-
lancia zeta jeszcze
hej
zastanawiałem sie czy umieścić to w dziale technicznym ale tu też pasuje, poza tym tu była rozmowa ostatnia na ten temat.
po długich poszukiwaniach zety bądź peugeota 806 - mam na oku wlaśnie piękną zete. jestem we francji akurat. sprzedaje jeden francuz prywatnie. pierwszy własciciel.
auto wygląda na bardzo dobry stan
rok 2001 , 240 tys przebieg, wieeelki szyberdach (nieczęsta rzecz w tych modelach), siedzenia i podłoga niepowycierane - auto wygląda na swój przebieg uczciwie.
jak dla mnie jednak za drogo. chce facet za auto 5000 euro .
chciałem wydac do 4000 euro.
facet mówi, że wymienił rozrząd, wtryskiwacze, pompę wody i akumulator
nie mam ze sobą żadnego kumatego samochodziarza żeby to sprawdzić ale sa ponoć do wglądu faktury na cały serwis.
mógłby ktoś doradzic jaki jest koszt wymiany tych rzeczy w polsce?
z tego co czytałem (o 806tce) nowe wtryski w hdi /jtd w sumie powinny wynieść z wymianą między 2 a 3 tys.
rozrzad 1 tys. . . . . .co już daje tysiac euro,
czy to sie zgadza ?
jeśli auto faktycznie ma załozone nowe wtryski (a nie regenerowane) i pozostałe rzeczy wspomniane - czy warto dopłacić to 1000 e przy kupnie?
pozdrawiam
-
-
-
-
odp
dzięki
to jest diesel JTD 2.0
jak w fiacie ulysse
...zastanawiam sie z drugiej strony czy to aby nie dziwne , ze sporo rzeczy było wymieniane... wtryski, pompa, aku - to normalne przy po 200 tys km?
-
-
Znawca tematu
- Siła Reputacji
- 17
Pompę wody zmienia się wraz z rozrządem (są wyjątki, gdy pompa nie jest napędzana paskiem rozrządu) a rozrząd wiadomo-zależy jak zaleca producent, więc rozrząd i pompa wody-całkiem normalna wymiana, wtryski w sumie też-zależy jak jeżdżone było i jakie paliwo lane,wydaje mi się że na zachodzie mają lepsze niż u nas, ale może tankowane u "polaka" na stacji a tak poważnie to 200 tysi nie jest mało, tutaj co do wtrysków to zależy, może jakąś wadę miały itd, bo nie ma tu określonego kilometrażu, są przypadki że 500 000 i więcej wytrzymują. Akumulator-jak najbardziej przy tym przebiegu kwalifikuje się do wymiany, to też zależy od egzemplarza, znam takie co mają po 8 lat i w zimie kręcą pięknie, a znam takie co 2 lat nie wytrzymały (szczególnie te tanie, które potrafią się wybrzuszyć lub pęknąć w zimie).
Reasumując-wymiany stricte eksploatacyjne jak olej czy filtry, żadnych kombinacji co do tego bym nie podejrzewał.
Czy 1/2 auta + 1/2 auta=całe auto?
-
-
dzięki!
w przyszłym tygodniu oglądam jeszcze jedno - odezwę się jak coś sie okaże.
pozdrawiam
-
Tagi dla tego tematu
Uprawnienia
- Nie możesz zakładać nowych tematów
- Nie możesz pisać wiadomości
- Nie możesz dodawać załączników
- Nie możesz edytować swoich postów
-
Zasady na forum
Zakładka