Cze¶æ,
szukamy auta dla brata, kombi, benzyna. Wpad³ nam w oko egzemplarz Volvo V50 z Holandii. Rozmowa ze sprzedaj±cym by³a do¶æ rozs±dna, natomiast jest to dorywczy handlarz, wiêc przed podró¿± (3h w jedn± stronê), chcia³bym dodatkowo zweryfikowaæ historiê wypadkow± i przebieg o ile to mo¿liwe. Zw³aszcza przebieg bo dokumentacja zaginê³a.
Raport VIN wykupi³em, nie znalaz³em tam zbyt ciekawych informacji.
Raport VIN wskazuje na pochodzenie Holandia, natomiast sprzedaj±cy twierdzi, ¿e auto ma papiery niemieckie. Nie do koñca rozumiem, o co tu chodzi? Tablice niemieckie te¿ pomog±?
lepiej szukaj z innym silnikiem
Swego czasu ci±gn±³em tych V50 S40 z 1.8 tonami z DK ale da³em sobie spokój bo co drugi mia³ problem z silnikiem, to co w og³oszeniach to ma w 90% zepsuty silnik w jakim¶ tam stopniu... My robili¶my ma³y remont Pier¶cienie, panewki korby profilaktycznie, uszczelki , uszczelniacze, p³yny/oleje. Zawsze w motor wpakowane po 3,5-4 k i sprzedawane te¿ 13-17 tys....klienci pewnie je¿d¿± do dzisiaj i chwal± ale nie wiedz± ¿e silnik by³ po ma³ej naprawie.
Teraz mi siê ju¿ nie chce dla polskiego klienta tego robiæ. ;-)
Ewentualnie je¿eli ju¿ to kupi³bym za 1500-2000 Euro z motorkiem do zrobienia, pakujê w motorek trochê sianka i je¿d¿ê d³ugo bezawaryjnie.
Ostatnio edytowane przez andrzej3000 ; 30-07-20 o 18:03
Te silniki, konstrukcji Mazdy, mo¿e nie s± z³e same z siebie tylko bardzo ¼le znosz± zaniedbania w kwestii wymiana oleju. Te¿ trochê tego mia³em, a nawet jeden jeszcze stoi, i przynajmniej z mojego do¶wiadczenia egzemplarze gdzie olej by³ regularnie zmieniany w przedziale 10-15 tys. km / ca. 1 rok nie sprawia³y problemów nawet jak samochód mia³ przebieg zdrowo ponad 200 tys.km, natomiast problemy objawia³y siê w tych które mia³y przeci±gan± wymianê przebiegowo lub terminowo st±d czêsto akurat pada³o na egzemplarze stosunkowo ma³o je¿d¿one z ukochanymi i prawdziwymi 170-190 tys. km Poza tym z benzyny to jaki tam jest inny wybór, podstawowy Ford 1.6 który s³abo jedzie, 2.0 czyli praktycznie bli¼niak 1.8 z wiêkszo¶ci± wspólnych czê¶ci plus dodatkowo zmienn± faz± która sama potrafi wygenerowaæ dodatkowy tysiak kosztów, bo o 5 cylindrówkach Volvo to szkoda nawet gadaæ skoro jest ich zdecydowanie mniej, prawie wszystkie s± z importu a wiadomo jak akcyza podnosi koszt gdzie cena sprzeda¿y a¿ tak bardzo siê nie ró¿ni st±d "idealne" to one z samej ekonomii nigdy nie bêd± a i koszty obs³ugi/czê¶ci silników który w zasadzie by³ tylko w Volvo s± inne ni¿ takich które powszechnie wystêpowa³y te¿ w wielu popularnych modelach Forda i Mazdy.
Volvo V50 2007 1.8 benzyna, Skêpe
Odpowied¼ z Cytatem
Poza tym z benzyny to jaki tam jest inny wybór, podstawowy Ford 1.6 który s³abo jedzie, 2.0 czyli praktycznie bli¼niak 1.8 z wiêkszo¶ci± wspólnych czê¶ci plus dodatkowo zmienn± faz± która sama potrafi wygenerowaæ dodatkowy tysiak kosztów, bo o 5 cylindrówkach Volvo to szkoda nawet gadaæ skoro jest ich zdecydowanie mniej, prawie wszystkie s± z importu a wiadomo jak akcyza podnosi koszt gdzie cena sprzeda¿y a¿ tak bardzo siê nie ró¿ni st±d "idealne" to one z samej ekonomii nigdy nie bêd± a i koszty obs³ugi/czê¶ci silników który w zasadzie by³ tylko w Volvo s± inne ni¿ takich które powszechnie wystêpowa³y te¿ w wielu popularnych modelach Forda i Mazdy.
Zak³adka