Inne FORD Mondeo; OPEL VECTRA C; MAZDA 6 rocznik 2007 za 31000 zł na Pb. miasto < 50%

[Tomsio]

Jakie auto kupić 25-30k

Rodzaj

Inne

Preferowana marka

FORD Mondeo; OPEL VECTRA C; MAZDA 6

Budżet na zakup auta:

31000

Preferowany rok produkcji:

2007

Silnik (pojemność i liczba KM)

-

Preferowany rodzaj paliwa:

Pb

Planowany roczny przebieg:

12000

Segment/typ/wielkość auta:

D

Charakter użytkowania :

miasto < 50%

Ilość pasażerów, bagażu:

2 + 2

Pochodzenie auta (rynek krajowy/import):

obojętnie

Czego przede wszystkim wymagam od auta:

Witam.
Od auta wymagam, aby było jak najmniej awaryjne trwałe, bez problemu przewiozło mnie z punktu A do punktu B, z racji mojej postury i wzrostu preferuje raczej auta większe.
Czy należy bać się tych diesli? Te koła dwu-masowe, turbosprężarki, wtryski, filtry cząstek stałych czy to po prostu prze-demonizowane jest acz tak jak napisałem km za dużo nie robię?
Zakup samochodu sprawia mi ogromny problem (pewnie, dlatego że to mój pierwszy zakup auta), dlatego proszę o jakieś rady i propozycje.
Będę wdzięczny za kubeł zimnej wody albo rady
Pozdrawiam

[mpDante]

Jeżeli diesel, to szukaj Renault Laguna 2.0 dCi... ten aktualnie nie sprawia praktycznie żadnych problemów. Filtr cząstek stałych, dobrze traktowany nie jest problematyczny, a w ostateczności można się go pozbyć.

[lafa]

Ja od siebie moge smialo polecic mondeo z 2.0tdci ale widze ze jednak sklaniasz sie ku benzynie

[Tomsio]

Też mi się podoba Ford mondeo mk4 tylko że znalazłem takie coś:

Cytat z artykułu:
/Koszty napraw benzyniaka i diesla porównaliśmy na przykładzie Forda Mondeo Mk IV. Wzięliśmy po lupę wersję wysokoprężną 2,0 TDCi (136 KM) i popularnego 1,6 litrowego benzyniaka (123 KM):

FORD MONDEO 2,0 TDCi:
- Kompletne sprzęgło – 3206 zł
- Koło dwumasowe – 1709 zł
- Pompa wtryskowa – 3750 zł
- Wtrysk paliwa – 1500 zł
- Filtr DPF – 6700 zł
- Turbosprężarka – 4000 zł
RAZEM – 20865 zł

FORD MONDEO 1,6 benzyna:
- Kompletne sprzęgło – 2080 zł
- Koło jednomasowe – 800 zł
- Pompa paliwowa – 1369 zł
- Wtrysk paliwa – 630 zł
- Filtr DPF – brak
- Turbosprężarka - brak
RAZEM – 4879 zł/

Co prawda artykuł z 2012 roku ale myślę że części potaniały ale to i tak w takiej samej proporcji benzyna jak i diesel, różnica znaczna a dodając do tego moją ilość pokonywania km nigdy by się nie zwróciła
Co gorsza czytałem że stara jednostka benzynowa Forda mondeo MK4 (145KM) nie za bardzo sobie radzi z tak dużym ciężarem

[tradelux]

Ceny mocno zawyżone
Koło dwumasowe + sprzęgło i robota zamyka się wszystko w 3tys zł.
Pompa wtryskowa? W 2,0TDCi mk4 nie pada.
Wtrysk paliwa? Regeneracja 350-500zł za 1szt.
Filtr DPF? W Mondeo bezobsługowy praktycznie - obsluga co 200-250tys km to koszt 500zł
Turbosprężarka po regeneracji 1000-1300zł + robocizna i olej ok. 500zł

[Andrebar]

Mimo wszystko jak ktoś celuje w benzynę i ma do niej przekonanie to bez sensu ( tak mi się wydaje ) namawiać go na diesla .
-Tomsio - zapodał temat o preferencji benzyny i z tych roczników ok 2007 też uważam ,że to racjonalniejszy wybór niż grzebanie się w dieslach z ogłoszeń.

[czeslaw555]

Co kto woli i lubi, to to kupuje, zapomnieli w PB dodać kosztów wymiany cewki, przewodów od świec, samych świec, większego spalania. To wszystko troszkę zmniejsza różnice. Koszty diesla faktycznie zawyzyli

[Tytan]

1.6 w mondeo haha dobre

Lepiej skuter sobie kupić nie auto bo taniej będzie

jak mnie nie stać na mondeo mk4 to nie kupuje mondeo mk4 tylko coś tańszego i tyle

[mpDante]

Następny Leming liczący koszty napraw tego, co się jeszcze nie zepsuło... i zepsuć nie musi.

Proponuję doliczyć jeszcze koszt szyby przedniej, reflektorów, żarówek, nabicia klimy... no i obowiązkowo opon! Nie wiem czy wiecie, ale to też się psuje!

http://www.chceauto.pl/renault-lagun...yjna-a291.html

[lafa]

Jak wyzej jakies bzdury takie awarie zdarzaja sie w mega wyeksploatowanych sztukach tyle o ile sprzeglo jest elementem eksploatacyjnym i zmienia sie je raz gora dwa do zycia auta... reszte koledzy wypisali .W mondo jest tez bena 2.0 145KM jakby co ale siorbie jak kazda bena czyli spalanie na poziomie 10l napewno

[Tomsio]

W ciekawą stronę poszła/idzie dyskusja zostałem „Lemingiem” a tylko prosiłem o poradę
Nie znam się na samochodach powiem więcej nie fascynują mnie one jedyny cel, jaki przed samochodem stawiam to bezpiecznie przewieść mnie i moją rodzinę z punktu A do punktu B.
Co do dyskusji czy ma to być benzyna czy diesel nie ma to dla mnie żadnego znaczenia dodam tylko, że na utrzymanie auta mnie stać czy to będzie auto w benzynie czy też w dieslu czy będzie spalał 8 litrów ropy czy 15 litrów benzyny. Chodzi mi o jak największą tzw. bezawaryjność samochodu i jak najrzadsze ewentualne wizyty w serwisach, zdaje sobie też sprawę z tym, że części eksploatacyjne się zużywają i trzeba je wymieniać acz chce to robić jak najrzadziej oczywiście nie kosztem komfortu jazdy i bezpieczeństwa.
Podsumowując prosiłbym o porady, jakie auto byłoby dobre dla mnie przy założenie, że mam 32000 zł całkowitego budżetu a moje wizyty w serwisie w czasie eksploatacji auta chciałbym ograniczyć do niezbędnego minimum.
Dziękuję z góry za wszelkie porady a jeśli kogoś moim wpisem uraziłem to przepraszam nie było to moim zamiarem.

[mpDante]

Nie bierze tego leminga do siebie, ja mam już zwyczajnie dość takich teorii... jeszcze ok.3-4 lata temu, ludzie zabijali się o dizle, a teraz we łbach się poprzewracało i kupują najsłabsze padaki, które palą po 15l/100km i wierzą w to, że to jest "mniejsze zło". Kup zadbane auto z dizlem, w MK4 masz 2.0 HDI, które jest solidną konstrukcją, albo masz jeszcze lepszy silnik 2.0 dCi w Renault, który jest tańszy w utrzymaniu, po co się katować "byle jaką" benzyną? Jeżeli dbasz o auto to i dizel ci pojeździ bezawaryjnie, a do tego spali z połowę z tego co benzyna.

Co do budżetu, to bezpieczniej jest zostawić sobie jakąś rezerwę, na elementy eksploatacyjne, niż pakować całą sumę w auto...

[Tomsio]

Nie wziąłem sobie "leminga" do siebie w końcu w pierwszej wiadomości napisałem "Będę wdzięczny za kubeł zimnej wody albo radę”
Co do budżetu odłożyłem na dno kieszeni dodatkowe 10% na rezerwę związaną z ewentualnym wkładem na początek w samochód te 30000 - 32000 to kwota, w której musi się zawierać koszt zakupu auta ewentualny koszt sprowadzenia auta prowizja dla osoby, która ewentualnie będzie sprowadzać/sprawdzać auto.

[mpDante]

Na twoim miejscu brałbym pod uwagę Mondeo, Lagunę i ewentualnie Citroena C5... już pomijam rodzaj silnika, ale te auta powinny być najmniej problematyczne.

[Jakoob]

FORD MONDEO 2,0 TDCi:
- Kompletne sprzęgło – 3206 zł
- Koło dwumasowe – 1709 zł
- Pompa wtryskowa – 3750 zł
- Wtrysk paliwa – 1500 zł
- Filtr DPF – 6700 zł
- Turbosprężarka – 4000 zł
RAZEM – 20865 zł

To jest liczenie po stawkach ASO. Realnie skorygowałbym:
- sprzęgło kompletne z dwumasą to około 3000zł + może jeszcze parę stówek wymiana
- regeneracja turbo trochę ponad 1000zł
- wycięcie i obróbka programowa DPF trochę ponad 1000zł

Jak widzisz na dzień dobry kosztorys staniał o jakieś 10000 zł

Dopisek: przegapiłem, że trade-lux wcześniej podobnie policzył ale niech już zostanie