanks Received 
    3
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    18

    Domyślnie

    Kiepsko to widzę do 10Tzł i z gazem ok 2003r pewnie żadnemu importerowi nie opłaca się podejmować takiego tematu.
    Chyba , że coś w rozliczeniu za droższe auto przyjęli ....moim zdaniem to pólka cenowa najwyższego ryzyka zakupu reanimowanego złamasa z gazem ....

    PS;
    w sumie to jeszcze gra rolę segment auta . Peugeot -OK ale jaki ? 406 ...407 czy 306 to wtedy może być możliwe i realne
    Ostatnio edytowane przez Andrebar ; 22-10-16 o 18:18
    Człowiek mądrzeje z wiekiem....szkoda tylko że z wiekiem od trumny

  3. #3
    imja
    Gość

    Domyślnie

    Może być i 2000, rocznik nie gra tak wielkiej roli - mam w rodzinie 1992, i jeździ, i nic mu nie jest. Wolę starszego pewnego niż młodszego kręconego. Teraz mam Vectrę B i szukam po prostu coś podobnego.

  4. #4
    Znawca tematu Avatar Andrebar
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    Łódź - Heidelberg
    Postów
    4,718
    Podziękowano Thanks Given 
    1,084
    Podziękowano Thanks Received 
    3
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    18

    Domyślnie

    W sumie słuszne podejście do tematu - teraz tylko trzeba uczciwego oferenta znaleźć co by nie chciał złomka wcisnąć/ wypchnąć a miał coś godnego dla naszego usera do zaoferowania .
    Łatwo chyba nie bedzie bo ciut ciut Ci brakuje chyba aby coś godnego polecenia z tego segmentu kupić.
    Mogę się mylić .
    Człowiek mądrzeje z wiekiem....szkoda tylko że z wiekiem od trumny

  5. #5
    imja
    Gość

    Domyślnie

    Viki już się kończy , a "4 litery" się wygodnie woziło, to i ciężko z "luksusów" zrezygnować. Póki co szukam czegoś w tej samej klasie, ale głównie zależy mi na niezawodności i pewności, tego co się ma. Spalanie jest ważne, bo tygodniowo robię 500+ km. No i klima żeby była. Jak nic się nie znajdzie to zejdę klasę niżej (Punto, Fabia, Astra II?).

  6. #6
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    gru 2010
    Skąd
    Warszawa
    Postów
    1,069
    Podziękowano Thanks Given 
    28
    Podziękowano Thanks Received 
    9
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    15

    Domyślnie

    Tu należy się zgodzić z Andrebarem że kwota ok. dychy z już zamontowanym LPG jest ciężka bo w zasadzie ogranicza się do egzemplarzy, najczęściej o wątpliwej historii pełnej oszczędności wszelkiej , od co najmniej jakiegoś czasu eksploatowanych w PL ew. leciwych importów gdzie LPG było montowane pod przebiegi o jakich 3/4 rodaków nawet nie śniło w najczarniejszych koszmarach Z drugiej strony kupowanie benzyniaka i przeróbka na LPG obcina budżet przynajmniej o jakieś 20%. Ja będę miał teraz 3 benzynowe samochody do oddania ok. dychy, jeden ze względu na nalot nawet zarejestrowany w 2006 roku, ale żaden niema LPG i w tych rejestrach cenowych zawsze wymagają chociaż podstawowego serwisu co wiąże się z dodatkowymi wydatkami.
    Ostatnio edytowane przez Bartek28 ; 22-10-16 o 23:14

  7. #7
    imja
    Gość

    Domyślnie

    Tak myślałem, żeby jednak kupić benzynę (Viki pali 7-8, a raczej w nowszym więcej nie będzie), to wielkiej zmiany nie poczuję i będzie tak jak teraz tylko nowsze auto. LPG zawsze mogę zamontować sam, i silnik pewniejszy bo "nieskażony". Dizli się boję, bo się naczytałem o tych dwumasach, turbinach, DPF, PAF i jakoś tak mi samo odeszło. Zresztą jak już wspomniałem jeżdżę teraz na benzynie i żyję, a LPG miałby obniżyć koszty.

    ze względu na nalot
    tzn.?
    Ostatnio edytowane przez imja ; 23-10-16 o 10:39

  8. #8
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    gru 2010
    Skąd
    Warszawa
    Postów
    1,069
    Podziękowano Thanks Given 
    28
    Podziękowano Thanks Received 
    9
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    15

    Domyślnie

    To znaczy 308 tys.km, czyli ca. 30 tys. rocznie, sądząc po ładnym stanie zewnętrznym i minimalnych śladach użytkowania we wnętrzu raczej wylatane w trasach.

  9. #9
    Sucre540
    Gość

    Domyślnie

    Chcesz pewne auto które przejeździ pewnie większość nowoczesnych wynalazków?? Accord 1.8 z 98r z przebiegiem niecałych 200k km. Auto.z najlepszych lat motoryzacji, z navi, tempomatem i rozrządem wymienionym przy 180k km.

  10. #10
    imja
    Gość

    Domyślnie

    No to wygląda to tak: małżonka wsiadła do Punto i stwierdziła, że mało miejsca. Choć znowu na necie znalazła Peugeot 206, 2004, 1,4 benzyna i 86 kkm przebiegu: http://otomoto.pl/oferta/peugeot-206...tml#25011e08a9 - co sądzicie?

    A jak z autami ze Szwecji - są tam niektóre za śmieszne pieniądze, ale ... pewnie jakieś jest?

  11. #11
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    gru 2010
    Skąd
    Warszawa
    Postów
    1,069
    Podziękowano Thanks Given 
    28
    Podziękowano Thanks Received 
    9
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    15

    Domyślnie

    Z samochodami ze Szwecji jest dobrze, przeważają benzyniaki i mają bardziej przejrzystą historię niż z innych krajów tylko jeżeli nie masz lokalnych kontaktów i rozeznania rynku oraz tamtejszego obywatelstwa to szanse na skuteczny zakup masz mizerne.

  12. #12
    Znawca tematu Avatar tradelux
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Katowice, Kraków
    Postów
    5,568
    Podziękowano Thanks Given 
    91
    Podziękowano Thanks Received 
    5
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    19

    Domyślnie

    Jak chcesz to będę mieć 307 i 307SW w budżecie tylko, że bez LPG
    ---

    Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
    Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
    Login na allegro: trade-lux

  13. #13
    MahaRadza
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał Sucre540 Zobacz post
    Chcesz pewne auto które przejeździ pewnie większość nowoczesnych wynalazków?? Accord 1.8 z 98r z przebiegiem niecałych 200k km. Auto.z najlepszych lat motoryzacji, z navi, tempomatem i rozrządem wymienionym przy 180k km.
    Moim zdaniem świetna propozycja

  14. #14
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Wlkp
    Postów
    380
    Podziękowano Thanks Given 
    200
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    14

    Domyślnie

    Będę się pozbywał xsary Picasso 2001 z lpg ze znaną historią. Aktualny przebieg 205tys. w tym 90 tys. na lpg.

  15. #15
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,355
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    Astra II coupe z 2 letnim LPG? 179 tys 2001r?

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •