Kompakt diesel za ok. 13-14 tys.

[krzysiek]

Syn jakiś czas temu zrobił prawo jazdy i swoim dobrym sprawowaniem zasłużył sobie na zakup autka

Chciałbym, żeby to był kompakt i koniecznie w dieslu. Będzie robić 60 km dziennie z przewagą jazdy pozamiejskiej + raz w miesiącu dłuższa trasa 800 km. Priorytetami są niskie koszty eksploatacji i niska awaryjność. Ilość drzwi raczej bez znaczenia.

Co da się kupić w budżecie 13-14 tys. w dobrym stanie i bez jakichś dużych przygód? Jakie modele uważacie za godne polecenia?

[carl23]

Brava 105 KM JTD, poszukać w najbogatszym wyposażeniu (ABS,Klima,4xszyby-ELX) i jeszcze może na pakiet startowy zostanie. Blacha ocynk, silnik jeden z najlepszych w tej klasie.

[takietam]

Astra II z silnikiem Isuzu może?

[krzysiek]

@carl23
Fajna propozycja, o której całkowicie zapomniałem. Tym bardziej dziwne, że jakieś 10 lat temu sam miałem Bravę - tyle, że z benzynowym silnikiem 1.4. Z tego co pamiętam to jakichś dużych problemów nie sprawiała ale to był dwuletni egzemplarz z przebiegiem 30 000. Ten ocynk dotyczy też Bravo? Bardziej skłaniałbym się ku niemu gdyż rzadko będą jeździć więcej niż 2 osoby a zapewne można byłoby trochę zaoszczędzić ewentualnie w tej samej kwocie kupić nowszy rocznik niż Brava.

@takietam
Na Wikipedii widzę, że w Astrze tej montowali 6 silników diesla. Które z nich to produkcje Isuzu i dlaczego właśnie te? Domyślam się, że są mniej awaryjne niż oplowskie?

[carl23]

Tak, blachy mają te same. Ty natomiast miałeś bravę z niezbyt udanym silnikiem fiata którego nękały bolączki układu smarowania, dobrze że Cię nie dopadły bo przeklinałbyś markę. Ceny raczej będziesz miał te same albo bardzo porównywalne. Bravka funkcjonalniejsza wg mnie-ale to subiektywna ocena. Silnik będzie lepszym rozwiązaniem niż Isuzu w oplu (choć to dobry silnik,ale dość stara konstrukcja porównując do kFiata), osiągi też ma niczego sobie w weekend ponad 300km taką jeździliśmy szukając auta dla kolegi więc na świeżo jestem W poniedziałek Bravka poszła do nowego właściciela bo stary nabył Cytrynę A nowy właściciel jest pretendentem do rodziny-więc poszła "z polecenia".

[takietam]

Od Izuzu jest 1.7 DTI 75 KM. Bardzo udany silnik podobno, ale tak jak pisze Carl - JTD w Fiatach (i Alfach) to nowocześniejsza konstrukcja

[asewqt]

Pomyśl o oczywistości, np. coś takiego:
http://moto.allegro.pl/golf-iv-tdi-1...592243938.html
silnik nie do zajechania i na herbacie pojedzie.

Nic wspólnego ze sprzedającym nie mam, to tylko przykład, do sprawdzenia (ale każde auto trzeba prześwietlić, golfa tym bardziej).

[krzysiek]

Golfika też rozważam, bo to proste auto, wszędzie naprawią i zapewne jeden z najłatwiejszych do sprzedaży modeli w Polsce. Niestety jednak jest odczuwalnie droższy od konkurencji. Nie wiem czy jest sens dopłacać do marki.

[asewqt]

Ciężko też znaleźć dobry egzemplarz, bardzo ciężko.

[Andrebar]

-krzysiek- ...a jakie preferencje ma Twój Syn ? .....wiadomo, że Ty rządzisz ....ale czy to ma być niespodzianka? czy wspólnie przemyślany zakup?

Ja Ci jedynie podpowiem linkiem poniżej co i w jakich cenach + - ( od 2500e do 3000e ) jest w ofercie z priv. u niemiaszków ;

http://www.autoscout24.de/ListGN.asp...lse&custtype=P

.....bo tak sobie myślę , że może warto wstępnie przeanalizować stan - rocznik - przebieg i ceny aut ....
,,,,,,,,,,zapytaj "młodego" czym by chciał się poruszać ( w tej cenie) .....w końcu to dla niego pojazd


PS;
samozwańczo wziołem rocznik od 2001 > ,,,,,,,,,,a jakie są Twoje wymagania??

[t6pk0]

Warto w diesla się dziś ładować?
A co powiecie o silnikach benzynowych w Golfie? Np. 1.6 16V 105KM?

[PathLiner]

...Warto w diesla...?

Jest już parę wątków na naszym forum, poruszających Twoje rozterki.
Diesel czy benzyna to dyskusja niemalże identyczna jak brunetka czy blondynka.

Ja dieslem zawsze, nie ważne czy w mieście czy poza — spalę mniej wachy.
Jeżdżę też dużo spokojniej. Co nie zmienia faktu, że gdy byłem trochę młodszy - benzynę zawsze kręciłem do odcięcia.

[tradelux]

Seat Ibiza 1.9SDi lub Polo też SDi
Dobre są też silniki Fiata 1.9 JTDm

[dejko]

Priorytetami są niskie koszty eksploatacji i niska awaryjność.

Ja tam nie wiem czy diesel to dobre rozwiązanie, zakładając, że syn jest niedoświadczonym kierowcą świeżo po zdaniu prawa jazdy.
Może jakieś starsze modele, to i owszem. Ale te nowocześniejsze, z turbiną, czułą pompą wtryskową... tym po prostu trzeba umieć jeździć i umieć to eksploatować. W przeciwnym razie będzie się bez przerwy coś psuło, a koszty napraw wcale nie będą małe. Syn pewnie jeszcze przed dwudziestką, a wiadomo jak się wtedy jeździ. Muza na maksa, 3 pijanych kumpli w środku który krzyczą "daj mu w pi**ę", palenie gumy z pod świateł, po to, żeby za chwilę zgasić na parkingu przed Tesco i wyskoczyć po piwo. Znalezienie nieprzechodzonego kompakta z takim silnikiem w tej cenie to nie prosta sprawa. Łatwo trafić na igiełkę, w której jakiś handlarzyna z 450 000 km zrobił 170 000 km. Taki przebieg i do tego agresywne traktowanie przez niedoświadczonego kierowcę spowodują, ze więcej czasu ten samochód stał będzie w warsztacie niż będzie jeżdżony.

Gdybym ja miał kupować coś na pierwszy samochód dla swojego syna, to sprawiłbym mu coś ze starym benzyniakiem 8 zaworowym z jednopunktowym wtryskiem. Do tego LPG II generacji. Prosta konstrukcja i tania eksploatacja. W tej cenie spokojnie wyrwiesz Astrę II 3D z takim silnikiem (1,6 chyba 75 KM). Diesel to dobre, ale jak już się nauczy jeździć i przejdą mu młodzieńcze pociągi do lakierowania wszystkiego co przezroczyste na czarno, montowania rynien na wydechu, kładzenia oparć na tylne siedzenia, przykręcania potencjometru od radia w pozycję max i strzelania ze sprzęgła. Przy takim samochodzie podciągnie się z zakresu mechaniki i za jakiś czas będzie wiedział jak użytkować Diesla, żeby ten mu jakiś czas posłużył.

Ale jeśli już koniecznie ten Diesel, to raczej coś od VW niż Opla. I nie chodzi mi tyle o trwałość, co o łatwość prowadzenia takiego samochodu. TDI mają wysoki moment obrotowy już od samego dołu. Łatwo sie rusza z miejsca i manewruje. DTI mają niski moment, który ostro rośnie do max gdzieś ok. 2 000 obr/min. W mieście jeździ sie zdecydowanie mniej przyjemniej.

[tradelux]

Dlatego zaproponowałem nie do zdarcia coś z VAGa SDi i nie będzie raczej problemu z nadmiarem mocy, bo tu nie ma turbosprężarki