Takie info z moto wp.pl ..... pozostaje kibicować pracom nad tym projektem.
http://moto.wp.pl/kat,55194,title,Ni...?ticaid=11735e
Takie info z moto wp.pl ..... pozostaje kibicować pracom nad tym projektem.
http://moto.wp.pl/kat,55194,title,Ni...?ticaid=11735e
Człowiek mądrzeje z wiekiem....szkoda tylko że z wiekiem od trumny
Pierwotny plan był żeby zmniejszyć do 4% z hakiem ale upadł kilka dni temu bo władza musi z czegoś finansować swe obietnice wyborcze. 8% to i tak zdecydowanie lepiej niż 18 ale szczerze wątpię aby to przeszło.
Akcyza akcyza, ale ubezpieczenie o ile podniesli to tez robi swoje
---
Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
Login na allegro: trade-lux
Nie mogę edytować więc wklejam poniżej:
Propozycje Ministerstwa Finansów
Założenia MF są następujące. Podstawą nowego opodatkowania ma być poziom emisji CO2, czyli w praktyce normy Euro. Są pierwsze przymiarki do stawek tego opodatkowania, ale na podanie ich opinii publicznej jest – zdaniem ministra Jasińskiego z MF – za wcześnie.
Podatkiem zostaną objęte samochody osobowe o dopuszczalnej masie całkowitej poniżej 3,5 tony. Dla aut bez określonej emisji, czyli np. elektrycznych, przewidziane będą ryczałty.
MF przewiduje duży katalog zwolnień z opodatkowania, np. dla osób starszych. Co do formuły poboru podatku: jednorazowa, roczna czy miesięczna – tu na razie nie ma żadnych konkretów.
Kolejnym punktem ma być odejście od czynnika ludzkiego w postaci rzeczoznawcy weryfikującego faktyczną wartość samochodu – akcyza nie będzie już od niej uzależniona, bo to rodzi nieprawidłowości.
Ostatnia propozycja ma zapewnić rozdzielenie stawek między autami nowymi i używanymi – tu na razie też bez konkretów.
Jak podkreśla autor projektu, wszystkie zmiany powinny mieć w założeniu brak odczuwalnej zmiany dla właścicieli pojazdów "najmniejszych i najtańszych" – te osoby nie powinny odczuć skutków finansowych zmiany tzn. podwyżki. "Osoby kupujące najtańsze, nowe pojazdy nie powinny być dotknięte zmianami" – powiedział senator Peczkis podczas posiedzenia.
Czyli żadna obniżka, będzie podwyżka!
Więc zmienią jednorazową na 500 co miesiąc
---
Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
Login na allegro: trade-lux
To w końcu musiało nastąpić. Oparcie akcyzy o normy euro to będzie pogrom.
Jeżeli pamiętamy, że wszyscy jesteśmy pomyleni, to tajemnice znikają, a życie staje się zrozumiałe.
www.ogloszenia-motoryzacyjne.net
Rząd może i zrobi coś z akcyzą 18,6 dla +2,0 ale wchodzi nam podatek dla aut +10 lat, w większości przypadkow to ma być kilkaset plnów, pracę idą pełną parą, nic tylko się cieszyć
http://moto.onet.pl/aktualnosci/pis-...aign=onetsg_fb
"rozczarowanie kiepską jakością zakupionego pojazdu zawsze jest silniejsze od radości z jego niskiej ceny"
Niestety ale lepiej nie będzie
http://moto.onet.pl/aktualnosci/tani...17-roku/4c8fhh
To, że nie będzie taniej było wiadomo. Pytanie było jak mocno dostaną właściciele starszych, tanich aut i wygląda na to, że może być masakra. Chociaż jeśli wytną import 10-15 latków to nie wiem czy im się planowane wpływy zrychtują.
Teraz zostaje tylko czekać na ujawnienie tabeli z widełkami.Co ciekawe, system obliczania podatku akcyzowego nie stanie się przez to bardziej skomplikowany. Dlaczego? Bo nie będzie już uwzględniana wartość samochodu. Stawki będą stałe, zależne tylko i wyłącznie od wieku i pojemności skokowej. W konsekwencji w przypadku nowych aut stawki będą bardzo małe w odniesieniu do ceny samochodu, importując używane pojazdy zapłacimy relatywnie o wiele więcej. Wiceminister finansów zaznacza jednak, że po wprowadzeniu zmian sprowadzając samochód będziemy mogli po prostu zajrzeć do tabeli i sprawdzić, jaki podatek trzeba będzie zapłacić. Skończą się więc uznaniowe decyzje i kombinowanie przy wartości sprowadzanych samochodów. Ponadto, pojawi się nowa definicja samochodu ciężarowego, co ma uniemożliwić wspomniany wcześniej proceder – nie zarejestrujemy już swojego Porsche Cayenne jako „dostawczaka”.
Ludzie będą też na pewno dużo bardziej pilnować roku produkcji zamiast 1rej skoro od tego będzie uzależniona akcyza.
Jeżeli pamiętamy, że wszyscy jesteśmy pomyleni, to tajemnice znikają, a życie staje się zrozumiałe.
www.ogloszenia-motoryzacyjne.net
Obniżą na auta, które były sprowadzane w małych ilościach, a dołożą do samochodów, których jest na pęczki
Jakby im zależało na ekologii to braliby pod uwagę normy Euro, a nie rocznik, bo są samochody z końca lat 90 i początku 2000, które mają normy Euro4 bezproblemowo
---
Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
Login na allegro: trade-lux
Brawa dla "dobrej zmiany"!
http://motoryzacja.interia.pl/raport...ce,nId,2297567
---
Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
Login na allegro: trade-lux
Coś mi się wydaje ,że po TAKICH info serwery UC będą się zawieszać co chwilę do końca roku .
A Urz. Celne przeżywały obłożenie klientami jak za dawnych lat .
Trochę niespodziewanego ( a może właśnie przewidywanego ) grosiwa do budżetu im wpadnie na Mikołaja
Człowiek mądrzeje z wiekiem....szkoda tylko że z wiekiem od trumny
Bardzo dalekowzrocznie budżetowi przybędzie na ile szybko prywatny drobny importer może zrobić zapasów na pół roku, na 10-20 samochodów Z tego wynika że najpopularniejsze segmenty handlu używanymi, pojemności 1.5-2.0, starsze w ok. 10 tys. oraz nowsze poniżej 20 tys. najbardziej ucierpią na tej jakże "Dobrej zmianie" oczywiście robionej w imię ekologii i bezpieczeństwa
Wiesz -Bartek28- mi to przypomina wypisz wymaluj byłe naliczanie akcyzy ( tylko trochę inaczej przedstawione) jaka obowiązywała od 2004r za rządów jeszcze L Millera .
Ale pamiętam też te sprzed 2004r ..... w sumie jeśli chodzi o te "dzisiejsze" propozycje to jesteśmy znowu ok 25 lat do tyłu
Człowiek mądrzeje z wiekiem....szkoda tylko że z wiekiem od trumny
Zakładka