fiat Multipla 1,6+GAZ CNG, Bielawa

[skyonmay]

witam
Może nie jest to ostrzeżenie do tej oferty, ale bardziej ostrzeżenie iwatpliwości do zapisów w tego typu ofertach, w której sprzedajacy informuje o fabrycznie zainstalowanej instalacji CNG, być może papiery pojazdu są ok bo nie kontaktowałem się ze sprzedawcą o nic nie pytałem, podałem tylko za przykład informację które budza moje wątpliwości.
http://otomoto.pl/oferta/fiat-multip...tml#8ee7b3db68

Przeczytałem kilka artykułów o instalacjach CNG i wynika z nich że te fabrycznie montowane przed rokiem 2003, czyli przed podpisanym regulaminem nr 110 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych to jest mały problem z butlami które należy poddać kompleksowym badaniom technicznym, a które kosztują ponoć niemało. Więcej w artykule:
http://www.auto-swiat.pl/lpg/cng-czy...j-w-domu/em8px
Generalnie chciałem tylko przy okazji zwrócić uwage potencjalnych kupujących na ten aspekt, aby przypadkiem nie dali się wpuścić w maliny, ogladajac oferty pojazdów z CNG, które informują o tanich kosztach jazdy, a brak jest podstawowej informacji czy pojazd ma wymagane papiery, do tego aby w pełni legalnie użytkować tą instalcję CNG nie narażajac się na odmowę rejstracji albo na mandat w przypadku załatwienia sobie przegladu na lewo. Jedno takie auto sprawdziłem po nr VIN na https://historiapojazdu.gov.pl i mimo że sprzedający informuję ze auto jest na CNG a tam napisane jest tylko że benzyna.

[Jakoob]

Nie tylko o CNG chodzi - z tego co pisali importerzy jak dobrze pamiętam problem legalizacji butli istnieje również przy zwykłym LPG. Radzili sobie z tym w ten sposób, że zwyczajnie kupowali nowe butle już z polskimi papierami.

[czeslaw555]

mało kto wie że w przypadku fabrycznie montowanego CNG najczęściej zbiornik na PB jest mały i ma np. 10-14 L

[Andrebar]

W tych wersjach Multipli butle CNG montowane są pod spodem auta po dwie po bokach i wyglądają jak torpedy ( jak dobrze pamiętam w czerwono/pomarańczowej barwie widziałem)
I jak mnie pamięć nie myli zbiornik paliwa był pełnowartościowy .

W sumie sporo tego jeździło zarobkowo jako Taxi .... z homologacją butli ( aut sprowadzonych) w PL czy to CNG czy LPG zawsze praktycznie jest problem

[skyonmay]

Podsumowując, można uznać że pojazdy sprowadzane z zamontowaną instalacją CNG przed rokiem 2003 to praktycznie są mniej warte niż pojazdy bez takich instalacji, bo
po 1: koszt nowych butli i legalizacja są zbyt wysokie
po 2: żeby taki pojazd zarejestrowac trzeba zdemontowac instalację, a jak nawet sie uda zarejestrować to narażamy się na utratę dowodu rejestracyjnego gdy nas złapie Policja
po 3: sprowadzane auto z CNG z pewnością ma ogromne przebiegi i przebieg 10 latka rzędu 200 tysięcy to fikcja
po 4: bardzo mała ilość stacji CNG w Polsce praktycznie dyskwalifikuje tego typu instalację, często koszty dojazdu do najbliższej stacji CNG przewyższaja koszty zakupu benzyny
Mój wniosek jest następujący: jak juz kupować auto typu multipla to lepiej szukać diesla, albo sama benzynę i zamontowwac LPG, odpadają w tym przypadku przynajmniej koszty demontażu instalacji CNG. A jak już ktoś się zdecyduje zakupić takie auto już zarejestrowane na CNG, to niech przynajmniej sprawdzi ważność butli gazowych i czy sa wszystkie wymagane papierki (prrzegląd, wpis w dowodzie rejestracyjnym, i papier od TDT)

[dural]

jak juz kupować auto typu multipla to lepiej szukać

na wjeździe na parking. Podobno za 5zl chodzą .

[skyonmay]

No co Multipla to całkiem fajne auto Z ciekawosci zajrzałem na stronę http://www.autoscout24.pl/. Nie ma innego auta co by aż taki wybór aut po cenie wywołaczej 1000 ewro do grubej negocjacji

[dural]

Szacun