Mazda 5 vs Opel Zafira B

[mkmal]

Witam. Pytanko do znawców obu marek. Chcę kupić vana, koniecznie 7 miejsc. Odpadają wszystkie większe typu Galaxy czy Voyagery. Na 80% ma to być benzyna, aczkolwiek nie jest to przesądzone ostatecznie Dodatkowo ubzdurałem sobie, że musi być to automat. Co w przypadku Zafiry sprowadza się do diesla 1,9, benzyny 2,2 lub 1,8 z "półautomatem" a w przypadku 5tki - tylko benzyniak 2,3 z USA. Czy jest możliwe kupienie tych samochodów w cenie około 40tys w akceptowalnym stanie? Oczywiście licze się z rocznikami około 2005. Bardziej pasuje mi Mazda, ale jej ilość na rynku wtórnym jest znikoma... Pewnie użytkownik Carpasja coś tu może podpowiedzieć. Oczywiście prawie na pewno chciałbym sprowadzać, nie kupować u nas...

[carpasja]

kolego mkmal. W Niemczech 5 z motorem 2.3 to koszt od 13 tysięcy euro. Do tego 18,6% akcyzy. W 40 tysiącach nawet nie zbliżymy się niestety do tego modelu. Co do porównania dla mnie mazda wygrywa przesuwanymi drzwiami, większym bagażnikiem i lepszymi benzynami. 2.0 145KM wystarcza do spokojnego przemieszczania się. Opel Zafira wbrew pozorom nie jest dużym autem. 2.0 z 2005 roku za 40 tys pln da się kupić w Niemczech ale po za serwisem Mazdy. Z ofert obecnie dostępnych w ASO najtańszy egzemplarz to prawie 11 tysięcy euro.

[mkmal]

No właśnie te drzwi mnie urzekły A tak na poważnie - wiem, że 2,3 w tej cenie nie da się kupić. Czasami w Polsce pojawiają się oferty sprowadzonych z US takich właśnie Mazd (czasami nawet prywatnie!) ale wszyscy wiemy, jak wyglądają auta z USA, które "opłaca się" sprowadzić... No chyba, że zdarzy się klient, który na mienie przesiedleńcze sobie przywiózł

[tradelux]

Mazda 5 zdecydowanie dużo większa nie jest.
Lepszym wyborem jest Zafira, ponieważ:
- lepsza skrzynia automatyczna
- sprawdzone i mało usterkowe silniki 1.9CDTi montowne w Alfie, Fiacie, Oplu i Saabie - bardzo dużo części i przystępne ceny
- zna się na tych silnikach prawie każdy mechanik
- typowe usterki jak zawór EGR czy alternator przy przebiegach ok. 130-180tys km to w rzeczywistości tanie naprawy
- przystępne osiągi jeśli chodzi o spalanie/dynamikę
- jak kupować to tylko 120KM (faktycznie mają moc ok. 135KM)
- za te pieniądze dostaniesz bogato wyposażoną Zafirę gdzie o Mazdzie można pomażyć

Piszę nie dla tego, że "siedzę" w Zafirach i znam je od podszewki, ale z praktycznego punktu użytkowania i bezproblemowej eksploatacji. Jak w Maździe coś się zepsuje to trzeba się naszukać części, albo czekać na import. W Oplu wszystko dostępne od ręki.
Do tego zobacz ile wymiana rozrządu kosztuje w Oplu ile w Maździe

Z Mazdy godne polecenia jest tylko 6'tka (I gen. w porównaniu do Mondeo MK3, bo II już sporo przegrywa z Mondeo MK4). 3'ka przegrywa moim zdaniem z bratem bliźniakiem Focusem MK2.

P.S. Taki przykład głupi z 3'ką. W jednej 3'ce którą miałem do wymiany była guma wahacza. W ASO Mazdy sprzedają tylko kompletne wahacze za 1100zł! Po telefonie do Forda bezproblemowo okazało się, że gumy są dostępne i nie trzeba kupować całego wahacza - koszt 30zł. W Mazdzie 5 już tak różowo nie będzie.
Polityka Mazdy jest niestety bezsensowna dla klienta końcowego (czyt. użytkownika).

[sardzent]

a myslales nad VW Touran, Ford C-MAX, Citroen Xsara Picasso ?

[carpasja]

Moim zdaniem Zafira jest dużo mniejsza niż mazda. Szczególnie wnętrze 5 jest bardziej w mojej opinii przestronne. Zafira owszem, ma świetne diesle, ale za to mazda lepiej trzyma cenę a serwis wcale nie jest uciążliwy jak pisze Łukasz. W Warszawie wszystkie części są dostępne od ręki, nawet zamienniki. Miałem przyjemność jeździć jednym i drugim i przy moich potrzebach rodzinnych (dwa gagatki plus torby plus specarówka) mazda oferowała mi bardziej komfortowe pakowanie się. Dostęp do przestrzeni jest łatwy. Idealnie byłoby połączyć 5 z silnikiem 1.9 od zafiry :-). Ja wybrałbym mazdę.

[mkmal]

VW Touran - owszem. Ale ciężko trafić wersję 7mio miejscową... C-Max i Picasso - nie ma wersji z siedmioma fotelami...

[tradelux]

Citroen C4 Grand Picasso - wersja 7osobowa w połączeniu z 2.0HDI poezja
Minusem jest trochę wygląd.
VW Touran 7os - kosmiczna cena, a auto oferuje niewiele. Już lepiej zakupić w tej cenie Forda S-Maxa.

[mkmal]

Aaaa, C4 Grand Picasso. To nie :-) Właśnie stylistyka, nie trafia do mnie. Poza tym zaczyna być ciut za duży już, podobnie jak S-Max. Powiem tak - jeździłem zarówno Zafirą jak i 5tką. Obydwa auta fajne. 5tka zdecydowanie wydaje się być obszerniejsza. No i zapomniałem dodać - miesięcznie robię jakieś 1200km, głównie po mieście, więc diesel jest mi zupełnie zbędny w stosunku do tego ile wymaga poświęcenia

[tradelux]

Dlaczego zbędny? Właśnie po mieście będzie spora oszczędność. Zafiry 1.9CDTi do liftingu były bez filtru DPF (wszystkie oprócz tych z Niemiec i Belgii), więc odpada problem z filtrem. Ewentualnie można się go pozbyć za ok. 700-900zł.
Oszczędność ON vs Pb przy tym aucie i mocy to ok. 4l/100km. Przy aktualnych cenach paliwa to jest ok. 22zł na 100km. Miesięcznie wychodzi u Ciebie ok. 260-270zł x 12 miesięcy = grubo ponad 3tys zł na kosztach paliwa.
Diesel wymaga poświęceń? Zafira z silnikiem Fiata jest "idoto" odporna i można z nią się obchodzić bardzo ordynarnie Koszt wymiany koła dwumasowego to ok. 2,3tys zł z wysprzeglikiem i wystarcza na 150-200tys km, więc "inwestycja" szybko się zwraca.
W tej cenie (a nawet jest spory zapas) znajdziesz dobrze wyposażoną Zafirę bez wymagania wkładu na kolejne tys km, czego za bardzo nie można powiedzieć o Mazdzie.

W tej klasie Zafira zostawia na prawdę konkurencję w tyle (przy tym budżecie). Z nią może konkurować jeszcze C-Max, ale jest sporo mniejszy, a Grand C-Max dopiero teraz wchodzi na rynek.

[mpDante]

Również polecam Mazdę zamiast Opla, a możesz jeszcze rozważyć Renault Grand Scenic, najlepiej z 2.0dCi, ale z tym silnikiem nie wiem czy się zmieścisz w cenie. Scenic po FL (2006-) to już bardzo sensowne, przestronne i dobrze wykonane auto.

[tradelux]

mpDante niby dlaczego? Nie podałeś żadnych argumentów. Wpadnie pewnie zaraz terek i też będzie za Zafirą.
Silnikowo, eksploatacyjnie i cena zakupu/do jakości Zafira zostawia konkurencję (łącznie z Mazdą) daleko w tyle.

[mkmal]

Dobra, chłopaki. Już się nie kłóćcie
@tradelux - czy w takim razie mogę prosić o chociaż jedną ofertę? Może być oczywiście na priv. Zafira, automat, 1,9CDTI, najlepiej czarna Z tym, że chyba wolałbym silnik 120KM, o 150 słyszałem faktycznie różne nieciekawe historie.

[mpDante]

@tradelux: To samo mógłbym powiedzieć o Scenicu, że "Silnikowo, eksploatacyjnie i cena zakupu/do jakości", ale... tylko w przypadku silnika, który wymieniłem Może Mazdę traktuję na wyrost, ale jakościowo Opel to żadna rewelacja. Decyzja należy do autora postu, wszystko jest kwestią gustu... ale jeżeli chodzi o automat, to chyba Opel będzie w tym przypadku najlepszy.

[tradelux]

mpDante: Opel jakościowo fakt, ale Zafira i Insignia to raczej górna półka w tej marce. Renault Grand Scenic fakt, ale mimo wszystko łatwiej dostać części do Opla/Fiata/Alfy/Saaba i w lepszych cenach, niż do Renault. Głupiej blacharki w przypadku przytarcia jakiś drzwi czy błotnika jest od groma. Nowe części do zawieszenia kosztują grosze.

mkmal: nie importuję automatów, tylko na zamówienie W Polsce ten rodzaj skrzyń biegów jest mało popularny.