Strona 1 z 5 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 61

Temat: Opel Astra

  1. #1
    Użytkownik
    Zarejestrowany
    lut 2014
    Skąd
    Śląsk
    Postów
    67
    Podziękowano Thanks Given 
    14
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    11

    Domyślnie Opel Astra

    Witam, postanowiłem napisać parę słów na temat astry H, którą kupiłem dzięki pomocy tego forum, a w szczególności Krisa 75 i Tradelux-a, z samochodu nadal jestem zadowolony.
    Ale do rzeczy, chciałem zwrócić uwagę potencjalnych nabywców używanej astry H, aby przy zakupie sprawdzali poza innymi ważnymi elementami przednie mocowania amortyzatorów. Mocowania te korodują i może się zdarzyć, że pewnego dnia amortyzator wyjdzie wam maską.
    Można o tym poczytać tutaj: http://astraklubpolska.pl/viewtopic.php?f=159&t=807165.
    Przestrzegam ponieważ koszty naprawy bez amortyzatorów to ok: 500 zł z orginalnych części,
    natomiast z amortyzatorami ponad 1000 zł,
    a z amortyzatorami IDS+ koszt ponad 3000 zł, jeden amortyzator IDS+ kosztuje 1260 zł tylko orginał nie ma zamienników.
    Może komuś to pomoże.

  2. #2
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,353
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    IDS+ można regenerować koszt 650zł sztuka , zaślepki kielichów zdjąć to się wilgoć i woda nie będzie zbierać

  3. #3
    Znawca tematu Avatar tradelux
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    Katowice, Kraków
    Postów
    5,568
    Podziękowano Thanks Given 
    91
    Podziękowano Thanks Received 
    5
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    19

    Domyślnie

    Ostatnio koledze z pracy wypadł amortyzator w Grande Punto - podobna historia
    Auto ma od nowości z salonu i nikt mu o tym wcześniej nie powiedział...
    ---

    Facebook: www.facebook.com/TradeLUX.samochody
    Otomoto: trade-lux.otomoto.pl
    Login na allegro: trade-lux

  4. #4
    Użytkownik
    Zarejestrowany
    lut 2014
    Skąd
    Śląsk
    Postów
    67
    Podziękowano Thanks Given 
    14
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    11

    Domyślnie

    Może i można regenerować Ids+, ale mnie chodziło o to by przy zakupie astry h zajrzeć pod te dekielki, zaślepki plastikowe i sprawdzić w jakim są stanie nakrętki i gwint amortyzatora, bo jeżeli rdza zjadła to i to, to chyba tylko nowe amortyzatory wchodzą w gre, a koszt spory. Można też negocjować cene, ale trzeba o tym wiedzieć, aby tam zajrzeć.
    Z mojego doświadczenia napisze, że warsztaty widząc taką rdzę, chcą ciąć amortyzatory i wstawiać nowe, odwiedziłem cztery, dopiero znalazłem mały warsztat w którym poświęcili więcej czasu i wyjęli całe amortyzatory od dołu, boszką pocieli poduszki, uważając aby nie uszkodzić amortyzatora, następnie nagrzali nekrętkę palnikiem, dopiero puściła, ale dzięki temu amortyzatory uratowane.

  5. #5
    pawel.wkk
    Gość

    Domyślnie

    Dokładnie to samo przerabiałem u siebie. Poduszkę trzeba po prostu rozciąć, nie uszkodzić gwintu, a później skombinować nową nakrętkę i tak jak pisze Tytan - odpuścić sobie zakładanie tych dekielków. Próby odkręcania to w zasadzie strata czasu.

    Odnośnie IDS - jeden z najbardziej zbędnych gadżetów jakie mogę sobie wyobrazić. Pomysł utwardzania zawieszenia samym amortyzatorem jest chybiony, może po założeniu lekko twardszych sprężyn to jakoś działa, inaczej sensu inwestowania w to nie widzę. Jak się oryginalne amortyzatory sypną, wywalić w cholerę i założyć zwykłe. Mnie by było szkoda złotówki na regeneracje tego czegoś.
    Ostatnio edytowane przez pawel.wkk ; 22-06-15 o 18:39

  6. #6
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    paź 2012
    Skąd
    Białystok
    Postów
    282
    Podziękowano Thanks Given 
    43
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    12

    Domyślnie

    Zajrzałem u siebie, ładnie koroduje to mocowanie. Nałożyłem na to grubą warstwę wazeliny technicznej. Mam nadzieje, że zahamuje rdze.

  7. #7
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,353
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    w zasadzie to powinno się złożyć na jakimś smarze wtedy był by spokój no i oczywiście zostawić otwarte zatyczki górne

  8. #8
    pawel.wkk
    Gość

    Domyślnie

    Wymień póki jeszcze bardzo nie skorodowało, może uda Ci się to normalnie odkręcić.

  9. #9
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    paź 2012
    Skąd
    Białystok
    Postów
    282
    Podziękowano Thanks Given 
    43
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    12

    Domyślnie

    Dopóki amortyzatory są dobre wolę tego nie ruszac.

  10. #10
    Znawca tematu Avatar Andrebar
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    Łódź - Heidelberg
    Postów
    4,718
    Podziękowano Thanks Given 
    1,084
    Podziękowano Thanks Received 
    3
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    18

    Domyślnie

    -pawel.wkk - & - Tytan- dzięki Waszym wpisom zerknąłem do swojego Asterixa tam o czym piszecie - i FAKT - przyznaję rdza się zbiera pod tymi zaślepkami
    Tragedii nie było ale w sumie wyczyścić i zabezpieczyć poleciłem.
    Chyba mało kto o tym wie aby tam zajrzeć .
    Człowiek mądrzeje z wiekiem....szkoda tylko że z wiekiem od trumny

  11. #11
    Moderator Avatar Tytan
    Zarejestrowany
    paź 2010
    Skąd
    3M
    Postów
    16,353
    Podziękowano Thanks Given 
    3,373
    Podziękowano Thanks Received 
    206
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    Tylko dziwne ogólnie jest że niektórzy mają tam pięknie sucho, u mnie po demontażu IDS+ nie trzeba było nawet ich wycinać po 10 latach. A po założeniu nowych łożysk ,gum i amorków mokro
    Na razie jazda bez zaślepek i jest sucho.

  12. #12
    Znawca tematu Avatar Andrebar
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    Łódź - Heidelberg
    Postów
    4,718
    Podziękowano Thanks Given 
    1,084
    Podziękowano Thanks Received 
    3
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    18

    Domyślnie

    A i sorki ...dzięki założycielowi tematu -sebo-

    Ja to myślę iż tam trzeba w zaślepkach parę dziurek zrobić aby to oddychało .... bez zaślepek to raczej 'Janusz" nie kupi bo kulawo toto wygląda
    Człowiek mądrzeje z wiekiem....szkoda tylko że z wiekiem od trumny

  13. #13
    Starszy użytkownik
    Zarejestrowany
    sty 2015
    Skąd
    Brzesko
    Postów
    438
    Podziękowano Thanks Given 
    114
    Podziękowano Thanks Received 
    0
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    10

    Domyślnie

    Stary typ zaślepek źle leży i ponoć w tym jest kłopot. Po 2007r ma być OK. Informacja od kierownika ASO. Swego czasu wymieniali to w ramach gestu samochodom serwisowanym w ASO. Dodatkowo jest odgórny nakaz sprawdzania tego elementu w czasie przeglądu. Generalnie zwracam na to zawsze uwagę i skala problemu jest podobna do skrzyń M32. Jedni jeżdżą 10 lat i jest OK, a inni mają problemy.
    Zapraszam do kontaktu: [email protected]

  14. #14
    pawel.wkk
    Gość

    Domyślnie

    No proszę, jak nas wielu, szczęśliwych posiadaczy Astry H Mnie udało się wymienić chłodnicę wody, samemu to jednak sporo roboty...

    A z nowości - termostat 77C i ani drgnie, ciągle otwarty obieg.

  15. #15
    Znawca tematu Avatar Andrebar
    Zarejestrowany
    wrz 2010
    Skąd
    Łódź - Heidelberg
    Postów
    4,718
    Podziękowano Thanks Given 
    1,084
    Podziękowano Thanks Received 
    3
    Podziękowano
    _______
    Siła Reputacji
    18

    Domyślnie

    Ja na szczęście już takich dalszych problemów nie mam ... trzeba było sobie kupić BMW , Audi lub innego VW - osobiście do Opla żalu nie mam .
    W japońcach też nic nie jest wieczne
    Człowiek mądrzeje z wiekiem....szkoda tylko że z wiekiem od trumny

Strona 1 z 5 12345 OstatniOstatni

Tagi dla tego tematu

Zakładka

Zakładka

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •